商用车行车安全保护装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种商用车行车安全保护装置，它包括监控系统和气冷却机构两部分；监控系统包括温度传感器、无线发射器、信号接收显示器和指示灯；本发明专利技术采用空压机压缩空气对商用车轮毂喷气实现冷却功能，无需安装水箱，减轻商用车自重，提高运输效率，增强商用车的制动效果，增加商用车行驶的安全性，延长制动系统部件的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车安全装置，具体涉及一种商用车行车安全保护装置。
技术介绍
我国是一个多山的国家，山地高原丘陵占国土面积的三分之二，道路交通运输是山区运输的主要运输方式。自从汽车诞生以来已有数亿人死于交通事故，道路交通事故日益成为世界最大的公害，制动器失效问题占公路运输事故的70%。货车的刹车一般都是鼓式刹车。而对于鼓式刹车制动的货车，制动器的工作温度对其摩擦副摩擦因数有很大的影响，制动器的温度过高不仅给行车安全带来隐患而且也缩短了制动器的使用寿命。货车在下坡行驶时，长时间使用刹车，使刹车片摩擦剧烈产生大量的温度，导致刹车片的温度急速的升高，从而造成磨损，温度进一步升高则有可能导致起火，而长时间的行驶，负重巨大的轮胎在行驶途中也会很高的温度，从而导致刹车性能的降低。当摩擦片的工作温度不超过300℃（铆接型鼓式刹车片，粘结型鼓式刹车片250℃，轿车盘式刹车片为350℃--GB5763-2008）时，制动鼓与摩擦片的摩擦因数稳定在0.3-0.4之间。当工作温度超过300-350℃后，摩擦片里的有机化合物受热分解，所产生的气体和液体析出，并存在摩擦片与刹车鼓之间，起到润滑膜的作用，导致摩擦因数变小，制动力矩变小，铁质刹车片也因“热衰减”制动效果变差。众所周知，气压淋水器就是利用水冷却的方式使货车刹车系统和轮胎降温，从而有效的提高汽车行驶的安全性。现在的长途货运汽车出厂时均未安装降温装罝，一般情况下，货车都要进行一定的改装，安装汽车淋水装置。如遇水箱缺水，淋水器故障，刹车抱死，易引燃轮胎失火。
技术实现思路
本专利技术的目的在于：提供一种商用车行车安全保护装置，对商用车行驶过程中轮毂进行温度监测，实现轮毂高温预警及轮毂气冷却，以提高商用车的制动效果，增加商用车行驶的安全性。本专利技术的技术解决方案是：该商用车行车安全保护装置包括监控系统和气冷却机构两部分；监控系统包括温度传感器、无线发射器、信号接收显示器和指示灯；气冷却机构包括空压机泵头、取力器、蓄气罐、分配阀和喷气嘴；轮毂位置通过螺丝固定安装由温度传感器和无线发射器组成的集成盒，信号接收显示器、指示灯、取力器电磁阀开关安装在驾驶室总控台上，取力器直接固定在变速箱的后端面上，取力器输出法兰联接空压机泵头法兰，空压机泵头出气口经管线与蓄气罐进气口联接，溢流阀安装在蓄气罐出气口，蓄气罐出气口用管线与分配阀联接，分配阀经管线联接一组喷气嘴，喷气嘴用卡扣固定在轮毂防尘板上；信号接收显示器、指示灯、取力器电磁阀开关、溢流阀和分配阀连接成回路。本专利技术的有益效果是：1、温度传感器和无线发射器的集成盒采用铝合金材质，导热效果好，监测的温度准确；2、无需安装水箱，减轻商用车自重，提高运输效率；3、采用空压机压缩空气对商用车轮毂喷气，实现冷却功能，提高商用车的制动效果，增加商用车行驶的安全性，延长制动系统部件的使用寿命；4、溢流阀安装在蓄气罐出气口，蓄气罐压力达到3公斤以上溢流阀感应到压力自动开启，蓄气罐压力低于3公斤时溢流阀通过感应自动关闭。附图说明图1为本专利技术的气冷却机构示意图。图2为本专利技术的监控系统示意图。图中：1为变速箱，2为取力器，3为取力器输出法兰，4为空压机泵头法兰，5为空压机泵头进气口，6为空压机泵头，7为空压机泵头出气口，8为蓄气罐进气口，9为蓄气罐，10为蓄气罐出气口，11为溢流阀，12为分配阀，13为喷气嘴。具体实施方式下面结合附图进一步说明本专利技术的技术方案。如图1-2所示，该商用车行车安全保护装置包括监控系统和气冷却机构两部分；监控系统包括温度传感器、无线发射器、信号接收显示器和指示灯；气冷却机构包括空压机泵头6、取力器2、蓄气罐9、溢流阀11、分配阀12和喷气嘴13；轮毂位置通过螺丝固定安装由温度传感器和无线发射器组成的集成盒，信号接收显示器、指示灯、取力器电磁阀开关安装在驾驶室总控台上，取力器2直接固定在变速箱1的后端面上，取力器输出法兰3联接空压机泵头法兰4，空压机泵头出气口7经管线与蓄气罐进气口8联接，溢流阀11安装在蓄气罐出气口10，蓄气罐出气口10用管线与分配阀12联接，分配阀12经管线联接一组喷气嘴13，喷气嘴13用卡扣固定在轮毂防尘板上；信号接收显示器、指示灯、取力器电磁阀开关、溢流阀11和分配阀12连接成回路。商用车发动，打开取力器电磁阀开关，车储气筒内的气压推动取力器2的齿轮藕合驱动空压机泵头6运转，将压缩空气由空压机泵头进气口5排入蓄气罐9，蓄气罐的压力达到3公斤时，溢流阀11感应到压力自动开启泄压；商用车行驶过程中，温度传感器检测轮毂各工位温度，通过无线发射器将信号发射到信号接收显示器，根据预设值，温度过高工位的指示灯发生预警颜色变化并报警鸣音；指示灯三色显示，温度正常时显示为绿色；当温度达到预设异常值时，指示灯预警黄色并报警鸣音；当温度达到预设危险值时，指示灯预警红色并报警鸣音；指示灯预警红色并报警鸣音时，打开分配阀12，由喷气嘴13对各轮毂工位进行喷气冷却。本文档来自技高网...

【技术保护点】
商用车行车安全保护装置，其特征是：它包括监控系统和气冷却机构两部分；监控系统包括温度传感器、无线发射器、信号接收显示器和指示灯；气冷却机构包括空压机泵头（6）、取力器（2）、蓄气罐（9）、溢流阀（11）、分配阀（12）和喷气嘴（13）；轮毂位置通过螺丝固定安装由温度传感器和无线发射器组成的集成盒，信号接收显示器、指示灯、取力器电磁阀开关安装在驾驶室总控台上，取力器（2）直接固定在变速箱（1）的后端面上，取力器输出法兰（3）联接空压机泵头法兰（4），空压机泵头出气口（7）经管线与蓄气罐进气口（8）联接，溢流阀（11）安装在蓄气罐出气口（10），蓄气罐出气口（10）用管线与分配阀（12）联接，分配阀（12）经管线联接一组喷气嘴（13），喷气嘴（13）用卡扣固定在轮毂防尘板上；信号接收显示器、指示灯、取力器电磁阀开关、溢流阀（11）和分配阀（12）连接成回路。

【技术特征摘要】
1.商用车行车安全保护装置，其特征是：它包括监控系统和气冷却机构两部分；监控系统包括温度传感器、无线发射器、信号接收显示器和指示灯；气冷却机构包括空压机泵头（6）、取力器（2）、蓄气罐（9）、溢流阀（11）、分配阀（12）和喷气嘴（13）；轮毂位置通过螺丝固定安装由温度传感器和无线发射器组成的集成盒，信号接收显示器、指示灯、取力器电磁阀开关安装在驾驶室总控台上，取力器（2）直接固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨洋，蔡礼杰，
申请(专利权)人：江苏卫东机械有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32