一种雪地三轮车制造技术

本发明专利技术涉及三轮车技术领域，且公开了一种雪地三轮车，包括车架，所述车架上安装有车龙头，所述车龙头和车架上共同安装有刹车装置，所述车架的前端安装有前车轮，所述车架的后端对称安装有后车轮，位于所述前车轮和后车轮正上方的车架上安装有挡灰板，位于两个所述后车轮之间的车架上固定连接有载物篮，所述车架上安装有驱动装置，所述驱动装置的两侧均安装有脚踏板，所述车架上端固定连接有车座。该雪地三轮车能够自动清理车轮上附着的泥土或雪等杂质，防止泥土和雪的堆积而卡在挡灰板和车轮之间，利于该雪地三轮车的轻松骑行，也能够自动将脚踏板上附着的雪或冰除去，防止骑行者造成踩滑事故发生。成踩滑事故发生。成踩滑事故发生。

【技术实现步骤摘要】
一种雪地三轮车


[0001]本专利技术涉及三轮车
，具体为一种雪地三轮车。

技术介绍

[0002]目前，汽车等交通工具的发展使得城镇道路特别拥挤，且由此产生的汽车尾气也是环境气候变化和全球气温变暖的一个重要因素，缓堵保畅、节能减排、营造良好的生活环境是现在各大城市的政府和市民追求的目标，因而环保高效安全舒适的三轮车也成为重要研发方向。
[0003]由于三轮车轮胎比较宽大，且支撑面较大，适合沙滩和雪地等地形，因此雪地三轮车被广泛使用。现有雪地三轮车主要由车架、车把手、刹车装置、驱动装置、车座、一个前车轮和两个后车轮组成，刹车装置安装在车把手和车架上，驱动装置可通过脚踏使得后车轮转动。但是现有雪地三轮车不能够自动清理车轮上附着的泥土或雪等杂质，泥土和雪的堆积容易卡在挡灰板和车轮之间，造成雪地三轮车难以骑行，且不能够将脚踏板上附着的雪或冰除去，容易造成踩滑。

技术实现思路

[0004]（一）解决的技术问题针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种雪地三轮车，具备能够自动清理车轮上附着的泥土或雪等杂质，也能够将脚踏板上附着的雪或冰除去等优点，解决了泥土和雪的堆积容易卡在挡灰板和车轮之间，造成雪地三轮车难以骑行，脚踏板上结冰易造成踩滑的问题。
[0005]（二）技术方案为实现上述能够自动清理车轮上附着的泥土或雪等杂质，也能够将脚踏板上附着的雪或冰除去的目的，本专利技术提供如下技术方案：一种雪地三轮车，包括车架，所述车架上安装有车龙头，所述车龙头和车架上共同安装有刹车装置，所述车架的前端安装有前车轮，所述车架的后端对称安装有后车轮，位于所述前车轮和后车轮正上方的车架上安装有挡灰板，位于两个所述后车轮之间的车架上固定连接有载物篮，所述车架上安装有驱动装置，所述驱动装置的两侧均安装有脚踏板，所述车架上端固定连接有车座，所述挡灰板内弧形侧壁上固定连接有L型的安装板，所述安装板上安装有第一马达，所述第一马达的输出端通过联轴器连接有转轴，所述转轴轴壁上固定套接有凸轮，所述挡灰板内弧形侧壁上关于凸轮对称固定连接有固定筒，所述固定筒内筒底上固定连接有弹簧，所述弹簧的另一端固定连接有活动杆，所述活动杆和对应的固定筒滑动连接，两个所述活动杆的底端共同固定连接有弧形的刮板，位于所述凸轮正下方的刮板上端固定连接有半球型的凸块。
[0006]优选的，所述脚踏板内侧壁上固定连接有出风筒，位于所述出风筒一端的脚踏板上安装有第二马达和控制按钮，所述第二马达的输出端连接有风扇架，位于所述风扇架一侧的出风筒内安装有电热丝板，所述出风筒筒壁上呈环形开设有若干个出风孔，所述第二
马达和控制按钮均与控制按钮电性连接。
[0007]优选的，所述固定筒内筒壁上对称开设有限位槽，所述限位槽内滑动连接有限位块，两个所述限位块相向的一端穿过对应的限位槽槽口并向固定筒内延伸，且共同固定连接在对应的活动杆上。
[0008]优选的，所述活动杆杆壁和刮板外弧形侧壁之间共同固定连接有加固杆，所述刮板和挡灰板均由不锈钢材料制成。
[0009]优选的，所述车龙头的上端固定连接有手机安装架，所述车龙头远离载物篮的侧壁上安装有照明灯。
[0010]优选的，所述出风筒和脚踏板之间固定连接有若干个加固杆，所述脚踏板的两侧均固定连接有若干个防滑块。
[0011]（三）有益效果与现有技术相比，本专利技术提供了一种雪地三轮车，具备以下有益效果：1、该雪地三轮车，通过设置前车轮、后车轮、挡灰板、载物篮、驱动装置、脚踏板、车座、安装板、第一马达、转轴、凸轮、固定筒、弹簧、活动杆、刮板和凸块，在该三轮车骑行时，可使第一马达启动，从而带动转轴和凸轮旋转，刮板上下往复运动，可将旋转车轮上附着的大块泥土和雪切开并刮除，能够自动清理车轮上附着的泥土或雪等杂质，防止泥土和雪的堆积而卡在挡灰板和车轮之间，利于该雪地三轮车的轻松骑行。
[0012]2、该雪地三轮车，通过设置出风筒、控制按钮、第二马达、风扇架、电热丝板和出风孔，当脚踏板上结冰或附着雪时，脚踏控制按钮，使得第二马达和电热丝板启动，第二马达带动风扇架旋转，而电热丝板通电加热，风扇架产生的风力经过电热丝板而产生热风，热风经过出风孔被排出，使得热风被吹送到脚踏板上，进而将脚踏板上的冰和雪融化，能够自动将脚踏板上附着的雪或冰除去，防止骑行者造成踩滑事故发生。
附图说明
[0013]图1为本专利技术提出的一种雪地三轮车的立体结构示意图；图2为本专利技术提出的一种雪地三轮车的挡灰板的结构示意图；图3为图2中A
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A向剖视图；图4为本专利技术提出的一种雪地三轮车的脚踏板的内部结构示意图。
[0014]图中：1车架、2车龙头、3刹车装置、4前车轮、5后车轮、6挡灰板、7载物篮、8驱动装置、9脚踏板、10车座、11安装板、12第一马达、13转轴、14凸轮、15固定筒、16弹簧、17活动杆、18刮板、19凸块、20出风筒、21控制按钮、22第二马达、23风扇架、24电热丝板、25出风孔、26限位槽、27限位块、28加固杆、29手机安装架、30照明灯。
具体实施方式
[0015]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0016]请参阅图1
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4，一种雪地三轮车，包括车架1，车架1上安装有车龙头2，车龙头2和车
架1上共同安装有刹车装置3，车架1的前端安装有前车轮4，车架1的后端对称安装有后车轮5，位于前车轮4和后车轮5正上方的车架1上安装有挡灰板6，位于两个后车轮5之间的车架1上固定连接有载物篮7，车架1上安装有驱动装置8，驱动装置8的两侧均安装有脚踏板9，车架1上端固定连接有车座10，挡灰板6内弧形侧壁上固定连接有L型的安装板11，安装板11上安装有第一马达12，第一马达12的输出端通过联轴器连接有转轴13，转轴13轴壁上固定套接有凸轮14，挡灰板6内弧形侧壁上关于凸轮14对称固定连接有固定筒15，固定筒15内筒底上固定连接有弹簧16，弹簧16的另一端固定连接有活动杆17，活动杆17和对应的固定筒15滑动连接，两个活动杆17的底端共同固定连接有弧形的刮板18，位于凸轮14正下方的刮板18上端固定连接有半球型的凸块19，在该三轮车骑行时，可使第一马达12启动，从而带动转轴13和凸轮14旋转，由于半球型的凸块19设置在凸轮14正下方，使得凸块19被击打后，刮板18向下运动，固定筒15内的弹簧16被拉伸，刮板18底部将前车轮4或后车轮5上附着的泥土或雪刮除，而凸轮14和凸块19分离后，刮板18向上运动而回位，刮板18上下往复运动，可将旋转车轮上附着的大块泥土和雪切开并刮除，能够自动清理车轮上附着的泥土或雪等杂质，防止泥土和雪的堆积而卡在挡灰板6和车轮之间，利于该雪地三轮车的轻松骑行。
[0017]脚踏板9内侧壁上固定连接有出风筒2本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种雪地三轮车，包括车架（1），其特征在于：所述车架（1）上安装有车龙头（2），所述车龙头（2）和车架（1）上共同安装有刹车装置（3），所述车架（1）的前端安装有前车轮（4），所述车架（1）的后端对称安装有后车轮（5），位于所述前车轮（4）和后车轮（5）正上方的车架（1）上安装有挡灰板（6），位于两个所述后车轮（5）之间的车架（1）上固定连接有载物篮（7），所述车架（1）上安装有驱动装置（8），所述驱动装置（8）的两侧均安装有脚踏板（9），所述车架（1）上端固定连接有车座（10），所述挡灰板（6）内弧形侧壁上固定连接有L型的安装板（11），所述安装板（11）上安装有第一马达（12），所述第一马达（12）的输出端通过联轴器连接有转轴（13），所述转轴（13）轴壁上固定套接有凸轮（14），所述挡灰板（6）内弧形侧壁上关于凸轮（14）对称固定连接有固定筒（15），所述固定筒（15）内筒底上固定连接有弹簧（16），所述弹簧（16）的另一端固定连接有活动杆（17），所述活动杆（17）和对应的固定筒（15）滑动连接，两个所述活动杆（17）的底端共同固定连接有弧形的刮板（18），位于所述凸轮（14）正下方的刮板（18）上端固定连接有半球型的凸块（19）。2.根据权利要求1所述的一种雪地三轮车，其特征在于：所述脚踏板（9）内侧壁上固定连接有出...

【专利技术属性】
技术研发人员：张卓，张典，
申请(专利权)人：宁波欧诺车业有限公司，
类型：发明
国别省市：