D立柱外装饰件安装总成制造技术

本实用新型专利技术公开了一种D立柱外装饰件安装总成，包括分别设置于车身和后保险杠上的用于安装D立柱外装饰件的安装支板和分装支板。本实用新型专利技术的D立柱外装饰件安装总成，通过分别设置于车身和后保险杠上安装支板和分装支板共同安装D立柱外装饰件，能够较好的保证D立柱外装饰件与周边的间隙段差要求；并且结构简单、紧凑。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车部件，特别涉及一种D立柱外装饰件安装总成。
技术介绍
一般轿车车身有三类立柱，从前往后依次为前立柱(A柱)、中立柱(B柱)、后立柱(C柱)，有些车型还上还设置有D立柱，因造型、成本、工艺等限制，在后组合灯和后保险杠之间新增D立柱外装饰件。现有技术中的D立柱外装饰件安装结构缺点有：(1)与侧围配合处无安装点，因长度较长，无法保证间隙段差要求；(2)安装结构分为外板和安装支板，因两个件是通过型面定位焊接，无法保证外板尺寸精度；(3)D立柱外装饰件外板变形较严重，无法保证与周边间隙段差要求；(4)D立柱外装饰件在焊装车间装调完成，与车身一起涂装喷漆，在总装时不易调整，影响外观造型并且容易生锈。因此，需要对现有技术中的D立柱外装饰件安装结构进行改进，使其满足与周边间隙段差要求，保证尺寸精度，并且方便总装以利于保持外观造型并方便涂装喷漆。
技术实现思路
有鉴于此，本技术的目的在于提供一种D立柱外装饰件安装总成，能够满足与周边间隙段差要求，保证尺寸精度，并且方便总装以利于保持外观造型并方便涂装喷漆。本技术的D立柱外装饰件安装总成，包括分别设置于车身和后保险杠上的用于安装D立柱外装饰件的安装支板和分装支板。进一步，所述安装支板与车身贴合设置，所述分装支板与后保险杠贴合设置，安装支板所在平面和分装支板所在平面互相垂直。进一步，所述安装支板和分装支板分别与D立柱外装饰件可拆卸式固定连接。进一步，所述安装支板和分装支板上分别设置有用于对D立柱外装饰件定位的定位件Ⅰ。进一步，所述D立柱外装饰件与车身以可拆卸方式固定连接，所述D立柱外装饰件还与后保险杠之间设置有用于对D立柱外装饰件定位的定位件Ⅱ。进一步，所述安装支板和分装支板分别以可拆卸方式固定连接于车身和后保险杠。进一步，所述安装支板上还设置有用于将其自身相对车身进行定位的定位件Ⅲ，安装支板与车身通过螺栓固定连接。进一步，所述分装支板通过卡接和螺钉连接配合与后保险杠固定连接。进一步，所述分装支板靠近车身的一侧形成用于通过后保险杠线束的缺口。进一步，所述D立柱外装饰件上设置有加强筋。本技术的有益效果：本技术的D立柱外装饰件安装总成，通过分别设置于车身和后保险杠上安装支板和分装支板共同安装D立柱外装饰件，能够较好的保证D立柱外装饰件与周边的间隙段差要求；并且结构简单、紧凑。附图说明下面结合附图和实施例对本技术作进一步描述：图1为本技术与汽车的车身及后保险杠的安装结构示意图；图2为分装支板与后保险杠的安装结构示意图；图3为安装支板与汽车的车身的安装结构示意图；图4为D立柱外装饰件的结构示意图。具体实施方式图1为本技术与汽车的车身及后保险杠的安装结构示意图，图2为分装支板与后保险杠的安装结构示意图，图3为安装支板与汽车的车身的安装结构示意图，图4为D立柱外装饰件的结构示意图，如图所示：本技术的D立柱外装饰件安装总成，包括设置于车身4上用于安装D立柱外装饰件1的安装支板2和设置于后保险杠上5用于安装D立柱外装饰件1的分装支板3；通过安装支板2和分装支板3共同安装D立柱外装饰件，能够较好的保证D立柱外装饰件与周边的间隙段差要求。本实施例中，所述安装支板2与车身4贴合设置，所述分装支板3与后保险杠5贴合设置，安装支板2所在平面和分装支板3所在平面互相垂直；通过互相垂直的安装支板2和分装支板3安装D立柱外装饰件能够加强D立柱外装饰件的安装精度，进一步保证其与周边的间隙段差要求，并且安装支板2和分装支板3互不干扰。本实施例中，所述安装支板2和分装支板3分别与D立柱外装饰件可拆卸式固定连接，如图3和图4所示：安装支板2上的四个(也可以设置为结构稳定的其它数目)固定卡扣25a、25b、25c和25d分别与D立柱外装饰件1上的卡扣接孔15a、15b、15c和15d配合进行固定连接；如图2和图4所示：D立柱外装饰件1上的三个(也可以设置为结构稳定的其它数目)固定卡扣12a、12b和12c分别与分装支板3上的卡扣接孔32a、32b和32c配合进行固定连接；也可将固定卡扣设置于分装支板3上，将卡扣接孔设置于D立柱外装饰件1上；可拆卸式固定连接也可通过现有技术中的螺栓、螺钉等实现；便于对车身的总装，防止未喷漆处安装面露出影响外观造型并导致生锈。本实施例中，所述安装支板2和分装支板3上分别设置有用于对D立柱外装饰件1定位的定位件Ⅰ，如图3和图4所示：安装支板2上的三个(也可以设置为结构稳定的其它数目)定位销26a、26b和26c分别与D立柱外装饰件1上的定位孔16a、16b和16c配合进行定位；D立柱外装饰件1上的定位销14与安装支板2上的定位孔24配合进行定位，；所述D立柱外装饰件1上的定位销13分装支板3上的定位孔配合对D立柱外装饰件1进行定位；也可以将定位销和定位孔的位置互换，还可以采用现有技术中的其他定位结构；先将D立柱外装饰件定位后再进行安装，不仅安装过程方便，而且安装位置更加精准。本实施例中，所述D立柱外装饰件1还与车身4以可拆卸方式固定连接，所述D立柱外装饰件还与后保险杠之间设置有用于对D立柱外装饰件定位的定位件Ⅱ；如图3和图4所示，D立柱外装饰件1上的安装孔10a、10b分别与车身4的安装孔40a、40b对应配合，螺栓或盘头螺钉穿过安装孔对D立柱外装饰件1与车身4进行连接，也可以采用现有技术中的卡扣等其他可拆卸式固定连接方式；如图2和图4所示：D立柱外装饰件1上固定销11与后保险杠5上的固定孔51配合固定，固定销和固定孔的位置可以互换；通过车身和保险杠配合安装支架和分装支架共同确保D立柱外装饰件安装的精准性和稳定性。本实施例中，所述安装支板2和分装支板3分别以可拆卸方式固定连接于车身4和后保险杠5；如图3所示，安装支板2通过螺栓22a、22b和22c与车身4连接，也可以采用螺钉等实现可拆卸式固定连接；如图2所示，分装支板3通过自攻螺钉31a、31b、31c与后保险杠5可拆卸式固定连接，也可采用现有技术中的卡扣等其他可拆卸式固定连接结构；进一步增加车身总装的方便灵活性。本实施例中，所述安装支板2上还设置有用于将其自身相对车身4进行定位的定位件Ⅲ，定位件Ⅲ可以为与车身4配合的定位孔21a和21b，安装支板2与车身通过螺栓固定连接；先定位再通过螺栓固定连接，安装更加方便且安装支板2的位置更加稳定从而保证D立柱外装饰件安装的准确性与稳定性。本实施例中，所述分装支板3通过卡接和螺钉连接配合与后保险杠5固定连接，如图2所示，34a、34b、34c和34d为卡接点，31a、31b和31c为螺钉连接点；先卡接定位在通过螺钉连接，安装方便且安装结构稳定。本实施例中，所述分装支板3靠近车身4的一侧形成用于通过后保险杠线束52的缺口；方便安装后保险杠。本实施例中，所述D立柱外装饰件上设置有加强筋17；防止D立柱外装饰件。最后说明的是，以上实施例仅用以说明本技术的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本技术进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本技术的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本技术的权利要求范围当中。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种D立柱外装饰件安装总成，其特征在于：包括分别设置于车身和后保险杠上的用于安装D立柱外装饰件的安装支板和分装支板。

【技术特征摘要】
1.一种D立柱外装饰件安装总成，其特征在于：包括分别设置于车身和后保险杠上的用于安装D立柱外装饰件的安装支板和分装支板。2.根据权利要求1所述的D立柱外装饰件安装总成，其特征在于：所述安装支板与车身贴合设置，所述分装支板与后保险杠贴合设置，安装支板所在平面和分装支板所在平面互相垂直。3.根据权利要求2所述的D立柱外装饰件安装总成，其特征在于：所述安装支板和分装支板分别与D立柱外装饰件可拆卸式固定连接。4.根据权利要求3所述的D立柱外装饰件安装总成，其特征在于：所述安装支板和分装支板上分别设置有用于对D立柱外装饰件定位的定位件Ⅰ。5.根据权利要求4所述的D立柱外装饰件安装总成，其特征在于：所述D立柱外装饰件还与车身以可拆卸方式固定连接，所述D立柱外装饰件还与后保险...

【专利技术属性】
技术研发人员：周学青，喻哲，王国军，
申请(专利权)人：东风小康汽车有限公司重庆分公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50