一种脚踏结构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种脚踏结构。所述脚踏结构包括脚踏支架、与所述脚踏支架连接的脚踏板，所述脚踏支架包括第一支架和第二支架，所述第一支架的一端与第二支架的一端连接并在所述连接处设有与所述脚踏板连接的第一连接部，所述第一支架和第二支架的另一端设有与车体连接的第二连接部。本实用新型专利技术通过采用脚踏支架以实现脚踏板与车体可拆卸连接，并通过巧妙设计脚踏支架的结构以增强整个脚踏结构的稳固性，延长使用寿命。

Pedal structure

The utility model provides a pedal structure. The foot structure comprises a pedal pedal bracket, connected with the pedal support, a pedal bracket comprises a first bracket and the second bracket, one end connected to one end of the first bracket and the second bracket is connected with the pedal of the first connecting part connected at the other end is arranged. The first bracket and the second bracket is connected with the vehicle body connecting part second. The utility model adopts the pedal support to realize the detachable connection between the foot pedal and the vehicle body, and the structure of the foot pedal bracket is skillfully designed to enhance the stability of the whole pedal structure and prolong the service life.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电动自行车领域，更具体地，涉及一种电动自行车的脚踏结构。
技术介绍
随着我国经济的不断发展，人们的生活水平的不断提高，人们的出行方式也呈现一新趋势即“快捷、低碳”，电动自行车是无排放、无污染的清洁能源交通工具，越来越普及使用。而脚踏板是电动自行车不可缺少的部件，但也是最容易忽略的一个部件。由于脚踏板用于支撑、并承受人体一部分的重量，因此容易发生损坏，现有技术中，大多数脚踏板都是采用直接与车体连接的结构，这样不便于维修。虽然有的采用脚踏支架，但现有的脚踏支架的结构相对简单，稳固性不高，容易发生松动。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种可与电动自行车拆卸连接的、便于维修、稳固的脚踏结构。为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案是：一种脚踏结构，包括脚踏支架、与所述脚踏支架连接的脚踏板，所述脚踏支架包括第一支架和第二支架，所述第一支架的一端与第二支架的一端连接并在所述连接处设有与所述脚踏板连接的第一连接部，所述第一支架和第二支架的另一端设有与车体连接的第二连接部。所述第一连接部为供所述脚踏板连接的连接结构，其可参考现有技术中，可以是带有螺纹的连接孔、或者是带有紧固机构的固定槽等。同理地，所述第二连接部也可以采用上述类似结构，在本技术中，优选为螺孔，通过螺栓将所述脚踏支架固定在车体上。所述脚踏结构通过采用脚踏支架以实现脚踏板与车体连接，所述脚踏支架可与车体可拆卸连接。另外，通过采用两条支架的连接方式，所述脚踏支架将脚踏板的受力进行分散，增强整个脚踏结构的稳固性，延长使用寿命。进一步地，所述脚踏支架还包括第三支架，所述第三支架的两端分别与所述第一支架和第二支架连接。通过设置所述第三支架以进一步增强所述脚踏支架的稳固性。更进一步地，所述第三支架与所述第一支架和第二支架的另一端连接，使得所述第一支架、第二支架、第三支架依次首尾连接以形成三角形的结构。更进一步地，所述第一支架和第二支架的长度大于所述第三支架的长度。进一步地，所述脚踏结构还包括与所述脚踏板旋转连接的脚踏中心轴，所述脚踏中心轴的一端与所述脚踏板连接，所述脚踏中心轴的另一端与所述第一连接部旋转连接，使得所述脚踏板可转动，以调节脚踏板的方向。进一步地，所述脚踏板设有脚踏转轴，所述脚踏板通过脚踏转轴与所述脚踏中心轴枢接，以便于在不使用脚踏时，可以将脚踏板可收起来。更进一步地，所述脚踏板还设有碰珠销，所述脚踏中心轴设有与所述碰珠销的弹珠相适配的孔，使得所述脚踏板收起来时，所述碰珠销的弹珠卡在所述孔中，所述脚踏板不易落下。进一步地，所述第一连接部设有用于限制所述脚踏中心轴旋转角度的突台。进一步地，所述第一连接部设有至少1个轴承，优选为2个轴承，所述第一连接部通过轴承与所述脚踏中心轴连接，以便于脚踏中心轴的转动。进一步地，脚踏板设有防滑纹。本技术的另外一个目的是提供一种电动自行车脚踏。所述电动自行车脚踏包括采用上述脚踏结构的左脚踏和右脚踏、与左脚踏和右脚踏的脚踏中心轴相连接的连接轴。所述连接轴的设置，实现了所述左脚踏的脚踏中心轴与右脚踏的脚踏中心轴连接，一方面使得左脚踏的脚踏板与右脚踏的脚踏板可同步转动，另一方面所述连接轴也起到支撑的作用，增强左脚踏和右脚踏的稳固性。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术通过采用脚踏支架以实现脚踏板与车体可拆卸连接，并通过巧妙设计脚踏支架的结构以增强整个脚踏结构的稳固性，延长使用寿命。附图说明图1为实施例1所述脚踏结构的结构示意图（主视图）。图2为实施例1所述脚踏结构的结构示意图（侧视图）。图3为所述第一连接部的结构示意图。图4为实施例2所述脚踏结构的结构示意图（主视图）。图5为实施例3所述电动自行车脚踏的结构示意图。具体实施方式下面结合具体实施方式对本技术作进一步的说明。其中，附图仅用于示例性说明，表示的仅是示意图，而非实物图，不能理解为对本专利的限制；为了更好地说明本技术的实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际物品的尺寸；对本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。实施例1如图1~3所示，一种脚踏结构，包括脚踏支架1、与脚踏支架1连接的脚踏板2、脚踏中心轴3。脚踏支架1包括第一支架11和第二支架12，第一支架11的一端与第二支架12的一端连接并在连接处设有与脚踏板2连接的第一连接部14，第一支架11和第二支架12的另一端设有与车体连接的第二连接部15。第一连接部14为供脚踏板2连接的连接结构，在本实施例中为与脚踏中心轴3连接的通孔，脚踏中心轴3的一端与所述脚踏板连接，脚踏中心轴3的另一端与第一连接部14旋转连接，第一连接部14处设有2个轴承4，第一连接部14通过轴承4与脚踏中心轴3连接，以便于脚踏中心轴3的转动，以调节脚踏板2的方向。第一连接部14设有用于限制脚踏中心轴3旋转角度的突台141。第二连接部为螺孔，利用螺栓将脚踏支架固定在车体上。脚踏板2设有脚踏转轴21和碰珠销22，脚踏板2通过脚踏转轴21与脚踏中心轴3枢接，以便于在不使用脚踏板时，可以将脚踏板可收起来。脚踏中心轴3设有与碰珠销22的弹珠相适配的孔31，使得脚踏板收起来时，碰珠销22的弹珠卡在孔31中，脚踏板不易落下。脚踏板2设有防滑纹23。实施例2如图4所示，本实施例在实施例1的基础上，对脚踏支架1作进一步改进，脚踏支架1还包括第三支架13，第三支架13的两端分别与第一支架11和第二支架12连接，使得第一支架11、第二支架12、第三支架13依次首尾连接以形成三角形的结构，进一步地，第一支架11和第二支架12的长度大于第三支架13的长度。其它部件及连接关系与实施例1相同。实施例3如图5所示，一种电动自行车脚踏，包括采用实施例1或2所述脚踏结构的左脚踏和右脚踏、与左脚踏和右脚踏的脚踏中心轴相连接的连接轴5。显然，本技术的上述实施例仅仅是为清楚地说明本技术所作的举例，而并非是对本技术的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术权利要求的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种脚踏结构，包括脚踏支架、与所述脚踏支架连接的脚踏板，其特征在于，所述脚踏支架包括第一支架和第二支架，所述第一支架的一端与第二支架的一端连接并在所述连接处设有与所述脚踏板连接的第一连接部，所述第一支架和第二支架的另一端设有与车体连接的第二连接部。

【技术特征摘要】
1.一种脚踏结构，包括脚踏支架、与所述脚踏支架连接的脚踏板，其特征在于，所述脚踏支架包括第一支架和第二支架，所述第一支架的一端与第二支架的一端连接并在所述连接处设有与所述脚踏板连接的第一连接部，所述第一支架和第二支架的另一端设有与车体连接的第二连接部。2.根据权利要求1所述的脚踏结构，其特征在于，所述脚踏支架还包括第三支架，所述第三支架的两端分别与所述第一支架和第二支架连接。3.根据权利要求2所述的脚踏结构，其特征在于，所述第三支架与所述第一支架和第二支架的另一端连接，以使得所述脚踏支架形成三角形的结构。4.根据权利要求3所述的脚踏结构，其特征在于，所述第一支架和第二支架的长度大于所述第三支架的长度。5.根据权利要求1~4任一项所述的脚踏结构，其特征在于，还包括脚踏中心轴，所述脚踏中心轴的一端与...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓应铖，吴珑璁，吴细龙，
申请(专利权)人：东莞易步机器人有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44