一种缓冲式液压油缸制造技术

本实用新型专利技术公开了一种缓冲式液压油缸，包括缸体、活塞杆、活塞及缸底盖，缸体的末端通过焊接固定安装着缸底盖，活塞套装在活塞杆的末端，并与活塞杆固定连接，缸体内部密封中设有无杆腔，无杆腔中的前端设有活塞及活塞杆，缸底盖内设有进油孔，缸体的前端与活塞杆之间设有法兰，法兰的末端通过螺栓及固定件与受缓冲块固定连接，受缓冲块上设有半圆形凹槽，活塞的前端设有与半圆形凹槽相配合的第一缓冲块，活塞的末端设有第二缓冲块，缸底盖上设有与第二缓冲块相配合的矩形缓冲槽，活塞杆的末端设有柱塞，所述缸底盖上设有与所述柱塞相配合的柱塞孔。本实用新型专利技术结构简单、成本较低、设计合理、加工简单、易装配、加工成本低廉，适合大规模生产。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及液压油缸
，具体为一种缓冲式液压油缸。
技术介绍
液压油缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动（或摆动运动）的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比；液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则必不可少。活塞杆液压缸是液压系统常用的执行元件，在液压缸行程到尽头时，活塞会与前缸盖相碰撞产生冲击。为了减少冲击，通常会使用在前缸盖上设置缓冲装置。通常液压油缸所用的缓冲结构一般是在活塞杆上设置一个柱塞，但其缓冲效果的好坏由柱塞和柱塞孔之间的间隙大小决定，这种缓冲液压缸，由于需要对活塞杆做出很大改变，对精度的要求高，成本花费较大，而且一旦活塞杆损坏，很难找到与之相配的活塞杆替换，使用不便。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种缓冲式液压油缸，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种缓冲式液压油缸，包括缸体、活塞杆、活塞及缸底盖，所述缸体的末端通过焊接固定安装着所述缸底盖，所述活塞套装在活塞杆的末端，并与活塞杆固定连接，所述缸体内部密封中设有无杆腔，所述无杆腔中的前端设有所述活塞及活塞杆，所述缸底盖内设有进油孔，所述缸体的前端与活塞杆之间设有法兰，所述法兰的末端通过螺栓及固定件与受缓冲块固定连接，所述受缓冲块上设有半圆形凹槽，所述活塞的前端设有与半圆形凹槽相配合的第一缓冲块，所述活塞的末端设有第二缓冲块，所述缸底盖上设有与第二缓冲块相配合的矩形缓冲槽，所述活塞杆的末端设有柱塞，所述缸底盖上设有与所述柱塞相配合的柱塞孔。优选的，所述缸体内设有回油孔，所述回油孔位于固定件的上方。优选的，所述活塞与法兰之间设有有杆腔。优选的，所述第二缓冲块上设有缓冲垫圈。优选的，所述半圆形凹槽中设有弹性缓冲带。优选的，所述活塞与活塞杆之间通过螺纹固定连接。优选的，所述活塞杆与柱塞一体成型。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术结构简单、成本较低、设计合理、加工简单、易装配、加工成本低廉，适合大规模生产；采用的受缓冲块与第一缓冲块及矩形缓冲槽与第二缓冲块之间的配合，能够使活塞杆运作时，自动减少缓冲间隙，具有较好的缓冲效果，可以防止油缸活塞缩回缸底时产生的撞击现象；采用的缓冲垫圈及弹性缓冲带能够进一步环境撞击压力，提高使用寿命；采用的受缓冲块通过螺栓及固定件安装在法兰上，方便维修保养及更换。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为图1中A的放大图。图中：1缸体、2活塞杆、3活塞、4缸底盖、5无杆腔、6进油孔、7法兰、8螺栓、9固定件、10受缓冲块、11半圆形凹槽、12第一缓冲块、13第二缓冲块、14矩形缓冲槽、15柱塞、16柱塞孔、17回油孔、18有杆腔、19缓冲垫圈、20弹性缓冲带。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2，本技术提供一种技术方案：一种缓冲式液压油缸，包括缸体1、活塞杆2、活塞3及缸底盖4，所述缸体1的后端固定安装着所述缸底盖4，所述活塞3套装在活塞杆2的末端，并与活塞杆2固定连接，所述缸体1内部密封中设有无杆腔5，所述无杆腔5中的前端设有所述活塞3及活塞杆2，所述缸底盖4内设有进油孔6，所述缸体1的前端与活塞杆2之间设有法兰7，所述法兰7的末端通过螺栓8及固定件9与受缓冲块10固定连接，所述受缓冲块10上设有半圆形凹槽11，所述活塞3的前端设有与半圆形凹槽11相配合的第一缓冲块12，所述活塞3的末端设有第二缓冲块13，所述缸底盖4上设有与第二缓冲块13相配合的矩形缓冲槽14，所述活塞杆2的末端设有柱塞15，所述缸底盖4上设有与所述柱塞15相配合的柱塞孔16；所述缸体1内设有回油孔17，所述回油孔17位于法兰7旁；所述活塞3与法兰7之间设有有杆腔18；所述第二缓冲块13上设有缓冲垫圈19；所述半圆形凹槽11中设有弹性缓冲带20；所述活塞3与活塞杆2之间通过螺纹固定连接；所述活塞杆2与柱塞15一体成型。采用的受缓冲块10与第一缓冲块12及矩形缓冲槽14与第二缓冲块13之间的配合，能够使活塞杆2运作时，自动减少缓冲间隙，具有较好的缓冲效果，可以防止油缸活塞3缩回缸底时产生的撞击现象；采用的缓冲垫圈19及弹性缓冲带20能够进一步环境撞击压力，提高使用寿命；采用的受缓冲块10通过螺栓8及固定件9安装在法兰7上，方便维修保养及更换。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种缓冲式液压油缸，包括缸体（1）、活塞杆（2）、活塞（3）及缸底盖（4），所述缸体（1）的末端通过焊接固定安装着所述缸底盖（4），所述活塞（3）套装在活塞杆（2）的末端，并与活塞杆（2）固定连接，所述缸体（1）内部密封中设有无杆腔（5），所述无杆腔（5）中的前端设有所述活塞（3）及活塞杆（2），所述缸底盖（4）内设有进油孔（6），其特征在于：所述缸体（1）的前端与活塞杆（2）之间设有法兰（7），所述法兰（7）的末端通过螺栓（8）及固定件（9）与受缓冲块（10）固定连接，所述受缓冲块（10）上设有半圆形凹槽（11），所述活塞（3）的前端设有与半圆形凹槽（11）相配合的第一缓冲块（12），所述活塞（3）的末端设有第二缓冲块（13），所述缸底盖（4）上设有与第二缓冲块（13）相配合的矩形缓冲槽（14），所述活塞杆（2）的末端设有柱塞（15），所述缸底盖（4）上设有与所述柱塞（15）相配合的柱塞孔（16）。

【技术特征摘要】
1.一种缓冲式液压油缸，包括缸体（1）、活塞杆（2）、活塞（3）及缸底盖（4），所述缸体（1）的末端通过焊接固定安装着所述缸底盖（4），所述活塞（3）套装在活塞杆（2）的末端，并与活塞杆（2）固定连接，所述缸体（1）内部密封中设有无杆腔（5），所述无杆腔（5）中的前端设有所述活塞（3）及活塞杆（2），所述缸底盖（4）内设有进油孔（6），其特征在于：所述缸体（1）的前端与活塞杆（2）之间设有法兰（7），所述法兰（7）的末端通过螺栓（8）及固定件（9）与受缓冲块（10）固定连接，所述受缓冲块（10）上设有半圆形凹槽（11），所述活塞（3）的前端设有与半圆形凹槽（11）相配合的第一缓冲块（12），所述活塞（3）的末端设有第二缓冲块（13），所述缸底盖（4）上设有与第二缓冲块（13）相配合的矩形缓冲槽（14），所述活塞杆（2）的末...

【专利技术属性】
技术研发人员：文彬，
申请(专利权)人：湖南协力液压有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43