一种新能源汽车车身制造技术

本发明专利技术公开了一种新能源汽车车身，包括机壳，所述机壳将能源与传动设备固定设置在机壳前端和机壳后端，所述机壳前端固定设有燃料电池反应堆，所述燃料电池反应堆包括电池阳极、电池阴极和电池隔膜，所述燃料电池的后方设有气体混合箱，所述气体混合箱通过导管连接电池阳极，所述气体混合箱的一侧设有电力电子系统，所述电力电子系统通过电线电性连接电池阳极、电池阴极以及电动机，所述机壳后端固定设有锂电池组，所述锂电池组通过电线电性连接电力电子系统，所述锂电池组上方设有储氢罐，所述储氢罐通过管道连接气体混合箱，该种发明专利技术具有零排放的好处，保护环境和人的身体健康。

New energy automobile body

The present invention discloses a new energy automobile body, which comprises a shell, the shell will be energy and transmission equipment installed in the chassis front and back end of the housing, the housing is fixed at the front end of a fuel cell reactor, the fuel cell reactor includes a battery anode, battery cathode and battery separator, the fuel cell is arranged behind the gas mixing tank, wherein the gas mixing box is connected with the anode through the catheter, one side of the gas mixing box is provided with a power electronic system, the power electronic system through the wire is electrically connected with the battery anode, cathode and battery motor, the casing is fixed on the back end of a lithium battery, the lithium battery by electric wire connection of power electronic system, hydrogen storage tank is provided with the lithium batteries above, the hydrogen storage tank is connected with the gas mixing tank through a pipeline, the invention. There are zero emission benefits to protect the environment and human health.

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及新能源汽车车身
，具体为一种新能源汽车车身。
技术介绍
全球能源与环境的严峻形势、特别是国际金融危机对汽车产业的巨大冲击，推动世界各国加快交通能源战略转型。与传统汽车产业相比，以混合动力汽车、新能源汽车和燃料电池汽车为代表的新能源汽车在能量总转换效率和总排放等方面具有明显优势，因此，被认为是未来汽车发展的重要方向。新能源汽车是目前世界上唯一能达到零排放的机动车。由于环保的要求，加之新材料和新技术的发展，新能源汽车进入了其发展高潮期。新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。因此，需要一种新能源汽车以解决上述问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种新能源汽车车身，具备环保的功效，解决了
技术介绍
提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种新能源汽车车身，包括机壳，所述机壳将能源与传动设备固定设置在机壳前端和机壳后端，所述机壳前端固定设有燃料电池反应堆，所述燃料电池反应堆包括电池阳极、电池阴极和电池隔膜，所述燃料电池的后方设有气体混合箱，所述气体混合箱通过导管连接电池阳极，所述气体混合箱的一侧设有电力电子系统，所述电力电子系统通过电线电性连接电池阳极、电池阴极以及电动机，所述机壳后端固定设有锂电池组，所述锂电池组通过电线电性连接电力电子系统，所述锂电池组上方设有储氢罐，所述储氢罐通过管道连接气体混合箱。优选的，所述电池燃料反应堆一侧设有氢燃料模块，氢燃料模块电性连接电力电子系统。优选的，所述电力电子系统通过导线连接电池阳极和电池阴极。优选的，所述机壳的两端设有车轮，左右两车轮通过转轴相互连接，转轴设在燃料反应堆的后侧，转轴上固定设有电动机。与现有技术相比，本专利技术的有益效果如下：该专利技术发动机消耗的是电能，排放物是纯水，行驶时不产生任何污染物，保护了环境和人的身体健康。附图说明图1为本专利技术一种新能源汽车车身的结构示意图。图中：1-机壳，2-气体混合箱，3-转轴，4-电池阳极，5-电池隔膜，6-电池阴极，7-电池燃料反应堆，8-氢燃料模块，9-电动机，10-车轮，11-电力电子系统，12-锂电池组，13-导管，14-储氢罐。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1，本专利技术提供一种技术方案：一种新能源汽车车身，包括机壳1，所述机壳1将能源与传动设备固定设置在机壳1前端和机壳1后端，所述机壳1前端固定设有燃料电池反应堆7，所述燃料电池反应堆7包括电池阳极4、电池阴极6和电池隔膜5，所述燃料电池7的后方设有气体混合箱2，所述气体混合箱2通过导管13连接电池阳极4，所述气体混合箱2的一侧设有电力电子系统11，所述电力电子系统11通过电线电性连接电池阳极4、电池阴极6以及电动机9，所述机壳1后端固定设有锂电池组12，所述锂电池组12通过电线电性连接电力电子系统11，所述锂电池组12上方设有储氢罐14，所述储氢罐14通过管道连接气体混合箱2。工作原理：通过锂电池组12的作用下将储氢罐中的氢气和氧气冲进气体混合箱2内，在气体混合箱2的作用下推送进电池燃料反应堆7，反应产生的电能传输给电动机9带动车轮10转动。尽管已经示出和描述了本专利技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本专利技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本专利技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新能源汽车车身，包括机壳(1)，其特征在于，所述机壳(1)将能源与传动设备固定设置在机壳(1)前端和机壳(1)后端，所述机壳(1)前端固定设有燃料电池反应堆(7)，所述燃料电池反应堆(7)包括电池阳极(4)、电池阴极(6)和电池隔膜(5)，所述燃料电池(7)的后方设有气体混合箱(2)，所述气体混合箱(2)通过导管(13)连接电池阳极(4)，所述气体混合箱(2)的一侧设有电力电子系统(11)，所述电力电子系统(11)通过电线电性连接电池阳极(4)、电池阴极(6)以及电动机(9)，所述机壳(1)后端固定设有锂电池组(12)，所述锂电池组(12)通过电线电性连接电力电子系统(11)，所述锂电池组(12)上方设有储氢罐(14)，所述储氢罐(14)通过管道连接气体混合箱(2)。

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车车身，包括机壳(1)，其特征在于，所述机壳(1)将能源与传动设备固定设置在机壳(1)前端和机壳(1)后端，所述机壳(1)前端固定设有燃料电池反应堆(7)，所述燃料电池反应堆(7)包括电池阳极(4)、电池阴极(6)和电池隔膜(5)，所述燃料电池(7)的后方设有气体混合箱(2)，所述气体混合箱(2)通过导管(13)连接电池阳极(4)，所述气体混合箱(2)的一侧设有电力电子系统(11)，所述电力电子系统(11)通过电线电性连接电池阳极(4)、电池阴极(6)以及电动机(9)，所述机壳(1)后端固定设有锂电池组(12)，所述锂电池组(12)通过电线电性连接电力电子系统(...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢长秀，
申请(专利权)人：上海致锋汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31