本发明专利技术涉及一种用于紧固在汽车玻璃上的支架装置(10)，具有可以固定在所述玻璃上的底板(12)，在所述底板上构建有用于保持至少一个摄像机的壳体(18)的承载装置。所述承载装置包括具有至少一个弹簧元件(72，80)的至少一个保持元件(24，26，82)，所述至少一个弹簧元件用于对布置在所述摄像机的壳体(18)上且伸出所述壳体(18)的壁部的杆状组件(36)施加朝所述底板(12)的第二侧面(16)方向作用的压力。本发明专利技术还涉及一种汽车玻璃，在所述汽车玻璃上放置有这种支架装置(10)。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于紧固在汽车玻璃上的支架装置和汽车
本专利技术涉及一种用于紧固在汽车玻璃上的支架装置。所述支架装置包括可以固定在所述玻璃上的底板。所述支架装置的一个承载装置被设计用于保持至少一个摄像机的壳体。本专利技术还涉及一种汽车玻璃，所述汽车玻璃上紧固有这种支架装置。
技术介绍
DE102008050320A1描述一种定位在汽车挡风玻璃上的支架装置。该支架装置的底板借助粘合剂固定在玻璃上。用于将摄像机的壳体固定在底板上的承载装置包括与底板一体成型的框架。框架上设有形式为B形金属卡箍的弹簧元件，这些弹簧元件在摄像机壳体插入框架的情况下将摄像机壳体压向壳体的相对置的壁部。在底板上还设有若干弧形板簧，其在背离玻璃的方向上用突出于摄像机壳体的杆状组件将摄像机壳体卡入相应的保持件。但将这类弹簧元件安装在底板和其框架上具有一定难度。此外，很难借助弹簧元件来相对于底板(以及相对于用来放置底板的汽车玻璃)对摄像机壳体进行定位(这一点对于摄像机定向而言是必要的)。DE102011121003A1提出一种用于紧固在挡风玻璃上的替代型支架装置，其中位于底板的框架中的前述B形弹簧元件被V形弹簧元件取代。这个支架装置同样具有若干弧形板簧和所属的用于在背离挡风玻璃的方向上将摄像机的壳体卡入的保持件。DE102012101781A1和PCT/JP/2013/055631提出过支架装置，其用来借助三个位于摄像机壳体上的栓钉或杆状组件来在三点上将摄像机紧固在支架装置上。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种本文开篇所述类型的支架装置以及一种具有以下支架装置的汽车玻璃：该支架装置能够以有所改进的方式相对于所述底板以及相对于其上定位且紧固有所述底板的玻璃对所述至少一个摄像机进行定位。本专利技术用以达成上述目的的解决方案为具有权利要求1的特征的一种支架装置和具有权利要求10的特征的一种汽车玻璃。本专利技术的有利设计方案连同有益改进方案参阅从属权利要求。本专利技术的支架装置，具有可以固定在汽车玻璃上的底板，在所述底板上构建有用于保持至少一个摄像机的壳体的承载装置，其特征在于，所述承载装置包括具有至少一个弹簧元件的至少一个保持元件，所述至少一个弹簧元件适于对布置在所述壳体上且伸出所述壳体的壁部的杆状组件直接施加朝所述底板方向作用的压力。换言之，相对于将支架装置10放置在汽车玻璃上而言，通过所述至少一个保持元件将所述摄像机的壳体压向玻璃。如此一来，本专利技术就能相对减小所述至少一个摄像机在玻璃上的透视范围，因为摄像机每接近玻璃一度，摄像机的光锥或采集范围的大小就会变小：摄像机与玻璃的距离每减小一毫米，摄像机在供所述至少一个摄像机采集周围环境的玻璃的高度上的光锥的直径就会减小五毫米。因此，在玻璃上的用于支架装置的光学无缝贴合的黑印中，能够减小对光锥而言必要的凹槽。此外在摄像机壳体相对接近底板布置的情况下，还能相应减小在朝乘客室的方向上遮盖摄像机的罩盖的尺寸。此外在采用这种紧固方式后，并非将直接的作用力引入摄像机壳体，而是，具有弹簧的保持元件所施加的压力仅作用于伸出摄像机壳体的壁部的杆状组件。所述支架装置这样就有助于对摄像机进行定位。优选地，所述承载装置包括三个保持元件，所述保持元件布置在所述支架装置的用于所述摄像机的壳体的容置区域的不同侧面上。通过这种方式将摄像机壳体固设在分配给容置区域且由这些保持元件提供的三个紧固点上后，就能极佳地对安装的摄像机壳体进行位置限定。从而基本上防止摄像机壳体相对底板发生移动，即摇动。这一点非常有利，因为为完成摄像机所要执行的任务，相对于底板(以及相对于汽车玻璃)对摄像机进行位置可靠、明确和规定的定位非常重要。所述用于摄像机的壳体的容置区域特别是可以大体呈矩形，因为摄像机的壳体也可以具有大体呈矩形的基面。在所述底板上可以设有两个不同的容置区域，其中每个容置区域各分配有三个保持元件。其中这两个保持元件中的两个可以分配给同一容置区域。这样就能分别借助三个保持元件来可选地将具有两个摄像机的壳体(即所谓的立体摄像机)或者将用于单独一个摄像机的壳体(即所谓的单摄像机)紧固在支架装置上。尽管如此，所述支架装置总共仅需具有四个保持元件就能使得每个容置区域分配有三个保持元件。在将立体摄像机布置在支架装置上的情况下，分配给用于单摄像机的容置区域的一个保持元件未被利用。同样，在将单摄像机布置在支架装置上的情况下，在用于单摄像机的容置区域内，分配给用于立体摄像机的容置区域的那个保持元件未被利用。通过为用于所述至少一个摄像机的壳体的每个容置区域均设置三个保持元件，就能非常精确地重现所述至少一个摄像机相对底板和玻璃的角度。所述三个保持元件中的两个可以布置在所述容置区域的侧面上，所述侧面相对于将支架装置10放置在所述汽车玻璃上而言至少大体平行于所述汽车的纵侧。通过将两个杆状组件固定在这两个保持元件中，就能规定摄像机壳体相对车辆纵向的定向。如果这两个布置在容置区域的侧面上的保持元件以使得固定于其上的杆状组件彼此对齐的方式布置，则有利地产生用于壳体的旋转轴。在此情况下，通过摄像机壳体围绕这个旋转轴进行转动，就能非常简单可靠地调节摄像机壳体相对底板的角度，具体方式是：将第三杆状组件固定在这三个保持元件中的第三保持元件上。优选地，所述两个布置在所述容置区域的侧面上的保持元件各具有一个通向用于相应杆状组件的相应卡合槽的导入区域。所述导入区域规定了至少大体平行于所述底板的用于所述至少一个摄像机的壳体的安装方向。这种安装方向较为有利，因为这样就在安装摄像机壳体时，不需要对玻璃施加过大的压力。采用摄像机壳体的这种有所改进的安装动力学后，安装时就能在平行于玻璃的方向上施加更大的作用力，而不存在玻璃受损的危险。可以通过以下方式来大幅简化安装：在玻璃有所倾斜的情况下，该安装方向与玻璃倾斜度叠合。这样就能在平行于底板移动壳体的情况下，例如大体上从上而下地安装壳体。所述卡合槽的作用是，发生碰撞时形状配合地将杆状组件固定住，从而形状配合地将摄像机壳体紧固在支架装置上。亦即，一旦这些杆状组件容置在这两个保持元件的卡合槽中，这些卡合槽就阻止所述至少一个摄像机的壳体沿车辆纵向发生运动。根据另一有利方案，所述安装方向相对于将支架装置10放置在所述汽车玻璃上而言指向所述汽车的前进方向，其中所述两个保持元件的导入区域反向于所述安装方向呈U形打开或V形打开。导入区域的这种构建方案例如在汽车正面碰撞时较为有利，因为发生碰撞时，所述至少一个摄像机的壳体会沿车辆纵向(导入区域沿车辆纵向逐渐变细)被可靠保持。优选地，所述两个保持元件中的第三保持元件布置在所述容置区域的一个侧面上，相对于将支架装置10放置在所述汽车玻璃上而言，该侧面与车辆头部的距离小于与车辆尾部的距离。换言之，所述第三保持元件可以设置在所述容置区域的正面上。这样就能利用所述至少一个摄像机的壳体的与这个正面相对置的侧面来设置接头或诸如此类，而不会使得这些杆状组件造成妨碍。根据另一有利方案，在所述第三保持元件的基底区域内构建有凹部或凹处，用来导入沿安装方向伸出壳体壁部的杆状组件。通过将所述杆状组件导入这个凹处，就能非常简单地安装摄像机的壳体。这一优点在以下情况下特别明显：沿安装方向伸出壳体壁部的杆状组件的长度大于这两个设置在摄像机壳体侧面上的杆状组件的长度。本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种用于紧固在汽车玻璃上的支架装置，具有可以固定在所述玻璃上的底板(12)，在所述底板上构建有用于保持至少一个摄像机的壳体(18，84)的承载装置，其特征在于，所述承载装置包括具有至少一个弹簧元件的至少一个保持元件(24，26，82)，所述至少一个弹簧元件用于对布置在所述壳体(18，84)上且伸出所述壳体(18，84)的壁部(38，40，42)的杆状组件(32，34，36)直接施加朝所述底板(12)方向作用的压力。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2014.08.12 DE 102014012001.51.一种用于紧固在汽车玻璃上的支架装置，具有可以固定在所述玻璃上的底板(12)，在所述底板上构建有用于保持至少一个摄像机的壳体(18，84)的承载装置，其特征在于，所述承载装置包括具有至少一个弹簧元件的至少一个保持元件(24，26，82)，所述至少一个弹簧元件用于对布置在所述壳体(18，84)上且伸出所述壳体(18，84)的壁部(38，40，42)的杆状组件(32，34，36)直接施加朝所述底板(12)方向作用的压力。2.根据权利要求1所述的支架装置，其特征在于，所述承载装置包括三个保持元件(24，26，82)，所述保持元件布置在所述支架装置(10)的用于所述摄像机的壳体(18，84)的容置区域的不同侧面上。3.根据权利要求2所述的支架装置，其特征在于，所述三个保持元件中的两个保持元件(24)布置在所述容置区域的侧面上，这些侧面相对于将所述支架装置(10)放置在所述汽车玻璃上而言至少大体平行于所述汽车的纵侧。4.根据权利要求3所述的支架装置，其特征在于，所述两个保持元件(24)各具有一个通向用于相应杆状组件(32，34)的相应卡合槽(68)的导入区域(60)，所述导入区域规定了用于安装所述至少一个摄像机的壳体(18，84)的、至少大体平行于所述底板(12)的安装方向(44)。5.根据权...
【专利技术属性】
技术研发人员：M·克鲁格，U·里切尔，A·施密特，
申请(专利权)人：戴姆勒股份公司，
类型：发明
国别省市：德国,DE
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