充电系统及充电方法技术方案

本发明专利技术提供一种充电方法，用于充电系统中，充电系统包括电动汽车以及用于为电动汽车充电的充电桩；充电方法包括如下步骤：充电枪插入充电座中；采集电池包的状态信息；依据电池包的状态信息发送请求电流至主控板；对请求电流进行处理后发送至充电机；输出与请求电流相应的充电电流以为电池包充电；检测充电桩的状态信息并将充电桩的状态信息发送至BMS；判断充电桩是否出现故障，若充电桩出现故障，则控制继电器断开以阻止电池包接收充电机输出的充电电流。本发明专利技术提供的充电方法能够防止因充电桩故障而导致电池包过充的情况发生。本发明专利技术还提供一种充电系统。

Charging system and charging method

The present invention provides a method for charging, charging system, charging system for electric vehicles, including electric vehicle charging pile charging; charging method comprises the following steps: charging gun inserted in charger of the battery pack; data acquisition; according to the state information of the battery pack to send request to current master control board; the current request processed is sent to the charger; output current charging current corresponding with the request that the battery pack charge; detection of state information and charging pile charging state information is sent to the BMS; judge whether fault occurs if the charging pile, charging pile failure, the control relay is disconnected to prevent the battery pack charging current receiver charger output. The charging method provided by the invention can prevent the occurrence of overcharge of the battery pack due to the failure of the charging pile. The invention also provides a charging system.

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及电动车充电
，尤其涉及一种充电系统及充电方法。
技术介绍
目前电动汽车的充电模式是以BMS(BatteryManagementSystem，电池管理系统)为主导，充电桩配合BMS的控制命令进行相应的动作，因此，电动汽车的充电安全主要依赖于BMS主动向充电桩传送BMS的状态信息。具体他，BMS的状态信息包括电池包的总电压、单体电池的温度及电压以及请求充电电流。在充电过程中，充电桩依据请求电流的大小来调整输出电流的大小。当接收到BMS发送的停止充电请求命令后，充电桩停止输出电流并结束充电流程。然而，若充电桩故障，当接收到BMS发送的停止充电请求命令时，则不能停止充电，并且继续以大电流输出。而此时若BMS没有在发送停止充电请求命令后切断充电继电器，则充电桩依然会对电池包继续充电，进而导致电池包过充，甚至引起起火和爆炸。鉴于此，实有必要提供一种新的充电系统以及充电方法以克服上述缺陷。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种充电系统以及充电方法，所述充电系统以及充电方法能够防止因充电桩故障而导致电池包过充的情况发生。为了实现上述目的，本专利技术提供一种充电系统，包括电动汽车以及用于为所述电动汽车充电的充电桩；所述电动汽车包括为其提供电能的电池包、继电器、BMS以及充电座；所述充电桩包括充电枪、主控板、充电机以及检测模块；所述BMS包括采集模块以及主控模块；当所述充电枪插入所述充电座时，所述继电器闭合以建立所述电池包与所述充电座之间的电性连接；所述采集模块用于采集所述电池包的状态信息；所述主控模块用于依据所述电池包的状态信息发送请求电流至所述主控板；所述主控板用于对所述请求电流进行处理后发送至所述充电机；所述充电机用于依据所述主控板发出的请求电流输出相应的充电电流以为所述电池包充电；所述检测模块用于检测所述充电桩的状态信息并将所述充电桩的状态信息发送至所述主控模块；所述主控模块还用于依据所述充电桩的状态信息判断所述充电桩是否出现故障，若所述充电桩出现故障，则所述主控模块还用于控制所述继电器断开以阻止所述电池包接收所述充电机输出的充电电流。本专利技术还提供一种充电方法，用于充电系统中，所述充电系统包括电动汽车以及用于为所述电动汽车充电的充电桩；所述电动汽车包括为其提供电能的电池包、继电器、BMS及充电座；所述充电桩包括充电枪、主控板及充电机；所述充电方法包括如下步骤：所述充电枪插入所述充电座中；采集所述电池包的状态信息；依据所述电池包的状态信息发送请求电流至所述主控板；对所述请求电流进行处理后发送至所述充电机；输出与所述请求电流相应的充电电流以为所述电池包充电；检测所述充电桩的状态信息并将所述充电桩的状态信息发送至所述BMS；判断所述充电桩是否出现故障，若所述充电桩出现故障，则控制所述继电器断开以阻止所述电池包接收所述充电机输出的充电电流。本专利技术所提供的充电系统以及充电方法，当所述充电机故障时，所述BMS立即断开所述继电器以控制所述电池包停止充电，进而能够避免因所述充电机故障而导致的电池包过充的情况发生。【附图说明】图1为本专利技术实施例中提供的充电系统的功能模块图。图2为本专利技术实施例中提供的充电方法的流程图。【具体实施方式】为了使本专利技术的目的、技术方案和有益技术效果更加清晰明白，以下结合附图和具体实施方式，对本专利技术进行进一步详细说明。应当理解的是，本说明书中描述的具体实施方式仅仅是为了解释本专利技术，并不是为了限定本专利技术。请再参阅图1，为本专利技术实施例中提供的充电系统99的功能模块图。所述充电系统100包括电动汽车100以及用于为所述电动汽车100充电的充电桩200。其中，所述电动汽车100包括为其提供电能的电池包110、继电器120、BMS130以及充电座140。所述充电桩200包括充电枪210、主控板220、充电机230以及检测模块240。进一步地，所述BMS130包括采集模块131以及主控模块132。当所述充电座140与所述充电枪210插接后，所述充电桩200能够为所述电池包110进行充电。可以理解地，上述各功能模块可以软件程序的形式存储于存储器中，也可为具有特定功能的硬件，例如，烧录有特定软件程序的芯片。下面结合图2对上述各功能模块进行详细的介绍。如图2所示，其为本专利技术实施例中充电方法的流程图。所应说明的是，本专利技术的方法并不受限于下述步骤的顺序，且其他实施例中，本专利技术的方法可以只包括以下所述步骤的其中一部分，或者其中的部分步骤可以被删除。步骤S01，所述充电枪210插入所述充电座140中。具体地，所述述充电枪210可以为双枪也可以为单枪，相应地，所述充电座140也可以为双座或者单座。在本实施方式中，所述充电枪210与所述充电座140的数量相同。所述充电枪210插入所述充电座140后，所述继电器120闭合，以建立所述电池包与所述充电座之间的电性连接，进而使得所述充电枪210能够为所述电池包110充电。步骤S02，所述采集模块131采集所述电池包110的状态信息。具体地，所述电池包110包括若干单体电池，在本实施方式中，所述采集模块131采集的所述电池包110的状态信息包括所述电池包110的总电压、所述单体电池的温度及电压。步骤S03，所述主控模块132依据所述电池包110的状态信息发送请求电流至所述主控板220。步骤S04，所述主控板220对所述请求电流进行处理后发送至所述充电机230。可以理解，所述主控模块132还将所述电池包110的状态信息发送至所述主控板220。步骤S05，所述充电机230依据所述主控板220发出的请求电流输出相应的充电电流以为所述电池包110充电。步骤S06，所述检测模块240检测所述充电桩200的状态信息并将所述充电桩200的状态信息发送至所述主控模块132。其中，所述充电桩200的状态信息包括所述充电枪210自身的连接状态、所述充电机230的工作状态以及所述充电桩200的绝缘状态。步骤S07，所述主控模块132依据所述充电桩200的状态信息判断所述充电桩200是否出现故障。若所述充电桩200出现故障，则进入步骤S11；若所述充电桩200未出现故障，则进入步骤S08。步骤S08，所述主控模块132继续判断发送请求电流的时间是否达到预设时间。若所述发送请求电流的时间达到预设时间，则进入步骤S09；若所述发送请求电流的时间未达到预设之间，则继续判断。在本实施方式中，所述预设时间为5S。可以理解，在其他实施方式中，所述预设时间可以依据所述电动汽车100的车型以及所述充电桩200的型号而具体确定。步骤S09，所述主控模块312计算所述请求电流与所述充电电流之间的差值。具体地，若所述电池包110以及所述充电机200没有出现故障，随着所述电池包110的充电进行，其需要的充电电流会越来越小，因此，若间隔前一次发送请求电流一定时间后，所述充电机230输出的电流没有减小一定值，则可以判断所述充电机200故障。步骤S10，所述主控模块132还判断所述请求电流与所述充电电流之间的差值是否达到预设值。若所述请求电流与所述充电电流之间的差值未达到预设值，则进入步骤S02。若所述请求电流与所述充电电流之间的差值达到预设值，则进入步骤S11。在本实施方式中，所述预设值为所述请求电流值的20％本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种充电系统，包括电动汽车以及用于为所述电动汽车充电的充电桩；其特征在于：所述电动汽车包括为其提供电能的电池包、继电器、BMS以及充电座；所述充电桩包括充电枪、主控板、充电机以及检测模块；所述BMS包括采集模块以及主控模块；当所述充电枪插入所述充电座时，所述继电器闭合以建立所述电池包与所述充电座之间的电性连接；所述采集模块用于采集所述电池包的状态信息；所述主控模块用于依据所述电池包的状态信息发送请求电流至所述主控板；所述主控板用于对所述请求电流进行处理后发送至所述充电机；所述充电机用于依据所述主控板发出的请求电流输出相应的充电电流以为所述电池包充电；所述检测模块用于检测所述充电桩的状态信息并将所述充电桩的状态信息发送至所述主控模块；所述主控模块还用于依据所述充电桩的状态信息判断所述充电桩是否出现故障，若所述充电桩出现故障，则所述主控模块还用于控制所述继电器断开以阻止所述电池包接收所述充电机输出的充电电流。

【技术特征摘要】
1.一种充电系统，包括电动汽车以及用于为所述电动汽车充电的充电桩；其特征在于：所述电动汽车包括为其提供电能的电池包、继电器、BMS以及充电座；所述充电桩包括充电枪、主控板、充电机以及检测模块；所述BMS包括采集模块以及主控模块；当所述充电枪插入所述充电座时，所述继电器闭合以建立所述电池包与所述充电座之间的电性连接；所述采集模块用于采集所述电池包的状态信息；所述主控模块用于依据所述电池包的状态信息发送请求电流至所述主控板；所述主控板用于对所述请求电流进行处理后发送至所述充电机；所述充电机用于依据所述主控板发出的请求电流输出相应的充电电流以为所述电池包充电；所述检测模块用于检测所述充电桩的状态信息并将所述充电桩的状态信息发送至所述主控模块；所述主控模块还用于依据所述充电桩的状态信息判断所述充电桩是否出现故障，若所述充电桩出现故障，则所述主控模块还用于控制所述继电器断开以阻止所述电池包接收所述充电机输出的充电电流。2.如权利要求1所述的充电系统，其特征在于：若所述主控模块依据所述充电机的状态信息判断所述充电机未出现故障，则所述主控模块继续判断所述发送请求电流的时间是否达到预设时间；若所述发送请求电流的时间达到预设时间，则所述主控模块还用于计算所述请求电流与所述充电电流之间的差值并判断所述差值是否到预设值；若所述差值达到预设值，则所述主控模块控制所述继电器断开以阻止所述电池包接收所述充电机输出的充电电流。3.如权利要求1所述的充电系统，其特征在于：所述电池包包括若干单体电池，所述电池包的状态信息包括所述电池包的总电压、所述单体电池的温度及电压。4.如权利要求1所述的充电系统，其特征在于：所述充电桩的状态信息包括所述充电枪自身的连接状态、所述充电机的工作状态以及所述充电桩的绝缘状态...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄文海，
申请(专利权)人：深圳市沃特玛电池有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44