便于在成品油运销环节回收油气的系统技术方案

本实用新型专利技术公开了便于在成品油运销环节回收油气的系统，包括通过油气运输管道依次连通的空气泵、冷凝系统、集液器和回收储油罐；所述冷凝系统包括通过油气运输管道依次连通的预冷设备、浅冷设备和深冷设备，在预冷设备上设置有往大气中排出液体的管道，所述浅冷设备和深冷设备均与集液器连通。用过冷凝系统中多级制冷的系统将油气冷却、排油，相对一次到位的冷却系统来说，降低了能耗。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种吸油系统，具体涉及便于在成品油运销环节回收油气的系统。
技术介绍
石油成品油中的轻质油，如汽油等具有极其容易挥发的性质。汽油等的挥发特性不仅容易造成成品油数量的损失，还会增加周围的可燃性气体的比例，从而使周围环境的危险性增大。汽油等妻之友从炼油厂到中转油库再到加油站，最后加给汽车油箱的整个过程中，会有4-5次的汽油装卸，每次装卸都有与汽油液体体积相等的饱和油挥发掉。中国2015年石油消费5.43亿吨，且对外依存度首破60%。因汽油挥发特性而浪费掉的油气约8.8亿立方米，每立方米的油气中碳氢化合物的浓度为1100-1380g/m³，按每吨8000元计算，在汽油挥发上导致的损失高达90亿元。并且油气污染对人类生态环境、安全环境、健康环境隐患无穷。汽油的挥发带来火灾隐患。国内石化企业统计资料显示，在火宅爆炸事故中，由于石油挥发引起的事故占到了总事故的45%。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是成品油在装卸过程中的轻质油挥发，不仅造成资源浪费，还会污染环境带来安全隐患。因此本技术的目的在于提供便于在成品油运销环节回收油气的系统，解决成品油在装卸过程中的轻质油挥发，不仅造成资源浪费，还会污染环境带来安全隐患的问题。本技术通过下述技术方案实现：便于在成品油运销环节回收油气的系统，包括通过油气运输管道依次连通的空气泵、冷凝系统、集液器和回收储油罐；所述冷凝系统包括通过油气运输管道依次连通的预冷设备、浅冷设备和深冷设备，在预冷设备上设置有往大气中排出液体的管道，所述浅冷设备和深冷设备均与集液器连通，且浅冷设备还与空气泵连通。空气泵即气泵，是一种从一个封闭空间排除空气或从封闭空间添加空气的装置。预冷设备、浅冷设备和深冷设备均为制冷设备，如冷凝管、换热器等。此处优选换热器作为制冷设备。换热器是一种在不同温度的两种或两种以上流体间实现物料之间热量转换的换热器节能设备，使流体温度达到流程规定的指标，以满足工艺条件的需要。换热器行业涉及暖通、石油等近30多种产业，换热器在化工生产中换热器可作为加热器、冷却器和冷凝器等。通过空气泵将汽油装卸时周围的油气抽入冷凝系统的预冷设备中，预冷设备将空气泵送来的油气从环境温度降低至3℃左右，使油气中的大部分水汽凝结为水而除去水分，并将变为液体的水从预冷设备的管道排出。预冷设备将预冷后的油气送入浅冷设备中，浅冷设备将油气的温度将至-30℃左右，此时，油气中70%-80%的烃类组份能够被液化。浅冷设备将液化的烃类组合物送入集液器，并将剩余的油气送入深冷设备，深冷设备将油气的温度冷却至-75℃左右，此时可将剩余油气中75%的油气液化，并将液化后的汽油送入集液器。用过冷凝系统中多级制冷的系统将油气冷却、排油，相对一次到位的冷却系统来说，降低了能耗。通过多级冷却，可将油气中95%以上的油气回收。进一步地，还包括余气处理系统，所述余气处理系统包括通过油气运输管道依次连通的吸附罐和真空泵，所述吸附罐与深冷设备连通，所述真空泵与预冷设备连通。由于烃类物质的冷凝效果和烃类在气体中含量以及冷却的温度相关，经过浅冷设备得到的气体中烃类物质含量相对较少，因此经过深冷设备冷却处理的油气，扔含有少量烃类组份，不便于直接排放，因此将经过深冷设备处理后的油气送入吸附罐。吸附罐中设置有活性炭，通过活性炭将油气中剩余的油气吸附住。当吸附罐中的活性炭吸附饱和后，使用真空泵对吸附罐进行抽真空处理，降低吸附罐中的压力，使吸附在活性炭中的油气被真空泵抽出，并送至预冷设备中，进行新一轮的冷却操作。进一步地，还包括压力表和真空压力表，所述压力表设置在空气泵和预冷设备之间；所述真空压力表设置在吸附罐和真空泵之间。压力表是以大气压力为基准，用于测量小于或大于大气压力的仪表；真空压力表是以大气压力为基准，用于测量小于大气压力的仪表。压力表和真空压力表的设置是为了便于观察与之相对应的空气泵或真空泵的工作状态是否正常。进一步地，在吸附罐上设置有排气管。在排气管上设置有阀门Ⅰ，在吸附罐和真空压力表之间的油气运输管道上设置有阀门Ⅱ，阀门Ⅰ和阀门Ⅱ根据实际操作需要，进行开闭。本技术与现有技术相比，具有如下的优点和有益效果：1、本技术便于在成品油运销环节回收油气的系统，用过冷凝系统中多级制冷的系统将油气冷却、排油，相对一次到位的冷却系统来说，降低了能耗；2、本技术便于在成品油运销环节回收油气的系统，将余气通过吸附罐进行集中回收再次冷凝，进一步降低气体中的石油等气体的含量，不仅保护了生态环境，还提高了油气的回收利用率。附图说明此处所说明的附图用来提供对本技术实施例的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本技术实施例的限定。在附图中：图1为本技术结构示意图。附图中标记及对应的零部件名称：1-空气泵，2-集液器，3-回收储油罐，4-预冷设备，5-浅冷设备，6-深冷设备，7-管道，8-吸附罐，9-真空泵，10-压力表，11-真空压力表，12-排气管，13-阀门Ⅰ，14-阀门Ⅱ。具体实施方式为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施例和附图，对本技术作进一步的详细说明，本技术的示意性实施方式及其说明仅用于解释本技术，并不作为对本技术的限定。实施例如图1所示，本技术便于在成品油运销环节回收油气的系统，便于在成品油运销环节回收油气的系统，包括通过油气运输管道依次连通的空气泵1、冷凝系统、集液器2和回收储油罐3；所述冷凝系统包括通过油气运输管道依次连通的预冷设备4、浅冷设备5和深冷设备6，在预冷设备4上设置有往大气中排出液体的管道7，所述浅冷设备5和深冷设备6均与集液器2连通，且浅冷设备5还与空气泵1连通。空气泵1即气泵，是一种从一个封闭空间排除空气或从封闭空间添加空气的装置。预冷设备4、浅冷设备5和深冷设备6均为制冷设备，如冷凝管、换热器等。此处优选换热器作为制冷设备。换热器是一种在不同温度的两种或两种以上流体间实现物料之间热量转换的换热器节能设备，使流体温度达到流程规定的指标，以满足工艺条件的需要。换热器行业涉及暖通、石油等近30多种产业，换热器在化工生产中换热器可作为加热器、冷却器和冷凝器等。通过空气泵1将汽油装卸时周围的油气抽入冷凝系统的预冷设备4中，预冷设备4将空气泵1送来的油气从环境温度降低至3℃左右，使油气中的大部分水汽凝结为水而除去水分，并将变为液体的水从预冷设备的管道7排出。预冷设备4将预冷后的油气送入浅冷设备5中，浅冷设备5将油气的温度将至-30℃左右，此时，油气中70%-80%的烃类组份能够被液化。浅冷设备5将液化的烃类组合物送入集液器2，并将剩余的油气送入深冷设备6，深冷设备6将油气的温度冷却至-75℃左右，此时可将剩余油气中75%的油气液化，并将液化后的汽油送入集液器2。用过冷凝系统中多级制冷的系统将油气冷却、排油，相对一次到位的冷却系统来说，降低了能耗。通过多级冷却，可将油气中95%以上的油气回收。进一步地，还包括余气处理系统，所述余气处理系统包括通过油气运输管道依次连通的吸附罐8和真空泵9，所述吸附罐8与深冷设备6连通，所述真空泵9与预冷设备4连通。由于烃类物质的冷凝效果和烃类在气体中含量以及冷却的温度相关，经过浅冷设备5本文档来自技高网...

【技术保护点】
便于在成品油运销环节回收油气的系统，其特征在于：包括通过油气运输管道依次连通的空气泵（1）、冷凝系统、集液器（2）和回收储油罐（3）；所述冷凝系统包括通过油气运输管道依次连通的预冷设备（4）、浅冷设备（5）和深冷设备（6），在预冷设备（4）上设置有往大气中排出液体的管道（7），所述浅冷设备（5）和深冷设备（6）均与集液器（2）连通，且浅冷设备（5）还与空气泵（1）连通。

【技术特征摘要】
1.便于在成品油运销环节回收油气的系统，其特征在于：包括通过油气运输管道依次连通的空气泵（1）、冷凝系统、集液器（2）和回收储油罐（3）；所述冷凝系统包括通过油气运输管道依次连通的预冷设备（4）、浅冷设备（5）和深冷设备（6），在预冷设备（4）上设置有往大气中排出液体的管道（7），所述浅冷设备（5）和深冷设备（6）均与集液器（2）连通，且浅冷设备（5）还与空气泵（1）连通。2.根据权利要求1所述的便于在成品油运销环节回收油气的系统，其特征在于：还包括余气处理系统，所述余气处理系统包括通过油气运输管道依次连通的吸附罐（8）和真空泵（9），所述吸附罐（8）与深冷设备（6）连通，所述真...

【专利技术属性】
技术研发人员：黎琦，
申请(专利权)人：泸州众途荣天信息科技有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51