换挡式多路移相器驱动传动装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种换挡式多路移相器驱动传动装置，其包括：驱动装置、换挡机构、多个调角机构和多个标尺机构。在使用时通过驱动装置驱动换挡机构的换挡齿条移动至相应调角机构的位置，换挡齿条的换挡凸起顶住拨杆，使该调角机构的主动离合齿轮与被动离合齿轮啮合，进而带动传动螺杆旋转，使传动螺杆上的传动螺母实现往复直线运动。该移相器驱动传动装置可通过一个驱动装置驱动多个移相器进行角度调节，减少了驱动源的个数，可有效降低成本，同时采用这种驱动传动装置可使结构变得更加简单，可实现模块化装配，维修、更换更加的方便，而且外观更加的美观，不会出现串线的问题，性能更加的可靠。

Shift type multi phase shifter drive transmission device

The invention provides a shift type multi phase shifter driving transmission device, which comprises a driving device, a shifting mechanism, a plurality of angle adjusting mechanisms and a plurality of scale mechanisms. The driving device drives the shifting mechanism to the corresponding mobile rack shift angle adjusting mechanism position when in use, the shift lever to shift raised rack, driving the clutch gear meshing angle adjusting mechanism and a driven clutch gear, which drives the driving screw rotation, drive screw nut transmission on the reciprocating linear motion. The phase shifter driven transmission device through a driving device for driving a plurality of phase shifter angle adjustment, reduce the number of driving source, can effectively reduce the cost at the same time, the driving device can make the structure more simple, can realize the modular assembly, maintenance and replacement is more convenient, and the appearance of more beautiful, does not appear on the line of the problem, more reliable performance.

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及基站电调天线移相器
，特别涉及一种用在移相器上的换挡式驱动传动装置。
技术介绍
基站电调天线系统对于移动通信网络有举足轻重的作用，移相器作为实现天线电调功能的关键元件，是电调天线的重点研究对象。移相器主要采用人工或电机作为驱动源，中间通过传动机构传动来实现移相调角功能，从而实现移相动作。随着通信行业的飞速发展及安装铁塔资源的紧张等，基站电调天线太多采用多频模式而且对性能、体积、重量、可靠性、成本等要求不断提高，对于移相器驱动控制装置的设计要求优其重要。中国专利技术专利（公开号：204303992U）就公开了一种基站天线移相器调节装置，包括固定在天线反射板上的第一支撑块和第二支撑块，所述第二支撑块上安装有驱动轴，驱动轴前端与用于手动调节电下倾角的手调旋钮连接，驱动轴后端与止动块连接，止动块由第一支撑块支撑，驱动轴上套有从动螺母，驱动轴通过设有外螺纹驱动从动螺母直线运动，从动螺母与设有刻度的标尺固定连接，标尺穿过固定安装在天线反射板上的标尺指示块。目前移相器传动机构的设计太多采用一对一设计模式，也就是一个移相器需要一个单独的驱动源，电机驱动源及其控制板需要分开或集合放置在天线内部或采用插拔式，这些传动方式存在以下问题：首先多频电调天线需要多个电机驱动源，成本高。如电机驱动源随其控制板分开放置天线内部，则不能实现快速维修、更换，而且内部需要串接电源线，结构复杂。如采用电机驱动源随其控制板分开采用插拔式，则天线外部需要串接电源线，对于工程及美观不利。如采用单个电机驱动源分开放置，控制板集合放置天线内部，则不能实现快速维修、更换，而且内部需要串接电源线。如采用单个电机驱动源分开放置、控制板集合采用插拔式，驱动源不能实现快速维修、更换，而且内部需要串接电源线。而且以上方式均不能实现人工驱动，且调角标尺设计也较为困难。
技术实现思路
鉴于以上所述现有技术的缺点，本专利技术的目的在于提供一种结构简单、可采用一个驱动源驱动多路移相器驱动传动装置。为实现上述目的及其他相关目的，本专利技术提供一种换挡式多路移相器驱动传动装置，其包括：驱动装置，所述驱动装置包括向外输出动力的驱动轴和换挡轴；换挡机构，所述换挡机构包括换挡齿轮、换挡齿条，所述换挡齿轮与所述换挡轴连接，所述换挡齿轮与所述换挡齿条啮合，所述换挡齿条上设有换挡凸起，所述换挡齿条可来回移动；多个调角机构，所述调角机构包括传动螺杆、传动螺母、离合杆、拨杆、主动离合齿轮、被动离合齿轮，所述主动离合齿轮与所述拨杆连接，所述拨杆与所述离合杆连接，所述离合杆或拨杆与换挡复位弹簧连接，所述离合杆、拨杆可沿轴线方向来回移动，所述被动离合齿轮与所述传动螺杆连接，所述传动螺母位于所述传动螺杆上，所述主动离合齿轮通过传动机构与所述驱动装置的驱动轴连接，所述换挡齿条与所述调角机构的拨杆或离合杆的位置相对，所述换挡凸起与所述拨杆或离合杆接触时，所述主动离合齿轮与所述被动离合齿轮啮合，所述传动螺母与拉杆连接；多个标尺机构，所述调角机构与所述标尺机构一一对应，所述标尺机构用于检测所述传动螺母的位置；机架，所述驱动装置、换挡机构、调角机构、标尺机构位于所述机架上。优选的，所述驱动装置为电动驱动装置或人工驱动装置。优选的，所述驱动装置位于所述机架的中部，所述调角机构、标尺机构位于所述驱动装置的两侧。优选的，所述传动机构包括驱动齿轮、传动齿轮和多个中间齿轮，所述驱动轴与所述驱动齿轮连接，所述驱动齿轮通过所述传动齿轮或直接与所述中间齿轮啮合，相邻两个调角机构的主动离合齿轮直接通过所述中间齿轮啮合连接。优选的，所述机架上设有2-9个所述调角机构和标尺机构。优选的，所述机架为注塑成型结构、压铸成型结构或机加工成型结构。优选的，所述被动离合齿轮与换挡弹簧连接。优选的，所述传动螺母上设有导向限位孔，所述标尺上设有与所述导向限位孔位置对应的导向块，所述标尺与标尺复位弹簧连接。优选的，所述换挡齿条在两端各设有一换挡凸起，所述换挡凸起的顶部为平面结构。优选的，所述换挡齿条的背面设有导向机构。如上所述，本专利技术的换挡式多路移相器驱动传动装置具有以下有益效果：该移相器驱动传动装置在机架上设置了换挡机构和多个调角机构，在使用时首先通过驱动装置驱动换挡机构的换挡齿条移动至相应调角机构的位置，换挡齿条的换挡凸起顶住拨杆，使该调角机构的主动离合齿轮与被动离合齿轮啮合，这样驱动装置就可通过传动机构带动主动离合齿轮、被动离合齿轮旋转，进而带动传动螺杆旋转，使传动螺杆上的传动螺母实现往复直线运动。该移相器驱动传动装置可通过一个驱动装置驱动多个移相器进行角度调节，减少了驱动源的个数，可有效降低成本，同时采用这种驱动传动装置可使结构变得更加简单，可实现模块化装配，维修、更换更加的方便，而且外观更加的美观，不会出现串线的问题，性能更加的可靠，而且采用这种方式可手工方式调节标尺，操作更加的简单、方便。附图说明图1为本专利技术实施例的正面结构示意图。图2为本专利技术实施例的背面结构示意图。图3为本专利技术实施例换挡齿条的安装结构示意图。图4为本专利技术实施例标尺与传动螺母的连接示意图。元件标号说明1、机架；101安装孔；102齿条安装导向槽；104、螺杆安装孔；105、拉杆孔；106、标尺孔；107、驱动装置定位凸台；108、拨杆导向槽；109、换挡齿条安装口；110；止挡环安装口；2、机架侧板；3、驱动装置；4、拉杆；5、驱动轴；6、驱动齿轮；7、传动齿轮；8、中间齿轮；9、换挡轴；10、换挡齿轮；11、换挡齿条；111、换挡凸起；12、离合杆；13、拨杆；14、换挡复位弹簧；15、换挡弹簧；16主动离合齿轮；17、被动离合齿轮；18、弹簧垫；19传动螺杆；20、传动螺母；21、标尺；211、导向块22、标尺复位弹簧。具体实施方式以下由特定的具体实施例说明本专利技术的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本专利技术的其他优点及功效。请参阅图1至图4。须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本专利技术可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本专利技术所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本专利技术所揭示的
技术实现思路
得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本专利技术可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更
技术实现思路
下，当亦视为本专利技术可实施的范畴。如图1、2所示，本专利技术提供一种换挡式多路移相器驱动传动装置，该换挡式多路移相器驱动传动装置包括机架1，机架1为一框型结构，机架1上设有前后机架侧板2，机架1的底部设有多个安装孔101。机架1可采用注塑成型结构、压铸成型结构或机加工成型结构。机架侧板2也不限于注塑成型，也可用金属压铸或机钣金成型，或与天线接头安装板合二为一。机架1上设有一驱动装置3，驱动装置3可以为电动驱动装置，也可以为人工驱动装置，机架上设有驱动装置定位凸台107，通过驱动装置定位凸台107可以为驱动装置进行固定定位。驱动装置3上设有驱动轴5和换挡轴9，驱动轴5、换挡轴9都是用于向外输出动力。机架1本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种换挡式多路移相器驱动传动装置，其特征在于，其包括：驱动装置，所述驱动装置包括向外输出动力的驱动轴和换挡轴；换挡机构，所述换挡机构包括换挡齿轮、换挡齿条，所述换挡齿轮与所述换挡轴连接，所述换挡齿轮与所述换挡齿条啮合，所述换挡齿条上设有换挡凸起，所述换挡齿条可来回移动；多个调角机构，所述调角机构包括传动螺杆、传动螺母、离合杆、拨杆、主动离合齿轮、被动离合齿轮，所述主动离合齿轮与所述拨杆连接，所述拨杆与所述离合杆连接，所述离合杆或拨杆与换挡复位弹簧连接，所述离合杆、拨杆可沿轴线方向来回移动，所述被动离合齿轮与所述传动螺杆连接，所述传动螺母位于所述传动螺杆上，所述主动离合齿轮通过传动机构与所述驱动装置的驱动轴连接，所述换挡齿条与所述调角机构的拨杆或离合杆的位置相对，所述换挡凸起与所述拨杆或离合杆接触时，所述主动离合齿轮与所述被动离合齿轮啮合，所述传动螺母与拉杆连接；多个标尺机构，所述调角机构与所述标尺机构一一对应，所述标尺机构用于检测所述传动螺母的位置；机架，所述驱动装置、换挡机构、调角机构、标尺机构位于所述机架上。

【技术特征摘要】
1.一种换挡式多路移相器驱动传动装置，其特征在于，其包括：驱动装置，所述驱动装置包括向外输出动力的驱动轴和换挡轴；换挡机构，所述换挡机构包括换挡齿轮、换挡齿条，所述换挡齿轮与所述换挡轴连接，所述换挡齿轮与所述换挡齿条啮合，所述换挡齿条上设有换挡凸起，所述换挡齿条可来回移动；多个调角机构，所述调角机构包括传动螺杆、传动螺母、离合杆、拨杆、主动离合齿轮、被动离合齿轮，所述主动离合齿轮与所述拨杆连接，所述拨杆与所述离合杆连接，所述离合杆或拨杆与换挡复位弹簧连接，所述离合杆、拨杆可沿轴线方向来回移动，所述被动离合齿轮与所述传动螺杆连接，所述传动螺母位于所述传动螺杆上，所述主动离合齿轮通过传动机构与所述驱动装置的驱动轴连接，所述换挡齿条与所述调角机构的拨杆或离合杆的位置相对，所述换挡凸起与所述拨杆或离合杆接触时，所述主动离合齿轮与所述被动离合齿轮啮合，所述传动螺母与拉杆连接；多个标尺机构，所述调角机构与所述标尺机构一一对应，所述标尺机构用于检测所述传动螺母的位置；机架，所述驱动装置、换挡机构、调角机构、标尺机构位于所述机架上。2.根据权利要求1所述的换挡式多路移相器驱动传动装置，其特征在于：所述驱动装置为电动驱动装置或人工驱动装置。3.根据权利要求1所述的换挡式多路移相器驱动传动装置，其特征在于：所述驱动装置位于所述机架的中部，...

【专利技术属性】
技术研发人员：付香芽，
申请(专利权)人：昆山恩电开通信设备有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32