便于运输的自行车车架制造技术

本实用新型专利技术提供一种便于运输的自行车车架，包括立管和两根后叉管，所述立管的上端具有座管安装头，所述立管的下部和上部分别均具有U型连接块，所述U型连接块的开口朝向所述立管的后方，所述U型连接块内具有两根转杆，所述转杆的两端分别可转动的与所述U型连接块内的顶面和底面连接，所述转杆的侧壁上具有连接杆，所述后叉管的端部分别与两个所述U型连接块内的其中一根所述连接杆固定。本实用新型专利技术的有益效果是能最大限度的节省占用空间，便于大量运输。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种便于运输的自行车车架。
技术介绍
车架作为整个自行车的骨架，最大程度地决定、影响了骑行姿势的正确性和舒适性。现有技术中的自行车车架的占用空间加大，相同运输空间下放置的车架数量有限，增加了运输成本。
技术实现思路
本技术要解决的问题是提供一种便于运输的自行车车架，克服了现有技术中的不足。为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案是：便于运输的自行车车架，包括立管和两根后叉管，所述立管的上端具有座管安装头，所述立管的下部和上部分别均具有U型连接块，所述U型连接块的开口朝向所述立管的后方，所述U型连接块内具有两根转杆，所述转杆的两端分别可转动的与所述U型连接块内的顶面和底面连接，所述转杆的侧壁上具有连接杆，所述后叉管的端部分别与两个所述U型连接块内的其中一根所述连接杆固定。进一步，两个所述U型连接块分别位于靠近所述立管的下端和靠近所述座管安装头处。本技术具有的优点和积极效果是：由于采用上述技术方案，能最大限度的节省占用空间，便于大量运输，使用更加方便；具有结构简单，维修方便，加工成本低、运输效率高等优点。附图说明图1是本技术的整体结构示意图；图中：1-座管安装头；2-头管；3-立管；4-五通；5-后叉管；6-U型连接块；7-转杆；8-连接杆。具体实施方式如图1所示，本技术提供一种便于运输的自行车车架，包括立管3和两根后叉管5，立管3的上端具有座管安装头1，立管3的下部和上部分别均具有U型连接块6，U型连接块6的开口朝向立管3的后方，U型连接块6内具有两根转杆7，转杆7的两端分别可转动的与U型连接块6内的顶面和底面连接，转杆7的侧壁上具有连接杆8，后叉管5的端部分别与两个U型连接块6内的其中一根连接杆8固定。在运输过程中，可使两根后叉管5绕其各自对应的转杆7相向转动，使两根后叉管5相互靠拢，避免占用更多的空间，单位空间内可摞放更多的车架，节省运输成本。两个U型连接块6分别位于靠近立管3的下端和靠近座管安装头1处。以上对本技术的实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本技术的较佳实施例，不能被认为用于限定本技术的实施范围。凡依本技术申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本技术的专利涵盖范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
便于运输的自行车车架，其特征在于：包括立管和两根后叉管，所述立管的上端具有座管安装头，所述立管的下部和上部分别均具有U型连接块，所述U型连接块的开口朝向所述立管的后方，所述U型连接块内具有两根转杆，所述转杆的两端分别可转动的与所述U型连接块内的顶面和底面连接，所述转杆的侧壁上具有连接杆，所述后叉管的端部分别与两个所述U型连接块内的其中一根所述连接杆固定。

【技术特征摘要】
1.便于运输的自行车车架，其特征在于：包括立管和两根后叉管，所述立管的上端具有座管安装头，所述立管的下部和上部分别均具有U型连接块，所述U型连接块的开口朝向所述立管的后方，所述U型连接块内具有两根转杆，所述转杆的两端分别可转动的与所述U型连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：菅竣盛，
申请(专利权)人：天津市聚友自行车有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12