一种电动汽车充电电源及对电动汽车的充电方法技术

本发明专利技术公开了一种电动汽车充电电源及对电动汽车的充电方法。所述电动汽车充电电源包括：电压输出模块，连接电源输出端，用于输出电源电压对外供电；以及，开关模块，连接所述电压输出模块，用于根据电动汽车的类型，切换开关模式来调节所述电压输出模块输出的电源电压的大小，以使所述电压输出模块根据调节后的电源电压对所述电动汽车进行充电。本发明专利技术能够拓宽电动汽车的适用范围，且提高充电效率。

【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车充电电源及对电动汽车的充电方法
本专利技术涉及电源
，尤其涉及一种电动汽车充电电源及对电动汽车的充电方法。
技术介绍
现有的通用电动汽车有大巴、中巴和轿车。其中，大巴的动力电池的电压一般在600V左右，而中巴和轿车的动力电池电压一般在400V左右，因此目前市面上的充电电源分为两种：满足中巴和轿车的快速充电所用到的低电压输出的充电系统，一般此系统输出电压为450-200V，其输出电流是恒定的，且只有在最高输出电压时才输出最大功率，而在低压时输出功率较小；满足大巴车的快速充电所用到的高压输出的充电系统，一般此系统的输出电压为750-350V，输出电流也是恒定的，其也只有在最高输出电压时才输出最大功率。其中，高压充电系统可以给部分中巴和轿车的充电，但充电时间会比低压充电系统长，而且不能完整覆盖所有低续航轿车的充电电压范围。
技术实现思路
本专利技术针对现有技术中存在的问题，提供了一种电动汽车充电电源及对电动汽车的充电方法，能够拓宽电动汽车的适用范围，且提高充电效率。本专利技术就上述技术问题而提出的技术方案如下：一方面，本专利技术提供一种电动汽车充电电源，包括：电压输出模块，连接电源输出端，用于输出电源电压对外供电；以及，开关模块，连接所述电压输出模块，用于根据电动汽车的类型，切换开关模式来调节所述电压输出模块输出的电源电压的大小，以使所述电压输出模块根据调节后的电源电压对所述电动汽车进行充电。进一步地，所述充电电源还包括：控制模块，与所述开关模块连接，用于控制所述开关模块的开关模式。进一步地，所述电压输出模块包括：变压器副边绕组单元、正极输出端和负极输出端，所述变压器副边绕组单元包括至少两个副边绕组，其中两个副边绕组为第一副边绕组和第二副边绕组；所述第一副边绕组分别连接所述开关模块、所述正极输出端和所述负极输出端，所述开关模块分别连接所述第二副边绕组、所述正极输出端和所述负极输出端；在所述开关模块切换为第一开关模式时，所述第一副边绕组输出第一电源电压对所述电动汽车进行充电；在所述开关模块切换为第二开关模式时，所述变压器副边绕组单元中的所述至少两个副边绕组串联后输出第二电源电压对所述电动汽车进行充电。进一步地，所述第一副边绕组包括：第一输出端和第二输出端，所述第二副边绕组包括第三输出端和第四输出端；所述第一输出端分别连接所述正极输出端和所述负极输出端，所述第二输出端、所述第三输出端和所述第四输出端分别连接所述开关模块。进一步地，所述开关模块为继电器开关。进一步地，所述开关模块包括第一开关；所述第一开关的动触点分别连接所述正极输出端和所述负极输出端，所述第一开关的第一静触点分别连接所述第二输出端和所述第三输出端，所述第一开关的第二静触点连接所述第四输出端；在所述第一开关的动触点与第一静触点闭合时，切换所述开关模块为第一开关模式，所述第一副边绕组输出第一电源电压对所述电动汽车进行充电；在所述第一开关的动触点与第二静触点闭合时，切换所述开关模块为第二开关模式，所述第一副边绕组和所述第二副边绕组串联后输出第二电源电压对所述电动汽车进行充电。进一步地，所述变压器副边绕组单元还包括第三副边绕组，所述第三副边绕组包括第五输出端和第六输出端，所述开关模块包括第二开关、第三开关和第四开关；所述第二开关的第一静触点分别连接所述第二输出端和所述第五输出端，所述第二开关的第二静触点分别连接所述第六输出端和所述第三输出端，所述第二开关的动触点连接所述第四开关的第一静触点，所述第三开关的第一静触点分别连接所述第六输出端和所述第三输出端，所述第三开关的第二静触点连接所述第四输出端，所述第三开关的动触点连接所述第四开关的第二静触点，所述第四开关的动触点分别连接所述所述正极输出端和所述负极输出端；在所述第二开关、所述第三开关和所述第四开关的动触点与第一静触点闭合时，切换所述开关模块为第一开关模式，所述第一副边绕组输出第一电源电压对所述电动汽车进行充电；在所述第二开关、所述第三开关和所述第四开关的动触点与第二静触点闭合时，切换所述开关模块为第二开关模式，所述第一副边绕组、所述第二副边绕组和所述第三副边绕组串联后输出第二电源电压对所述电动汽车进行充电。进一步地，所述正极输出端包括第一二极管和第二二极管，所述负极输出端包括第三二极管和第四二极管；所述第一副边绕组的第一输出端分别连接所述第一二极管的正极和所述第四二极管的负极，所述开关模块的动触点分别连接所述第二二极管的正极和所述第三二极管的负极，所述第一二极管和所述第二二极管的负极连接所述电源输出端的正极，所述第三二极管和所述第四二极管的正极连接所述电源输出端的负极。进一步地，所述每一开关进一步包括线圈；所述控制模块连接所述线圈，用于向所述开关模块输出控制信号，以控制所述开关模块切换开关模式。另一方面，本专利技术提供一种利用上述充电电源对电动汽车的充电方法，包括：获取电动汽车的类型；根据所述电动汽车的类型，调节电压输出模块的输出电压的大小，以使所述电压输出模块根据调节后的输出电压对所述电动汽车进行充电。本专利技术实施例提供的技术方案带来的有益效果是：将电压输出模块与开关模块连接，根据电动汽车的类型通过开关模块切换开关模式来调节电压输出模块输出的电源电压的大小，以使电压输出模块根据调节后的电源电压对所述电动汽车进行充电，拓宽电源电压的输出范围，达到既能给大巴充电，又能给中巴和轿车充电的需求，提高电动汽车的适用范围，且电压输出模块调节后输出的电源电压均能保持高功率的输出，提高充电效率。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本专利技术实施例一提供的电动汽车充电电源的结构示意图；图2是本专利技术实施例二提供的电动汽车充电电源的结构示意图；图3是本专利技术实施例三提供的对电动汽车的充电方法的流程示意图。具体实施方式为了解决现有技术的充电系统存在的充电范围窄、充电时间长等技术问题，本专利技术旨在提供一种电动汽车充电电源，其核心思想是：提供了连接电源输出端的电压输出模块，以及连接电压输出模块的开关模块，根据电动汽车的类型，开关模块通过切换开关模式来调节电压输出模块输出的电源电压的大小，使电压输出模块根据调节后的电源电压对相应的电动汽车进行充电。本专利技术所提供的充电电源能够拓宽电源电压的输出范围，提高电动汽车的适用范围，且电压输出模块调节后输出的电源电压均能保持高功率输出，提高充电效率。为使本专利技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本专利技术实施方式作进一步地详细描述。实施例一本专利技术实施例提供了一种电动汽车充电电源，参见图1，该充电电源包括：电压输出模块1，连接电源输出端VOUT，用于输出电源电压对外供电；以及，开关模块2，连接所述电压输出模块1，用于根据电动汽车的类型，切换开关模式来调节所述电压输出模块1输出的电源电压的大小，以使所述电压输出模块1根据调节后的电源电压对所述电动汽车进行充电。需要说明的是，在对电动汽车充电时，开关模块2根据电动汽车的类型切换其开关模式，不同的开关模式对应调节电压输出模块1输出不同本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动汽车充电电源，其特征在于，包括：电压输出模块，连接电源输出端，用于输出电源电压对外供电；以及，开关模块，连接所述电压输出模块，用于根据电动汽车的类型，切换开关模式来调节所述电压输出模块输出的电源电压的大小，以使所述电压输出模块根据调节后的电源电压对所述电动汽车进行充电。

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车充电电源，其特征在于，包括：电压输出模块，连接电源输出端，用于输出电源电压对外供电；以及，开关模块，连接所述电压输出模块，用于根据电动汽车的类型，切换开关模式来调节所述电压输出模块输出的电源电压的大小，以使所述电压输出模块根据调节后的电源电压对所述电动汽车进行充电。2.如权利要求1所述的电动汽车充电电源，其特征在于，所述充电电源还包括：控制模块，与所述开关模块连接，用于控制所述开关模块的开关模式。3.如权利要求2所述的电动汽车充电电源，其特征在于，所述电压输出模块包括：变压器副边绕组单元、正极输出端和负极输出端，所述变压器副边绕组单元包括至少两个副边绕组，其中两个副边绕组为第一副边绕组和第二副边绕组；所述第一副边绕组分别连接所述开关模块、所述正极输出端和所述负极输出端，所述开关模块分别连接所述第二副边绕组、所述正极输出端和所述负极输出端；在所述开关模块切换为第一开关模式时，所述第一副边绕组输出第一电源电压对所述电动汽车进行充电；在所述开关模块切换为第二开关模式时，所述变压器副边绕组单元中的所述至少两个副边绕组串联后输出第二电源电压对所述电动汽车进行充电。4.如权利要求3所述的电动汽车充电电源，其特征在于，所述第一副边绕组包括：第一输出端和第二输出端，所述第二副边绕组包括第三输出端和第四输出端；所述第一输出端分别连接所述正极输出端和所述负极输出端，所述第二输出端、所述第三输出端和所述第四输出端分别连接所述开关模块。5.如权利要求4所述的电动汽车充电电源，其特征在于，所述开关模块为继电器开关。6.如权利要求5所述的电动汽车充电电源，其特征在于，所述开关模块包括第一开关；所述第一开关的动触点分别连接所述正极输出端和所述负极输出端，所述第一开关的第一静触点分别连接所述第二输出端和所述第三输出端，所述第一开关的第二静触点连接所述第四输出端；在所述第一开关的动触点与第一静触点闭合时，切换所述开关模块为第一开关模式，所述第一副边绕组输出第一电源电压对所述电动汽车进行充电；在所述第一开关的动触点与第二静触点闭合时，切换所述开关模块为第二开关模式，所述第一副边绕组和所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋明明，
申请(专利权)人：深圳市八戒电工技术有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44