一种液力缓速器散热系统技术方案

一种液力缓速器散热系统，包括发动机、变速器、支架、液力缓速器、散热器和蓄水箱，所述发动机外围设有冷却水管回路，所述冷却水管回路横穿散热器后与蓄水箱连接，所述蓄水箱出口设有微型水泵，所述散热器与蓄水箱中横穿有油管回路，所述油管回路连通液力缓速器和变速器，所述液力缓速器末端设有支架，所述支架另一端连接有变速器，所述散热器与蓄水箱紧密相接。本实用新型专利技术产生的有益效果：本液力缓速器散热系统结构简单，经济实用，可以促进和提高液力缓速器的散热性能，保障液力缓速器能够的连续、稳定工作，从而提高行车安全。

Heat dissipation system of hydraulic retarder

A hydraulic retarder cooling system, including the engine, gearbox, hydraulic retarder, radiator bracket, and a water storage tank, the periphery of the engine is provided with a cooling water pipe loop, the cooling water pipe loop across the radiator connected with the water tank, the water tank is provided with a miniature water pump outlet, across the radiator and the water tank tubing loop, the tubing connected hydraulic retarder and the transmission, the hydraulic retarder is arranged at the tail end of the support bracket, the other end is connected with a transmission, the radiator is tightly connected with the water storage tank. The utility model has the advantages that the hydraulic retarder cooling system has the advantages of simple structure, economical and practical, can promote and improve the heat dissipation performance of hydraulic retarder, ensure continuous and stable operation of the hydraulic retarder can, so as to improve traffic safety.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车缓速器领域，尤其涉及一种液力缓速器散热系统。
技术介绍
随着交通状况的日益发达，伴随而来的交通安全问题亦愈加严峻。尤其对于大型货运车辆来说，由于吨位和体积巨大，一但出现意外，造成的伤害性破坏也相当巨大，为了尽可能减少此类事故的发生，市场上出现了一种专门针对大型车辆刹车使用的辅助设备——缓速器，缓速器可以有效解决连续制动导致刹车片过热、刹车失灵等问题，延长了制动器的使用寿命，使制动减速稳定、连续，大大提高车辆的安全性、经济性和舒适性，而综合经济性能来看，液力缓速器无疑成为大众的最佳选择之一。本文为液力缓速器提供了一种改进型散热系统，以帮助液力缓速器维持更好的工作状态，现有的液力缓速器散热主要采用缓速器与散热器接触散热，当频繁使用缓速器时，这种散热效果就显得很一般。
技术实现思路
为解决以上现有问题，本技术提供一种液力缓速器散热系统。本技术为实现以上目的，采用如下方案：一种液力缓速器散热系统，包括发动机、变速器、支架、液力缓速器、散热器和蓄水箱，所述发动机外围设有冷却水管回路，所述冷却水管回路横穿散热器后与蓄水箱连接，所述蓄水箱出口设有微型水泵，所述散热器与蓄水箱中横穿有油管回路，所述油管回路连通液力缓速器和变速器，所述液力缓速器末端设有支架，所述支架另一端连接有变速器，采用风冷加水冷结构相比以往接触散热效果明显提高，且结构简单，经济耐用。进一步的，所述散热器与蓄水箱紧密相接，所述所述散热器与蓄水箱相接面为二者共有箱体，节省材料减少占用的体积，同时在水管连接和出口处不易出现渗漏的情况。进一步的，所述液力缓速器与散热器和蓄水箱之间留有适当空间距离，采用分解式布置，有利于根据多种车型车况对系统进行合理安装配置。本技术产生的有益效果：本液力缓速器散热系统结构简单，适用多种车型车况，经济实用，可以促进和提高液力缓速器的散热性能，保障液力缓速器能够的连续、稳定工作，从而提高行车安全。附图说明图1为本液力缓速器散热系统结构图；图中：1、发动机，2、变速器，3、支架，4、液力缓速器，5、散热器，6、微型水泵，7、蓄水箱，8、冷却水管回路，9、油管回路。具体实施方式下面结合附图对本技术的技术方案作更为详细、完整的说明。一种液力缓速器散热系统，包括发动机1、变速器2、支架3、液力缓速器4、散热器5和蓄水箱7，其特征在于：所述发动机1外围设有冷却水管回路8，所述冷却水管回路8横穿散热器5后与蓄水箱7连接，所述蓄水箱7出口设有微型水泵6，所述散热器5与蓄水箱7中横穿有油管回路9，所述油管回路9连通液力缓速器4和变速器2，所述液力缓速器4末端设有支架3，所述支架3另一端连接有变速器2；所述散热器5与蓄水箱7紧密相接，所述所述散热器5与蓄水箱7相接面为二者共有箱体；所述液力缓速器4与散热器5和蓄水箱7之间留有适当空间距离。实施例，本液力缓速器散热系统运行时所使用的冷却循环水主要流经汽车发动机1和散热器5，当发动机1启动后，微型水泵6开始进行抽水工作，进而带动冷却水管回路8中水进行循环，循环水经过发动机1，对带走发动机1部分产生的热量，经过散热器5风冷之后，冷却水管回路8流经蓄水箱，进一步达到降低循环水温的作用，与此同时流经汽车变速器2和液力缓速器4的油管回路9将油运送至冷却蓄水箱7和散热器5中，利用油管与冷却水的接触和冷风来降低油管回路9中油温，然后冷却后的油经过油管回路9流回汽车变速器2和液力缓速器4，到达对液力缓速器的降温冷却效果，从而保证在复杂路况下液力缓速器4的使用效果。显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施，都属于本专利技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种液力缓速器散热系统，包括发动机(1)、变速器(2)、支架(3)、液力缓速器(4)、散热器(5)和蓄水箱(7)，其特征在于：所述发动机(1)外围设有冷却水管回路(8)，所述冷却水管回路(8)横穿散热器(5)后与蓄水箱(7)连接，所述蓄水箱(7)出口设有微型水泵(6)，所述散热器(5)与蓄水箱(7)中横穿有油管回路(9)，所述油管回路(9)连通液力缓速器(4)和变速器(2)，所述液力缓速器(4)末端设有支架(3)，所述支架(3)另一端连接有变速器(2)。

【技术特征摘要】
1.一种液力缓速器散热系统，包括发动机(1)、变速器(2)、支架(3)、液力缓速器(4)、散热器(5)和蓄水箱(7)，其特征在于：所述发动机(1)外围设有冷却水管回路(8)，所述冷却水管回路(8)横穿散热器(5)后与蓄水箱(7)连接，所述蓄水箱(7)出口设有微型水泵(6)，所述散热器(5)与蓄水箱(7)中横穿有油管回路(9)，所述油管回路(9)连通液力缓速器(4)和变...

【专利技术属性】
技术研发人员：古江振，
申请(专利权)人：古江振，
类型：新型
国别省市：山西;14