无人机制造技术

一种无人机，包括机身、设置于所述机身上的电池、连接于所述机身两侧的主机臂、螺旋桨组件以及连接于机身前端的云台，所述云台用于安装云台相机；所述电池设置在所述机身的尾端；所述机身尾端设有安装所述电池的滑槽，该滑槽设有朝向机身后方的开口；所述电池从机身的后方，由后向前安装到所述滑槽内。本实用新型专利技术无人机通过将电池在所述机身上后移来克服现有技术中重心前置的缺陷。

【技术实现步骤摘要】
无人机
本技术涉及无人机
，尤其涉及一种安装有云台相机的无人机。
技术介绍
现有技术中，安装有云台相机的无人机，由于相机的质量较大，而会发生中心偏前的问题。特别地，随着拍摄要求越来越专业，所述云台相机的质量和尺寸都在增大，无人机使用大尺寸和重量云台相机是一种趋势。然而，这更加带来了重心偏前的问题。而且，为了具有更好的相机视角，所述云台相机前置是一种常见的解决方案。而云台相机前置所带来的问题是，导致所述无人机的重心更加偏前，而无法保证无人机良好的机动性。一般来说，无人机的动力中心在螺旋桨电机的连线交叉点上，当动力中心和重心重合或接近重合时，使得无人机具有更好的平衡性和机动性。因此，如何保证无人机重心的位置，或者如何保证无人机动力中心与重心接近重合或重合，是业界普遍探索的问题。
技术实现思路
本技术提供一种无人机。具体地，本技术无人机是通过如下技术方案实现的：本技术提供一种无人机，包括机身、设置于所述机身上的电池、连接于所述机身两侧的主机臂、螺旋桨组件以及连接于机身前端的云台，所述云台用于安装云台相机；所述电池设置在所述机身的尾端；所述机身尾端设有安装所述电池的滑槽，该滑槽设有朝向机身后方的开口；所述电池从机身的后方，由后向前安装到所述滑槽内。进一步地，所述滑槽包括两个，分别设置在所述机身尾端的两侧；相应地，所述电池也包括两个，分别设置于所述机身两侧的滑槽内。进一步地，所述滑槽内设有导引槽，而所述电池上设有与该导引槽配合的导引凸块。进一步地，所述导引槽内还设有与所述导引凸块配合的卡扣。进一步地，所述电池还包括至少一个卡持部，用于与所述滑槽固定。进一步地，所述螺旋桨组件包括两组，两组螺旋桨组件对称设置于所述机身的两侧，且每组包括两个螺旋桨模块；其中，每一螺旋桨模块包括电机及桨叶；所述无人机还包括两个主机臂和两个连接臂，两个所述主机臂分别连接于所述机身的两侧，且可相对所述机身向上抬起或折叠、或向下折叠，每个所述连接臂对应一个主机臂连接；所述连接臂包括前臂和后臂，所述每组中的两个螺旋桨模块分别设置在前臂和后臂的自由端部。进一步地，所述前臂的长度大于后臂的长度。进一步地，所述前臂和后臂独立设置，分别安装到所述主机臂上，或者所述前臂和后臂一体成型。进一步地，所述无人机还包括设置在所述主机臂一侧的连接所述连接臂与机身的第二臂，用于给所述连接臂及螺旋桨组件提供支撑。进一步地，所述主机臂与机身之间的后掠角的范围为30°-60°，以使得所述无人机的重心与动力中心接近重合或重合。进一步地，所述主机臂铰接到所述机身上，并相对所述机身上、下转动。进一步地，所述无人机设有主机臂的上抬角，以减少所述桨叶对云台相机视角的影响；所述主机臂包括上抬角限位面，当所述主机臂向上转动到所述上抬角时，所述上抬角限位面与所述机身抵持而限位。进一步地，所述上抬角的范围为45°-120°。进一步地，所述无人机包括脚架；所述无人机设有主机臂下置角，以减少脚架对云台相机视角的影响；所述主机臂包括下置角限位面，所述机身包括下置角限位部，当所述主机臂向下转动到所述下置角时，所述下置角限位面与下置角限位部抵持而限位。进一步地，所述下置角的范围为30°-60°。进一步地，所述无人机还包括连接在所述主机臂和机身之间的铰接部；所述铰接部包括与所述主机臂铰接的第一轴和与所述机身铰接的第二轴。进一步地，所述机身前端的下部连接设有云台固定板，所述云台安装在该云台固定板上。由以上本技术无人机实施例提供的技术方案可见，本技术无人机通过将电池在所述机身上后移，来克服现有技术中重心前置的缺陷。进一步地，本技术无人机通过调整所述主机臂与机身之间的后掠角、调整螺旋桨组件的连接臂前后配比等结构，来进一步调整重心位置，以及调整动力中心与重心的相对位置，以期达到接近重合或重合的效果。附图说明此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本技术的实施例，并与说明书一起用于解释本技术的原理。图1是本技术无人机在一实施例中的立体示意图；图2是图1另一角度的立体示意图；图3是图1又一角度的立体示意图；图4是图1的俯视示意图；图5是本技术无人机在一实施例中的主机臂放下状态时的示意图；图6是本技术无人机在一实施例中的主机臂抬起状态时的示意图。具体实施方式这里将详细地对示例性实施例进行说明，其示例表示在附图中。下面的描述涉及附图时，除非另有表示，不同附图中的相同数字表示相同或相似的要素。以下示例性实施例中所描述的实施方式并不代表与本技术相一致的所有实施方式。相反，它们仅是与如所附权利要求书中所详述的、本技术的一些方面相一致的装置和方法的例子。另外，在不冲突的情况下，下述的实施例及实施例中的特征可以相互组合。如图1至图3所示，一种无人机100，包括机身1、设置于所述机身1上的电池2、连接于所述机身1两侧的主机臂3、螺旋桨组件4以及连接于机身1前端的云台5，所述云台5用于安装云台相机9。所述电池2设置在所述机身1的尾端；所述机身1尾端设有安装所述电池2的滑槽10，该滑槽10设有朝向机身1后方的开口(未标号)。所述电池2从机身1的后方，由后向前安装到所述滑槽10内。进一步地，所述滑槽10包括两个，分别设置在所述机身1尾端的两侧；相应地，所述电池2也包括两个，分别设置于所述机身1两侧的滑槽10内。本技术无人机100通过将电池2后移至机身1的尾端，而克服了因为所述云台相机9设置在机身1前端而带来的重心前移的缺陷。进一步地，所述滑槽10设有朝向机身1后方的开口，电池2可以由后向前安装到所述滑槽10内，从而使得所述电池2可以尽可能的设置在机身1的尾端，且安装方便、外形美观。诚然，除了云台相机9的位置和电池2的位置外，云台相机9的重量、主机臂3的后掠角以及电池2的重量等都会对重心的位置产生影响。本技术无人机100通过对无人机主要结构进行调整，以期达到调整重心之目的。更进一步地，所述滑槽10内设有导引槽11，而所述电池2上设有与该导引槽11配合的导引凸块22。其中所述导引槽11内还设有与所述导引凸块22配合的卡扣12。进一步地，所述电池2还包括至少一个卡持部21，用于与所述滑槽10卡持固定。所述卡持部21可设置于所述电池2的上部的侧边沿，和或设置在所述电池2前端的侧边沿。所述无人机100还包括两个主机臂3和两个连接臂6。两个所述主机臂3分别连接于所述机身1的两侧，且可相对所述机身1向上抬起或折叠、或向下折叠，也即，两个所述主机臂3可相对所述机身1上、下转动。每个所述连接臂6对应一个主机臂3连接。所述连接臂6包括前臂61和后臂62。在另一实施方式中，所述前臂61的长度大于后臂62的长度。在满足各种运动均不干涉桨叶情况下，通过加长所述前臂61以及缩短所述后臂62，以使得技术无人机100的重心与动力中心都得到一定程度的调整，进而使得所述无人机100的动力中心与重心接近重合或重合。可选地，所述前臂61和后臂62一体成型。可选地，所述前臂61和后臂62独立设置，分别安装到所述主机臂1上。本技术无人机100还包括设置在所述主机臂3一侧的连接所述连接臂6与机身1的第二臂31，所述第二臂31用于给所述连接臂6及螺旋桨组件4提供支撑。继续本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种无人机，包括机身、设置于所述机身上的电池、连接于所述机身两侧的主机臂、螺旋桨组件以及连接于机身前端的云台，所述云台用于安装云台相机；其特征在于：所述电池设置在所述机身的尾端；所述机身尾端设有安装所述电池的滑槽，该滑槽设有朝向机身后方的开口；所述电池从机身的后方，由后向前安装到所述滑槽内。

【技术特征摘要】
1.一种无人机，包括机身、设置于所述机身上的电池、连接于所述机身两侧的主机臂、螺旋桨组件以及连接于机身前端的云台，所述云台用于安装云台相机；其特征在于：所述电池设置在所述机身的尾端；所述机身尾端设有安装所述电池的滑槽，该滑槽设有朝向机身后方的开口；所述电池从机身的后方，由后向前安装到所述滑槽内。2.如权利要求1所述的无人机，其特征在于：所述滑槽包括两个，分别设置在所述机身尾端的两侧；相应地，所述电池也包括两个，分别设置于所述机身两侧的滑槽内。3.如权利要求2所述的无人机，其特征在于：所述滑槽内设有导引槽，而所述电池上设有与该导引槽配合的导引凸块。4.如权利要求3所述的无人机，其特征在于：所述导引槽内还设有与所述导引凸块配合的卡扣。5.如权利要求4所述的无人机，其特征在于：所述电池还包括至少一个卡持部，用于与所述滑槽固定。6.如权利要求1所述的无人机，其特征在于：所述螺旋桨组件包括两组，两组螺旋桨组件对称设置于所述机身的两侧，且每组包括两个螺旋桨模块；其中，每一螺旋桨模块包括电机及桨叶；所述无人机还包括两个主机臂和两个连接臂，两个所述主机臂分别连接于所述机身的两侧，且可相对所述机身向上抬起或折叠、或向下折叠，每个所述连接臂对应一个主机臂连接；所述连接臂包括前臂和后臂，所述每组中的两个螺旋桨模块分别设置在前臂和后臂的自由端部。7.如权利要求6所述的无人机，其特征在于：所述前臂的长度大于后臂的长度。8.如权利要求6所述的无人机，其特征在于：所述前臂和后臂独立设置，分别安装到所述主机臂上，或者所述前...

【专利技术属性】
技术研发人员：欧迪，彭涛，郭晓凯，李红山，孙亮，
申请(专利权)人：深圳市大疆创新科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44