高耐磨双边支重轮制造技术

本实用新型专利技术公开了高耐磨双边支重轮，包括轮体，所述轮体轴向两端面均为浮动密封端，所述浮动密封端由外而内依次形成同轴的轴座装配孔、浮封环装配孔和容纳耐磨筒的耐磨筒孔，所述浮封环装配孔的孔底包括远离轴线的弧状底壁和靠近轴线的平直底壁，所述平直底壁中形成容纳耐磨片的耐磨片装配环槽，所述耐磨片装配环槽开口处形成导向装配槽，所述导向装配槽槽壁呈圆锥面。本实用新型专利技术通过浮封环装配孔的弧状底壁实现浮封胶圈的装配，通过平直底壁中的耐磨片装配环槽对耐磨片进行固定，通过耐磨筒孔对耐磨筒进行固定，同时，导向装配槽能够对耐磨片进行定位和径向限位。本实用新型专利技术能够有效的提高支重轮的使用寿命和生产效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于一种履带车辆用支重轮，具体涉及高耐磨双边支重轮。
技术介绍
支重轮是履带式工程机械底盘四轮一带中的一种，它的主要作用是支撑着挖掘机与推土机的重量，让履带沿着轮子前进。支重轮可分为单边支重轮与双边支重轮；挖掘机用支重轮与推土机用支重轮，挖掘机用支重轮一般是黑色油漆，推土机支重轮一般是黄色油漆。支重轮轮体材料一般50Mn、40Mn2、等材料，主要工艺铸造或锻造，机械加工，然后进行热处理，轮子表面淬火后的硬度要达到HRC45~52，以增加轮子表面的耐磨性。支重轮轴的加工精度要求比较高，一般是需要数控机床进行加工才能达到要求。材料以40Mn2较多，加工后也要进行淬火热处理，硬度达到HRC42左右。但是，目前支重轮在使用过程中还存在诸多影响使用以及影响寿命的问题。
技术实现思路
本技术为解决现有技术存在的问题而提出，其目的是提供高耐磨双边支重轮。本技术的技术方案是：高耐磨双边支重轮，包括轮体，所述轮体轴向两端面均为浮动密封端，所述浮动密封端由外而内依次形成同轴的轴座装配孔、浮封环装配孔和容纳耐磨筒的耐磨筒孔，所述浮封环装配孔的孔底包括远离轴线的弧状底壁和靠近轴线的平直底壁，所述平直底壁中形成容纳耐磨片的耐磨片装配环槽，所述耐磨片装配环槽开口处形成导向装配槽，所述导向装配槽槽壁呈圆锥面。所述导向装配槽槽壁的锥度与耐磨片固定端锥形部的锥度相适应。所述导向装配槽槽壁还形成定位固定孔。所述的定位固定孔为圆弧状或者矩形状。所述耐磨筒孔与耐磨筒之间的固定方式为热装过盈配合。所述耐磨筒内壁与轴套相配合。所述耐磨筒与耐磨片一体成型。所述轮体与耐磨筒、耐磨片分别进行热处理。本技术通过浮封环装配孔的弧状底壁实现浮封胶圈的装配，通过平直底壁中的耐磨片装配环槽对耐磨片进行固定，通过耐磨筒孔对耐磨筒进行固定，同时，导向装配槽能够对耐磨片进行定位和径向限位。本技术能够有效的提高支重轮的使用寿命和生产效率。附图说明图1是本技术的主视图；图2是本技术的剖视图；其中：1轮体2浮动密封端3轴座装配孔4浮封环装配孔5耐磨片装配环槽6导向装配槽7耐磨筒孔。具体实施方式以下，参照附图和实施例对本技术进行详细说明：如图1、2所示，高耐磨双边支重轮，包括轮体1，所述轮体1轴向两端面均为浮动密封端2，所述浮动密封端2由外而内依次形成同轴的轴座装配孔3、浮封环装配孔4和容纳耐磨筒的耐磨筒孔7，所述浮封环装配孔4的孔底包括远离轴线的弧状底壁和靠近轴线的平直底壁，所述平直底壁中形成容纳耐磨片的耐磨片装配环槽5，所述耐磨片装配环槽5开口处形成导向装配槽6，所述导向装配槽6槽壁呈圆锥面。所述导向装配槽6槽壁的锥度与耐磨片固定端锥形部的锥度相适应。所述导向装配槽6槽壁还形成定位固定孔。所述的定位固定孔为圆弧状或者矩形状。所述耐磨筒孔7与耐磨筒之间的固定方式为热装过盈配合。所述耐磨筒内壁与轴套相配合。所述耐磨筒与耐磨片一体成型。所述轮体1与耐磨筒、耐磨片分别进行热处理。所述轴座装配孔3与轴座相配合。所述浮封环装配孔4与浮封环相配合。所述的浮封环为双锥面金属浮封环。所述浮封环装配孔4的弧状底壁与浮封环上的浮封胶圈相适应。所述耐磨片装配环槽5的深度大于耐磨片圆柱部的轴线长度。所述的定位固定孔的形状为镰型或月牙型，相应的耐磨片锥面侧壁形成镰型或月牙型的突起，通过上述的插入配合，既能够便于耐磨片的装配，同时也能够避免耐磨片的转动，配合耐磨片、耐磨片装配环槽5粘接的固定方式，大大提高了生产效率，同时满足设计需要。所述耐磨筒、耐磨片能够对轮体1内的重要装配腔进行力学性能、耐磨性能等诸多参数进行加强。对耐磨筒、耐磨片进行独立热处理，降低了热处理的难度，提高了效果的稳定性。本技术通过浮封环装配孔的弧状底壁实现浮封胶圈的装配，通过平直底壁中的耐磨片装配环槽对耐磨片进行固定，通过耐磨筒孔对耐磨筒进行固定，同时，导向装配槽能够对耐磨片进行定位和径向限位。本技术能够有效的提高支重轮的使用寿命和生产效率。本文档来自技高网...

【技术保护点】
高耐磨双边支重轮，包括轮体（1），其特征在于：所述轮体（1）轴向两端面均为浮动密封端（2），所述浮动密封端（2）由外而内依次形成同轴的轴座装配孔（3）、浮封环装配孔（4）和容纳耐磨筒的耐磨筒孔（7），所述浮封环装配孔（4）的孔底包括远离轴线的弧状底壁和靠近轴线的平直底壁，所述平直底壁中形成容纳耐磨片的耐磨片装配环槽（5），所述耐磨片装配环槽（5）开口处形成导向装配槽（6），所述导向装配槽（6）槽壁呈圆锥面。

【技术特征摘要】
1.高耐磨双边支重轮，包括轮体（1），其特征在于：所述轮体（1）轴向两端面均为浮动密封端（2），所述浮动密封端（2）由外而内依次形成同轴的轴座装配孔（3）、浮封环装配孔（4）和容纳耐磨筒的耐磨筒孔（7），所述浮封环装配孔（4）的孔底包括远离轴线的弧状底壁和靠近轴线的平直底壁，所述平直底壁中形成容纳耐磨片的耐磨片装配环槽（5），所述耐磨片装配环槽（5）开口处形成导向装配槽（6），所述导向装配槽（6）槽壁呈圆锥面。2.根据权利要求1所述的高耐磨双边支重轮，其特征在于：所述导向装配槽（6）槽壁的锥度与耐磨片固定端锥形部的锥度相适应。3.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：薛志红，马学军，
申请(专利权)人：天津仁博铸件有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12