The present invention provides a clean exhaust oxidation catalyst, especially an oxidation catalyst for cleaning exhaust gases discharged from a compression ignition type internal combustion engine (especially diesel engines). The invention further relates to a waste gas treatment includes a lean burn internal combustion engine emissions of oxidation catalyst in the catalytic monolith substrate monolith substrate. In particular, the invention relates to a catalytic monolith substrate first and second coating coating activation activation, the activation of second coating in the first coating layer on activation.
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于内燃机废气处理的氧化催化剂专利
本专利技术涉及废气清洁氧化催化剂,且特别涉及用于清洁由压缩点火型内燃机(特别是柴油发动机)排出的废气的氧化催化剂。本专利技术进一步涉及用于处理由贫燃内燃机排放出的废气的包括在基底整料上的氧化催化剂的催化基底整料。特别地,本专利技术涉及包括第一活化涂层(washcoatcoating)和第二活化涂层的催化基底整料,其中第二活化涂层位于第一活化涂层之上的层中。本专利技术还涉及该催化基底整料在贫燃内燃机(特别是车辆贫燃内燃机)的排气系统中的用途。专利技术背景通常,有四类污染物被全世界的政府间组织立法限制:一氧化碳(CO)、未燃烧的烃(HC)、氮氧化物(NOx)和颗粒物(PM)。氧化催化剂已用于清理由压缩点火型内燃机中燃料燃烧生成的废气中的烃(HC)、一氧化碳(CO)以及可溶性有机成分(SOF)(参见日本专利公开号9-271674)。最近注意力又集中在处理由压缩点火型内燃机中燃料燃烧生成的颗粒物(PM)和能够收集PM的过滤器(柴油颗粒过滤器(DPF))。氧化催化剂已位于DPF的上游部分中以提高对DPF中PM的处理效能(参见日本专利公开号2006-272064)。较重质的燃料包含较多的硫成分。在使用柴油作为燃料的压缩型内燃机中,在燃料燃烧和催化过程中释放出硫氧化物(SOx),氧化催化剂的活性受到SOx存在的抑制(硫中毒)。为处理这一问题,已经提出了抗硫中毒的氧化催化剂,其具有作为包含特定重量比例的ZSM-5和β-沸石的混合物的沸石(参见日本专利公开号2007-229679)。此外,为了更有效地清洁废气,已经提出了具有双层结构的 ...
【技术保护点】
用于处理从贫燃内燃机排放的废气的催化基底整料,其包含在基底整料上的氧化催化剂,该催化基底整料包括具有长度L的第一活化涂层和第二活化涂层,其中第二活化涂层以长度L的至少一些位于第一活化涂层之上的层中,其中第一活化涂层包含含有负载在用于铂的至少一种载体材料上的铂的催化剂组合物,其中第二活化涂层包含含有负载在用于铂和钯的至少一种载体材料上的铂和钯的催化剂组合物,且其中第二活化涂层中铂与钯的重量比为<2,其中第一活化涂层和第二活化涂层总计的铂与钯的重量比为≥2:1。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2012.01.18 GB 1200786.0;2011.10.06 JP 2011-221896;1.用于处理从贫燃内燃机排放的废气的催化基底整料,其包含在基底整料上的氧化催化剂,该催化基底整料包括具有长度L的第一活化涂层和第二活化涂层,其中第二活化涂层以长度L的至少一些位于第一活化涂层之上的层中,其中第一活化涂层包含含有负载在用于铂的至少一种载体材料上的铂的催化剂组合物,其中第二活化涂层包含含有负载在用于铂和钯的至少一种载体材料上的铂和钯的催化剂组合物,且其中第二活化涂层中铂与钯的重量比为<2,其中第一活化涂层和第二活化涂层总计的铂与钯的重量比为≥2:1。2.根据权利要求1所述的催化基底整料,其中该基底整料是流通式基底整料。3.根据权利要求2所述的催化基底整料,其中第二活化涂层包含铂和钯,且其中第一活化涂层包含比第二活化涂层中的Pt:Pd重量比更高的铂和钯。4.根据权利要求1-3中任一项所述的催化基底整料,其中第一活化涂层和第二活化涂层总计的铂与钯的重量比为≤10:1。5.根据权利要求1-3中任一项所述的催化基底整料,其中第一活化涂层包含第一活化涂层和第二活化涂层中总计存在的总铂族金属的25-75wt%。6.根据权利要求1-3中任一项所述的催化基底整料,其中第一活化涂层或第二活化涂层的至少一种载体材料包含选自由以下构成的组的金属氧化物:任选稳定化的氧化铝、无定形二氧化硅-氧化铝、任选稳定化的氧化锆、氧化铈、氧化钛和任选稳定化的氧化铈-氧化锆混合氧化物或分子筛或者其任意两种或更多种的混合物。7.根据权利要求1-3中任一项所述的催化基底整料,其中第一活化涂层和第二活化涂层中的至少之一包含各活化涂层的≤30wt%的分子筛。8.根据权利要求1-3中任一项所述的催化基底整料,其中第一活化涂层和第二活化涂层各自中的活化涂层负载量单独地选自0.1-3.5g·in-3的范围。9.根据权利要求1-3中任一项所述的催化基底整料,其中该氧化催化剂是柴油氧化催化剂或NOx吸附催化剂。10.用于贫燃内燃机的排气系统,该系统包括根据权利要求1-9中任一项所述的催化基底整料作为第一催化基底整料。11.根据权利要求10所述的排气系统,其包括包含...
【专利技术属性】
技术研发人员:P·布莱克曼,G·M·布朗,S·查特吉,A·F·希菲,J·加斯特,H·奥亚马达,P·R·菲利普斯,R·R·拉杰拉姆,角屋聪,汪利峰,A·沃克,
申请(专利权)人:庄信万丰股份有限公司,庄信万丰日本合同会社,
类型:发明
国别省市:英国,GB
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