一种通用的经济兼容性BDU以及电池包制造技术

技术编号:23077316 阅读:217 留言:0更新日期:2020-01-10 22:54
本实用新型专利技术涉及一种通用的经济兼容性BDU以及电池包,所述BDU包括分体设计的正极BDU和负极BDU,所述正极BDU包括正极上壳体、正极下壳体,所述正极上壳体与正极下壳体采用卡扣可拆卸连接,所述负极BDU包括负极上壳体、负极下壳体,所述负极上壳体与负极下壳体采用卡扣可拆卸连接。本实用新型专利技术的BDU,将正极和负极分体式集成在不同的壳体内,并将正极BDU和负极BDU的上下壳体分别采用卡扣设计,减少螺栓联结,可以有效降低系统重量和成本;而且由于电池包内安装空间有限,将正极BDU和负极BDU分体设计,能够有效利用电池包内的有限空间,结构紧凑,节省空间。

A general economic compatibility BDU and battery pack

【技术实现步骤摘要】
一种通用的经济兼容性BDU以及电池包
本技术涉及电动汽车
,具体涉及一种通用的经济兼容性BDU以及电池包。
技术介绍
目前,作为核心电控单元的BDU((BatteryDisconnectUnit)电池包断路单元,专为电池包内部设计,也是配电盒的一种),作为新能源汽车动力电池断开与接通高压电的装置,对电池包的安全有着至关重要的作用。目前,BDU针对不同的项目需求需对应不同的设计,这样既不符合设计通用化、平台化的基本原则,又浪费了设计和开发成本。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是针对现有技术的不足,提供一种通用的经济兼容性BDU以及电池包。本技术解决上述技术问题的技术方案如下:一种通用的经济兼容性BDU,包括分体设计的正极BDU和负极BDU,所述正极BDU包括正极上壳体、正极下壳体,所述正极上壳体与正极下壳体采用卡扣可拆卸连接,所述负极BDU包括负极上壳体、负极下壳体,所述负极上壳体与负极下壳体采用卡扣可拆卸连接。本技术的有益效果是:本技术的BDU,将正极和负极分体式集成在不同的壳体内,并将正极BDU和负极BDU的上下壳体分别采用卡扣设计,减少螺栓联结,可以有效降低系统重量和成本;而且由于电池包内安装空间有限,将正极BDU和负极BDU分体设计,能够有效利用电池包内的有限空间,结构紧凑,节省空间。在上述技术方案的基础上,本技术还可以做如下改进。进一步,所述正极上壳体下端边缘位置形成有正极卡接孔,所述负极上壳体下端边缘位置形成有负极卡接孔,所述正极下壳体上端边缘位置外侧壁上形成有正极卡接凸起,所述负极下壳体上端边缘位置外侧壁上形成有负极卡接凸起,所述正极卡接孔与所述正极卡接凸起适配卡接,所述负极卡接孔与所述负极卡接凸起适配卡接。采用上述进一步方案的有益效果是:采用卡接凸起与卡接孔配合,避免采用螺栓联结,省去了螺栓拧紧和下壳体中镶嵌螺母的工艺,节省了材料成本和工时,降低了系统重量,并且安装拆卸方便;另外,采用卡接凸起与卡接孔配合连接,也能够满足国际中的振动测试验证。进一步,所述正极下壳体内设有总正输入铜条、总正继电器、总正输出铜条、预充电阻和预充继电器,所述总正输入铜条和所述总正输出铜条分别与所述总正继电器连接,所述预充继电器与所述预充电阻串联后与所述总正继电器并联;所述负极下壳体内设有总负输入铜条、总负继电器、总负输出铜条、加热继电器、熔断器、霍尔传感器,所述总负输入铜条和所述总负输出铜条分别与所述总负继电器连接,所述加热继电器与所述熔断器串联后与所述总负继电器并联,所述霍尔传感器用于测量所述总负输出铜条的电流。采用上述进一步方案的有益效果是:总正与总负继电器起着高压回路连通与切断的作用,是高压回路的开关。由于电机控制器和一些高压用电设备内部有较大的电容电路,为了高压电路接通瞬间的用电安全,高压回路中必须含有预充回路,即预充继电器和预充电阻串联后再与总正继电器并联。熔断器对高压回路中的线束以及高压元器件起着过流保护作用,即在大电流或短路电流通过的时候,及时熔断以保护高压元器件不因大电流的冲击而受到损害,防止高压线束因为短路或过流导致的升温甚至熔断起火;霍尔传感器用于测量电流的精度;正极上壳体和负极上壳体均能够起到绝缘防护的作用。进一步,所述正极下壳体内形成有预充电阻安装槽,所述预充电阻安装槽的槽壁上形成有限位扣,所述预充电阻安装并被所述限位扣限位在所述预充电阻安装槽内。采用上述进一步方案的有益效果是:将预充电阻安装并被限位扣限位在预充电阻安装槽内,使预充电阻与下壳体的固定方式采用卡扣联结,避免使用螺栓和支架固定,既节省了成本,又降低了系统重量,并且减少了金属支架容易产生电磁干扰的风险,安装拆卸方便。另外,采用限位扣对预充电阻进行限位卡接,也能够满足国际中的振动测试验证。进一步,所述预充电阻安装槽的两个相对的槽壁上分别开设有两个条形通孔,两个条形通孔分别竖直设置且向上延伸至所述槽壁的顶端,两个条形通孔之间形成所述限位扣,所述限位扣上端向所述预充电阻安装槽内延伸形成限位凸起,所述限位凸起抵接在所述预充电阻的上表面。采用上述进一步方案的有益效果是:限位扣位于两个条形通孔之间,使限位扣能够在两个条形通孔之间能够实现一定的弹性形变,当将预充电阻放入到预充电阻安装槽内时,可使两个限位扣均向外弯曲一定程度,当预充电阻卡入到预充电阻安装槽内时,两个限位扣上的限位凸起卡接在所述预充电阻的上表面,将预充电阻限位在预充电阻安装槽内。进一步,所述传感器支架包括底板和与所述底板一体连接的支板,所述底板固定在所述负极下壳体底壁上,所述支板向上延伸设置且与所述霍尔传感器可拆卸连接。采用上述进一步方案的有益效果是:利用传感器支架将霍尔传感器安装在负极下壳体底壁上,通过更换不同的传感器支架,可兼容不同型号的霍尔传感器,以达到不同系统对霍尔传感器的不同需求,降低了开发成本和周期。而且采用传感器支架来对霍尔传感器进行安装固定,不会影响霍尔传感器的测试精度。进一步,所述正极下壳体和负极下壳体底壁上分别开设有若干能够兼容不同型号电器件的安装孔螺母。采用上述进一步方案的有益效果是:安装孔螺母的设置,可以兼容不同的继电器、熔断器、霍尔传感器、预充电阻等,可以根据实际需要选择不同型号或类型的电器件,可以满足不同系统对BDU的不同需求,达到了平台化通用型的目的,降低了开发成本和周期。进一步,所述正极下壳体和负极下壳体的底壁上分别开设有若干用于线束穿过的通孔,所述底壁外表面上设有若干用于走线定位的线卡。采用上述进一步方案的有益效果是:通孔的设置,可将线束从最近的通孔引出,从壳体底部布置走线,避免线束与内部电器件摩擦产生破损短路,并且壳体内部无需增加线束固定用的支架等结构,减小了壳体内部空间,使BDU体积减小,能够充分利用电池包内部空间。一种电池包,包括所述的通用的经济兼容性BDU和电池包本体,所述电池包本体尾部内侧预留有安装空间,所述正极BDU和负极BDU分别并排设置在所述安装空间内。本技术的有益效果是:本技术的电池包,由于内部安装空间有限,将正极BDU和负极BDU分体设计,能够有效利用电池包内的有限空间,结构紧凑,节省空间。附图说明图1为本技术负极BDU的立体爆炸结构示意图;图2为本技术负极BDU的负极下壳体的立体结构示意图一;图3为本技术负极BDU的负极下壳体的立体结构示意图二;图4为本技术负极BDU的负极下壳体的俯视结构示意图;图5为本技术负极BDU的负极下壳体的仰视结构示意图;图6为本技术正极BDU的立体爆炸结构示意图;图7为本技术正极BDU的正极下壳体的立体结构示意图;图8为本技术正极BDU的正极下壳体的俯视结构示意图;图9为图8中A部的放大结构示意图;图10为本技术正极BDU的正极下壳体的仰视结构示意图;图11为本技术电池包的内本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种通用的经济兼容性BDU,其特征在于,包括分体设计的正极BDU和负极BDU,所述正极BDU包括正极上壳体、正极下壳体,所述正极上壳体与正极下壳体采用卡扣可拆卸连接,所述负极BDU包括负极上壳体、负极下壳体,所述负极上壳体与负极下壳体采用卡扣可拆卸连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种通用的经济兼容性BDU,其特征在于,包括分体设计的正极BDU和负极BDU,所述正极BDU包括正极上壳体、正极下壳体,所述正极上壳体与正极下壳体采用卡扣可拆卸连接,所述负极BDU包括负极上壳体、负极下壳体,所述负极上壳体与负极下壳体采用卡扣可拆卸连接。


2.根据权利要求1所述一种通用的经济兼容性BDU,其特征在于,所述正极上壳体下端边缘位置形成有正极卡接孔,所述负极上壳体下端边缘位置形成有负极卡接孔,所述正极下壳体上端边缘位置外侧壁上形成有正极卡接凸起,所述负极下壳体上端边缘位置外侧壁上形成有负极卡接凸起,所述正极卡接孔与所述正极卡接凸起适配卡接,所述负极卡接孔与所述负极卡接凸起适配卡接。


3.根据权利要求1所述一种通用的经济兼容性BDU,其特征在于,所述正极下壳体内设有总正输入铜条、总正继电器、总正输出铜条、预充电阻和预充继电器,所述总正输入铜条和所述总正输出铜条分别与所述总正继电器连接,所述预充继电器与所述预充电阻串联后与所述总正继电器并联;
所述负极下壳体内设有总负输入铜条、总负继电器、总负输出铜条、加热继电器、熔断器、霍尔传感器,所述总负输入铜条和所述总负输出铜条分别与所述总负继电器连接,所述加热继电器与所述熔断器串联后与所述总负继电器并联,所述霍尔传感器用于测量所述总负输出铜条的电流。


4.根据权利要求3所述一种通用的经济兼容性BDU,其特征在于,所述正极下壳体内形成有预充电阻安装槽,所述预充电阻安装槽的槽壁上形成有限位扣,所述预充电阻...

【专利技术属性】
技术研发人员:郭喜梅李杨盛力
申请(专利权)人:常州普莱德新能源电池科技有限公司
类型:新型
国别省市:江苏;32

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