汽车挤压成型零固件加工处理系统技术方案

本发明专利技术涉及一种汽车挤压成型零固件加工处理系统，包括下支撑机构，下支撑机构左右两侧分别设有左承载机构和右承载机构，下支撑机构上部安装有成型系统，成型系统上部安装有上支撑机构，上支撑机构左侧安装有动力系统，动力系统左侧安装有主动飞轮，成型系统上部安装有第一打孔旋转机构，第一打孔旋转机构下部安装有第二打孔旋转机构，第二打孔旋转机构下部安装有第三打孔旋转机构。该发明专利技术系统能有效地针对汽车挤压成型零固件制板机的打孔旋转机构间距进行调整，改善了汽车挤压成型零固件制造效果。

Automobile extrusion forming zero fastener processing system

The invention relates to a processing system of zero firmware auto extrusion, including supporting mechanism, supporting mechanism under the left and right sides are respectively provided with a left bearing mechanism and a right bearing mechanism, supporting mechanism is installed under the upper molding system, molding system is installed on the upper part of a supporting mechanism, a supporting mechanism on the left side of the installation of a power system, the power system on the left install the driving flywheel, forming system is installed on the upper part of the first punch rotation mechanism, the lower first punch rotation mechanism is provided with second punch punch second rotating mechanism, rotating mechanism is arranged on the lower part of the third drilling rotary mechanism. The system of the invention can effectively adjust the distance between the holes and the rotating mechanism of the press forming machine of the extrusion molding of the automobile, and improve the manufacturing efficiency of the automobile extrusion molding part.

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于汽车零件加工生产
，具体涉及一种汽车挤压成型零固件加工处理系统。
技术介绍
目前，汽车零件加工处理时，需要采用合适的方式予以处理，以便获得更好的加工处理效果，一般的汽车挤压成型零件因为其结构特殊性，大多需要采用合适的方式予以改进，以便更好地实现产品研究和生产加工，改善生产加工处理效果。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种汽车挤压成型零固件加工处理系统，以便更好地针对汽车挤压成型零固件生产过程中空心孔进行间距调节，改善了生产使用效果。为了实现上述目的，本专利技术的技术方案如下。一种汽车挤压成型零固件加工处理系统，包括下支撑机构，下支撑机构左右两侧分别设有左承载机构和右承载机构，下支撑机构上部安装有成型系统，成型系统上部安装有上支撑机构，上支撑机构左侧安装有动力系统，动力系统左侧安装有主动飞轮，成型系统上部安装有第一打孔旋转机构，第一打孔旋转机构下部安装有第二打孔旋转机构，第二打孔旋转机构下部安装有第三打孔旋转机构，第三打孔旋转机构下部安装有第四打孔旋转机构，第一打孔旋转机构、第二打孔旋转机构、第三打孔旋转机构和第四打孔旋转机构左侧分别设有第一从动飞轮、第二从动飞轮、第三从动飞轮和第四传动飞轮，主动飞轮和第一从动飞轮之间设有第一动力传输机构，第一从动飞轮和第二从动飞轮之间设有第二动力传输机构，第二从动飞轮和第三从动飞轮之间设有第三动力传输机构，第三从动飞轮和第四传动飞轮之间设有第四动力传输机构。进一步地，动力系统右侧安装有进料系统，进料系统右侧安装有多个上挤压旋转机构，上挤压旋转机构下部均安装有下挤压旋转机构。进一步地，左承载机构和右承载机构上部分别安装有第一旋转支撑机构和第二旋转支撑机构，第一旋转支撑机构和第二旋转支撑机构下部分别安装有第三旋转支撑机构和第四旋转支撑机构，第三旋转支撑机构和第四旋转支撑机构下部分别安装有第五旋转支撑机构和第六旋转支撑机构，第五旋转支撑机构和第六旋转支撑机构下部分别安装有第七旋转支撑机构和第八旋转支撑机构，第一打孔旋转机构穿过第一旋转支撑机构和第二旋转支撑机构安装，第二打孔旋转机构穿过第三旋转支撑机构和第四旋转支撑机构安装，第三打孔旋转机构穿过第五旋转支撑机构和第六旋转支撑机构安装，第四打孔旋转机构穿过第七旋转支撑机构和第八旋转支撑机构安装；第一旋转支撑机构、第三旋转支撑机构、第五旋转支撑机构和第七旋转支撑机构上螺纹设有左固定螺钉，第二旋转支撑机构、第四旋转支撑机构、第六旋转支撑机构和第八旋转支撑机构上螺纹设有右固定螺钉。该系统中，将原料从进料系统倒入成型系统，利用上挤压旋转机构和下挤压旋转机构对原料进行挤压，使原料成型，从而制造出汽车挤压成型零固件。在动力系统的作用下，主动飞轮利用第一动力传输机构带动第一从动飞轮转动，从而带动第一打孔旋转机构转动，第二从动飞轮在第二动力传输机构的作用下带动第二打孔旋转机构转动，第三从动飞轮在第三动力传输机构的作用下带动第三打孔旋转机构转动，第四传动飞轮在第四动力传输机构的作用下带动第四打孔旋转机构转动，利用第一打孔旋转机构、第二打孔旋转机构、第三打孔旋转机构和第四打孔旋转机构带动成型的汽车挤压成型零固件移动。拧松左固定螺钉和右固定螺钉，调节第一旋转支撑机构、第二旋转支撑机构、第三旋转支撑机构、第四旋转支撑机构、第五旋转支撑机构、第六旋转支撑机构、第七旋转支撑机构和第八旋转支撑机构的位置，从而改变第一打孔旋转机构、第二打孔旋转机构、第三打孔旋转机构、第四打孔旋转机构之间的距离，以适应不同汽车挤压成型零固件的加工要求，再利用左固定螺钉和右固定螺钉进行固定，保证系统的稳固。该专利技术的有益效果在于：该专利技术系统能有效地针对汽车挤压成型零固件制板机的打孔旋转机构间距进行调整，改善了汽车挤压成型零固件制造效果。具体实施方式下面结合实施例对本专利技术的具体实施方式进行描述，以便更好的理解本专利技术。本专利技术实施例中的汽车挤压成型零固件加工处理系统，包括下支撑机构，下支撑机构左右两侧分别设有左承载机构和右承载机构，下支撑机构上部安装有成型系统，成型系统上部安装有上支撑机构，上支撑机构左侧安装有动力系统，动力系统左侧安装有主动飞轮，成型系统上部安装有第一打孔旋转机构，第一打孔旋转机构下部安装有第二打孔旋转机构，第二打孔旋转机构下部安装有第三打孔旋转机构，第三打孔旋转机构下部安装有第四打孔旋转机构，第一打孔旋转机构、第二打孔旋转机构、第三打孔旋转机构和第四打孔旋转机构左侧分别设有第一从动飞轮、第二从动飞轮、第三从动飞轮和第四传动飞轮，主动飞轮和第一从动飞轮之间设有第一动力传输机构，第一从动飞轮和第二从动飞轮之间设有第二动力传输机构，第二从动飞轮和第三从动飞轮之间设有第三动力传输机构，第三从动飞轮和第四传动飞轮之间设有第四动力传输机构。如实施例所示，动力系统右侧安装有进料系统，进料系统右侧安装有多个上挤压旋转机构，上挤压旋转机构下部均安装有下挤压旋转机构。左承载机构和右承载机构上部分别安装有第一旋转支撑机构和第二旋转支撑机构，第一旋转支撑机构和第二旋转支撑机构下部分别安装有第三旋转支撑机构和第四旋转支撑机构，第三旋转支撑机构和第四旋转支撑机构下部分别安装有第五旋转支撑机构和第六旋转支撑机构，第五旋转支撑机构和第六旋转支撑机构下部分别安装有第七旋转支撑机构和第八旋转支撑机构，第一打孔旋转机构穿过第一旋转支撑机构和第二旋转支撑机构安装，第二打孔旋转机构穿过第三旋转支撑机构和第四旋转支撑机构安装，第三打孔旋转机构穿过第五旋转支撑机构和第六旋转支撑机构安装，第四打孔旋转机构穿过第七旋转支撑机构和第八旋转支撑机构安装；第一旋转支撑机构、第三旋转支撑机构、第五旋转支撑机构和第七旋转支撑机构上螺纹设有左固定螺钉，第二旋转支撑机构、第四旋转支撑机构、第六旋转支撑机构和第八旋转支撑机构上螺纹设有右固定螺钉。该系统在具体实施时，将原料从进料系统倒入成型系统，利用上挤压旋转机构和下挤压旋转机构对原料进行挤压，使原料成型，从而制造出汽车挤压成型零固件。在动力系统的作用下，主动飞轮利用第一动力传输机构带动第一从动飞轮转动，从而带动第一打孔旋转机构转动，第二从动飞轮在第二动力传输机构的作用下带动第二打孔旋转机构转动，第三从动飞轮在第三动力传输机构的作用下带动第三打孔旋转机构转动，第四传动飞轮在第四动力传输机构的作用下带动第四打孔旋转机构转动，利用第一打孔旋转机构、第二打孔旋转机构、第三打孔旋转机构和第四打孔旋转机构带动成型的汽车挤压成型零固件移动。拧松左固定螺钉和右固定螺钉，调节第一旋转支撑机构、第二旋转支撑机构、第三旋转支撑机构、第四旋转支撑机构、第五旋转支撑机构、第六旋转支撑机构、第七旋转支撑机构和第八旋转支撑机构的位置，从而改变第一打孔旋转机构、第二打孔旋转机构、第三打孔旋转机构、第四打孔旋转机构之间的距离，以适应不同汽车挤压成型零固件的加工要求，再利用左固定螺钉和右固定螺钉进行固定，保证系统的稳固。以上所述是本专利技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本专利技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本专利技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车挤压成型零固件加工处理系统，包括下支撑机构，其特征在于：所述下支撑机构左右两侧分别设有左承载机构和右承载机构，所述下支撑机构上部安装有成型系统，所述成型系统上部安装有上支撑机构，所述上支撑机构左侧安装有动力系统，所述动力系统左侧安装有主动飞轮，所述成型系统上部安装有第一打孔旋转机构，所述第一打孔旋转机构下部安装有第二打孔旋转机构，所述第二打孔旋转机构下部安装有第三打孔旋转机构，所述第三打孔旋转机构下部安装有第四打孔旋转机构，所述第一打孔旋转机构、第二打孔旋转机构、第三打孔旋转机构和第四打孔旋转机构左侧分别设有第一从动飞轮、第二从动飞轮、第三从动飞轮和第四传动飞轮，所述主动飞轮和第一从动飞轮之间设有第一动力传输机构，所述第一从动飞轮和第二从动飞轮之间设有第二动力传输机构，所述第二从动飞轮和第三从动飞轮之间设有第三动力传输机构，所述第三从动飞轮和第四传动飞轮之间设有第四动力传输机构。

【技术特征摘要】
1.一种汽车挤压成型零固件加工处理系统，包括下支撑机构，其特征在于：所述下支撑机构左右两侧分别设有左承载机构和右承载机构，所述下支撑机构上部安装有成型系统，所述成型系统上部安装有上支撑机构，所述上支撑机构左侧安装有动力系统，所述动力系统左侧安装有主动飞轮，所述成型系统上部安装有第一打孔旋转机构，所述第一打孔旋转机构下部安装有第二打孔旋转机构，所述第二打孔旋转机构下部安装有第三打孔旋转机构，所述第三打孔旋转机构下部安装有第四打孔旋转机构，所述第一打孔旋转机构、第二打孔旋转机构、第三打孔旋转机...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪新华，
申请(专利权)人：重庆韬华科技有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆;50