一种车斗前置式电动三轮车制造技术

本发明专利技术涉及一种车斗前置式电动三轮车，包括车架、鞍座、转轴和花毂，所述鞍座与车架连接，该车架内嵌有电机，所述车架后连接有后车轮、车后座，该车后座上设置有电池，所述车架前轴连接有车斗底座，该车斗底座与车架之间连接有阻尼弹簧，所述车斗底座上设置有车斗组件、左车轮和右车轮，所述车斗组件的后连接有车把组件，所述车把组件上设置有控制模块和刹车组件，本发明专利技术采用将车斗设计在电动三轮车的前方的结构，达到方便车主清楚车斗内的情况，同时并配合阻尼弹簧的达到防止车子在骑行过程中因紧急刹车导致车把组件和车斗偏向太大而发生交通事故，采用将组左车轮和右车轮倾斜设置使前轮在行驶中有自动回胎的能力，增加车的稳定性。

A front type electric tricycle hopper

The invention relates to a front hopper type electric tricycle, comprising a frame, a saddle, the shaft and the hub of the saddle is connected with a frame, a motor of the frame is embedded, the frame is connected with a rear wheel, the back of the car, the car seat is equipped with a battery, the frame of the front axle is connected with a hopper base. A damping spring is connected between the base and the car frame, the car hopper is arranged on the base seat assembly, the left wheel and a right wheel, the car hopper assembly is connected with a handlebar assembly, the handlebar assembly is provided with a control module and a brake assembly, the invention adopts the structure design of electric tricycle hopper in front of the to facilitate owners, clear back situation, at the same time and with the damping spring so as to prevent the car in the process of riding for emergency brake handlebar assembly and the bucket to cause too big hair The utility model has the advantages that the left wheel and the right wheel of the group are inclined to set, so that the front wheel can automatically return to the tire in the running, and the stability of the vehicle is increased.

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及电动三轮车技术，尤其涉及一种车斗前置式电动三轮车。
技术介绍
现在市面上的电动三轮车，多适用于农村或者城郊，因其可以对较轻的货物进行运输或者载人，且车身小巧、机动灵活等优点，受到大众的青睐和市场的肯定，但是，由于受到城市道路交通制度的限制，电动三轮车的运用受到了地域性的限制，电动三轮车的应用领域也受到了限制。同时，现在市面上的电动三轮车存在以下缺点：1.现有的电动三轮车的车斗设计在鞍座后方，这样的设计适用于载较多较重的货物，而且车斗上的货物在行驶过程中掉落了，车主也很难发觉，车主需要转过身才能清楚车斗内的情况，分散车主的注意力，存在安全风险；2.现在电动三轮车不单单运用在载货上，现在很多电动三轮车被应用在接送小孩上下课和平常出门买菜等等，现有的电动三轮车的车斗设计比较浅，小孩容易因为行驶过程中的各种突发状况掉落车外发生事故，存在很大的使用风险；3.市面上的电动三轮车大都适用较年轻的人使用，老年人平常出门买菜或者去稍远的地方需要用到车，两轮车或者汽车都不太适用来年人，电动三轮车无疑是最好的选择，但是，老年人因为年纪的原因，腿脚不大方便，现有的电动三轮车上下车的底盘设计太本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车斗前置式电动三轮车，包括车架(1)、鞍座(7)、转轴(16)和花毂(21)，其特征在于，所述鞍座(7)连接在车架(1)上，该车架(1)内嵌有电机(3)，所述车架(1)后侧通过花毂(21)连接有后车轮(5)，该车架(1)在对应后车轮(5)的正上方还固定连接有车后座(6)，该车后座(6)上可拆卸设置有电池(4)，所述电池(4)与电机(3)电连接，所述车架(1)前侧通过转轴(16)连接有车斗底座(2)，该车斗底座(2)底部与车架(1)之间连接有阻尼弹簧(10)，所述车斗底座(2)上设置有车斗组件(11)，所述车斗底座(2)的两侧通过花毂(21)分别连接有左车轮(13)和右车轮(12)，所述车斗...

【技术特征摘要】
1.一种车斗前置式电动三轮车，包括车架(1)、鞍座(7)、转轴(16)和花毂(21)，其特征在于，所述鞍座(7)连接在车架(1)上，该车架(1)内嵌有电机(3)，所述车架(1)后侧通过花毂(21)连接有后车轮(5)，该车架(1)在对应后车轮(5)的正上方还固定连接有车后座(6)，该车后座(6)上可拆卸设置有电池(4)，所述电池(4)与电机(3)电连接，所述车架(1)前侧通过转轴(16)连接有车斗底座(2)，该车斗底座(2)底部与车架(1)之间连接有阻尼弹簧(10)，所述车斗底座(2)上设置有车斗组件(11)，所述车斗底座(2)的两侧通过花毂(21)分别连接有左车轮(13)和右车轮(12)，所述车斗组件(11)的后侧对应鞍座(7)正前方位置连接有车把组件(9)，所述车把组件(9)上设置有控制模块(8)和刹车组件(15)，所述控制模块(8)与电机(3)电性连接。2.根据权利要求1所述的一种车斗前置式电动三轮车，其特征在于，所述转轴(16)上还设置有U型支撑架(17)，该U型支撑架(17)设置在车架(1)与车斗底座(2)之间，所述U型支撑架(17)底部与车架(1)之间设置有平垫片，该U型支撑架(17)顶部两端与车斗底座(2)连接。3.根据权利要求1或2所述的一种车斗前置式电动三轮车，其特征在于，所述车斗组件(11)包括有底板(11-1)、前侧板(11-5)、后侧板(11-3)、左侧板(11-4)和右侧板(11-2)，所述底板(11-1)固定在车斗底座(2)上，所述左侧板(11-4)、右侧板(11-2)分别固定连接在车斗底座(2)的左、右两侧，所述前侧板(11-5)、后侧板(11-3)分别固定在车斗底座(2)的前、后两侧，所述左侧板(11-4)与前侧板(11-5)、后侧板(11-3)之间以及右侧板(11-2)与前侧板(11-5)、后侧板(11-3)之间均通过角铁固定连接，所述左侧板(11-4)和右侧板(11-2)上均设置有凸块(11-8)，所述车斗组件(11)内还设置有前内座板(11-7)和后内座板(11-6)，该前内座板(11-7)和后内座板(11-6)均设置在凸块(11-8)上，所述所述左侧板(11-4)和右侧板(11-2)上均固定连接有雨棚支架(22)，所述车把组件固定连接在后侧板上。4.根据权利要求3所述的一种车斗前置式电动三轮车，其特征在于，所述刹车组件(15)包括有刹把(15-3)、刹车制动盘(15-1)和刹车器(15-2)，所述刹把(15-3)通过刹车线与刹车器(15-2...

【专利技术属性】
技术研发人员：张卓，
申请(专利权)人：宁波欧诺车业有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33