过滤器油配制品制造技术

提供了过滤器油组合物和用于从空气除去气载分子污染物的方法。所述组合物包含第一部分，第二部分和第三部分，所述第一部分包含按组合物体积计的石蜡油，所述第二部分包含按组合物体积计的聚α烯烃(PAO)，所述第三部分包含按组合物体积计的红色染料。将过滤器油组合物应用至棉制空气过滤器材料引起遍及空气过滤器材料的粘着性，由此增强通过过滤器的空气的过滤。所述组合物通常基本是非反应性的，具有优异的氧化稳定性，具有良好的热稳定性并且在汽车发动机的正常操作温度下保持合适的粘度。在一个实施方案中，所述组合物包含96.74体积％的石蜡油，3.20体积％的聚α烯烃(PAO)和0.06体积％的红色染料。所述组合物在100℃下的粘度基本为7.2至7.6厘沲(cSTs)。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】优先权本申请要求2015年4月30日提交的美国专利申请14/701,163和2014年4月30日提交的标题为“过滤器油配制品”的申请序列号为61/986,782的美国临时申请的权益和优先权，所述申请通过引用以其全部并入本文并且成为本公开的一部分。
本公开的领域大体上涉及空气过滤器。更具体地，本公开的领域涉及引起遍及空气过滤器材料的粘着性以增强汽车发动机进气的过滤的空气过滤器油配制品的组合物和方法。
技术介绍
设计用于除去颗粒物的空气过滤器通常是由纤维材料组成的装置。这些纤维材料可以除去固体颗粒物，例如来自空气的灰尘、花粉、霉菌和细菌。空气过滤器用于空气品质重要的应用中，尤其是建筑物通风系统和汽车发动机中。空气过滤器可以用于汽车、卡车、拖拉机、机车和使用内燃机的其它车辆。空气过滤器可以与汽油发动机、柴油发动机或基于化石燃料或其它可燃物质运行的其它发动机一起使用。空气过滤器可以与其中燃烧是间歇的发动机，例如四冲程和两冲程活塞发动机以及吸入空气以燃烧可燃物质的其它类型的发动机一起使用。例如，空气过滤器可以与一些燃气轮机一起使用。过滤器还可以与空气压缩机或吸入空气的其它装置一起使用。过滤器可以由褶纸、泡沫体、棉、纺制玻璃纤维或其它已知过滤器材料制成。通常，内燃机和压缩机的进气口倾向于使用纸、泡沫体或棉制过滤器。一些过滤器使用油浴。内燃机的空气过滤器防止磨蚀性颗粒物质进入发动机气缸，所述颗粒物质在气缸中将引起机械磨损和油污染。纸空气过滤器的缺点在于其必须厚或者纤维必须压紧和致密，这使得纸过滤器对气流是限制性的。此外，随着纸过滤器变得越来越被污染物堵塞，过滤器内部压力降低而过滤器外部大气压力保持不变。当压差变得过大时，由于堵塞，污染物可能被拉过限制的空气过滤器进入发动机。因此，纸空气过滤器的性能(即空气流过过滤器和其保护发动机的能力)随着过滤器使用寿命的过程降低。如本领域技术人员将意识到的，降低空气过滤器的堵塞倾向的一种方法是通过使用在包含过滤器材料的各种纤维之间具有更大开孔的过滤器材料。当然，更多孔性的过滤器材料可允许更小的颗粒物质通过空气过滤器材料，除非包含过滤器材料的纤维足够粘性以使更小的污染物粘附至纤维而不是通过空气过滤器。已知各种油吸引气载污染物。但是，适合于与空气过滤器一起使用的油必须是相对非反应性的，具有优异的氧化稳定性，具有良好的热稳定性并且在汽车发动机的典型高操作温度下保持合适的粘度。因此，需要的是引起遍及空气过滤器材料的粘着性以增强汽车发动机进气的过滤的适当配制的过滤器油组合物。专利技术概述提供了空气过滤器油组合物和用于从空气除去气载分子污染物的方法。所述组合物包含第一部分，第二部分和第三部分，所述第一部分包含按组合物体积计的石蜡油，所述第二部分包含按组合物体积计的聚α烯烃(PAO)，所述第三部分包含按组合物体积计的红色染料。将空气过滤器油组合物应用至棉制空气过滤器材料引起遍及空气过滤器材料的粘着性，由此增强通过过滤器的空气的过滤。所述组合物通常基本是非反应性的，具有优异的氧化稳定性，具有良好的热稳定性并且在汽车发动机的正常操作温度下保持合适的粘度。在一个实施方案中，所述组合物包含96.74体积％的石蜡油，3.20体积％的聚α烯烃(PAO)和0.06体积％的红色染料。所述组合物在100℃下的粘度基本为7.2至7.6厘沲(cSTs)。在一些实施方案中，将过滤器材料配置为通过溶剂以除去空气过滤器油组合物和通过水管以从过滤器材料冲洗污染物来定期清洁。然后在将空气过滤器油组合物再次应用至过滤器材料之前将过滤器材料彻底干燥。在一个示例性实施方案中，空气过滤器油组合物包含第一部分，第二部分和第三部分，所述第一部分包含按组合物体积计的石蜡油，所述第二部分包含按组合物体积计的聚α烯烃(PAO)，所述第三部分包含按组合物体积计的红色染料；其中将空气过滤器油组合物应用至棉制空气过滤器材料引起遍及空气过滤器材料的粘着性，由此增强流过过滤器材料的空气的过滤。在另一个示例性实施方案中，所述组合物基本是非反应性的，具有优异的氧化稳定性，具有良好的热稳定性并且在汽车发动机的典型操作温度范围内保持合适的粘度。在另一个示例性实施方案中，所述组合物包含96.74体积％的石蜡油，3.20体积％的聚α烯烃(PAO)和0.06体积％的红色染料。在另一个示例性实施方案中，所述组合物在100℃下具有基本为7.2至7.6厘沲(cSTs)的粘度。在一个示例性实施方案中，用于从空气除去气载分子污染物的方法包括配置过滤器材料以从通过过滤器材料的气流除去气载分子污染物；配制应用至过滤器材料的空气过滤器油组合物，配置所述空气过滤器油组合物以增强过滤器材料的空气清洁特性；支撑过滤器材料使得引导气流通过过滤器材料和定期清洁过滤器材料以除去截留的污染物。在另一个示例性实施方案中，所述配制包括提供第一部分，第二部分和第三部分，所述第一部分包含按组合物体积计的石蜡油，所述第二部分包含按组合物体积计的聚α烯烃(PAO)，所述第三部分包含按组合物体积计的红色染料，使得将组合物应用至棉制空气过滤器材料引起遍及空气过滤器材料的粘着性，由此增强气流的过滤。在另一个示例性实施方案中，所述组合物基本是非反应性的，具有优异的氧化稳定性，具有良好的热稳定性并且在汽车发动机的典型操作温度范围内保持合适的粘度。在另一个示例性实施方案中，所述组合物包含96.74体积％的石蜡油，3.20体积％的聚α烯烃(PAO)和0.06体积％的红色染料。在另一个示例性实施方案中，所述组合物在100℃下具有基本为7.2至7.6厘沲(cSTs)的粘度。在另一个示例性实施方案中，所述配置包括在两个环氧涂布的铝丝网筛之间放置至少一层棉纱以在过滤气流期间支撑过滤器材料。在另一个示例性实施方案中，所述支撑包括在内燃机的进气口内放置过滤器材料。在另一个示例性实施方案中，所述支撑包括在使空气在封闭空间内流通的通风系统内放置过滤器材料。在另一个示例性实施方案中，所述清洁包括从气流中移除过滤器材料，使用溶剂除去空气过滤器油组合物，通过水管从过滤器材料冲洗污染物和溶剂，将过滤器材料干燥和将空气过滤器油组合物均匀应用至过滤器材料。在一个示例性实施方案中，用于从空气除去气载分子污染物的装置包括过滤器材料，配置所述过滤器材料以从通过过滤器材料的气流除去气载分子污染物；空气过滤器油组合物，配制所述组合物以应用至过滤器材料以增强过滤器材料的空气清洁特性；和支撑物，配置所述支撑物以定向过滤器材料使得引导气流通过过滤器材料。在另一个示例性实施方案中，所述空气过滤器油组合物包含第一部分，第二部分和第三部分，所述第一部分包含按组合物体积计的石蜡油，所述第二部分包含按组合物体积计的聚α烯烃(PAO)，所述第三部分包含按组合物体积计的红色染料，使得将组合物应用至过滤器材料引起遍及过滤器材料的粘着性，由此增强气流的过滤。在另一个示例性实施方案中，所述空气过滤器油组合物基本是非反应性的，具有优异的氧化稳定性，具有良好的热稳定性并且在汽车发动机的典型操作温度范围内保持合适的粘度。在另一个示例性实施方案中，所述空气过滤器油组合物包含96.74体积％的石蜡油，3.20体积％的聚α烯烃(PAO)和0.06体积％的红色染料。在另一个示例性本文档来自技高网...

【技术保护点】
空气过滤器油组合物，其包含：第一部分，其包含按组合物体积计的石蜡油；第二部分，其包含按组合物体积计的聚α烯烃(PAO)，和第三部分，其包含按组合物体积计的红色染料；其中将所述空气过滤器油组合物应用至棉制空气过滤器材料引起遍及空气过滤器材料的粘着性，由此增强流过过滤器材料的空气的过滤。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2014.04.30 US 61/9867821.空气过滤器油组合物，其包含：第一部分，其包含按组合物体积计的石蜡油；第二部分，其包含按组合物体积计的聚α烯烃(PAO)，和第三部分，其包含按组合物体积计的红色染料；其中将所述空气过滤器油组合物应用至棉制空气过滤器材料引起遍及空气过滤器材料的粘着性，由此增强流过过滤器材料的空气的过滤。2.权利要求1的组合物，其中所述组合物基本是非反应性的，具有优异的氧化稳定性，具有良好的热稳定性并且在汽车发动机的典型操作温度范围内保持合适的粘度。3.权利要求1的组合物，其中所述组合物包含96.74体积％的石蜡油，3.20体积％的聚α烯烃(PAO)和0.06体积％的红色染料。4.权利要求1的组合物，其中所述组合物在100℃下具有基本为7.2至7.6厘沲(cSTs)的粘度。5.用于从空气除去气载分子污染物的方法，其包括：配置过滤器材料以从通过所述过滤器材料的气流除去气载分子污染物；配制应用至所述过滤器材料的空气过滤器油组合物，配置所述空气过滤器油组合物以增强所述过滤器材料的空气清洁特性；支撑所述过滤器材料使得引导气流通过所述过滤器材料；和定期清洁所述过滤器材料以除去截留的污染物。6.权利要求5的方法，其中所述配制包括提供第一部分，第二部分和第三部分，所述第一部分包含按组合物体积计的石蜡油，所述第二部分包含按组合物体积计的聚α烯烃(PAO)，所述第三部分包含按组合物体积计的红色染料，使得将所述组合物应用至棉制空气过滤器材料引起遍及空气过滤器材料的粘着性，由此增强气流的过滤。7.权利要求6的方法，其中所述组合物基本是非反应性的，具有优异的氧化稳定性，具有良好的热稳定性并且在汽车发动机的典型操作温度范围内保持合适的粘度。8.权利要求6的方法，其中所述组合物包含96.74体积％的石蜡油，3.20体积％的聚α烯烃(PAO)和0.06体积％的红色染料。9.权利要求6的方法，其中所述组合物在100℃下具有基本为7.2至7.6厘沲(cSTs)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：S·威廉斯，J·J·瓦勒，R·丹尼尔斯，
申请(专利权)人：KN工程公司，
类型：发明
国别省市：美国;US