一种改进型支重轮轴制造技术

技术编号:12327699 阅读:67 留言:0更新日期:2015-11-15 02:26
本实用新型专利技术公开了一种改进型支重轮轴,解决了支重轮加油慢的问题,该改进型支重轮轴在现有支重轮轴的加油口端设置有L形排气通道,所述L形排气通道的上端设有螺堵,下端排气口的位置设置在润滑腔的顶部,该改进型支重轮轴的加油通道与排气通道分开,达到边加油边排气的目的。本实用新型专利技术一种改进型支重轮轴能使支重轮加油快速,排气彻底,具有结构简单,使用效果好等特点。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种改进型支重轮轴,尤其是涉及推土机支重轮轴的改进。
技术介绍
在更换推土机支重轮时,需检查支重轮内的润滑油量,对不足或无油的支重轮需加注润滑油,目前加油过程:把支重轮加油口朝上立着,拆下加油口上的螺堵,往加油口注入润滑油,只有等加油口处慢慢冒泡排气后,才能继续加入润滑油,因为支重轮内的空气不能排出,润滑油就加不进去,由于排气口与加油口是同一个口子,因此一个支重轮需要长时间才能加足润滑油,若空气排不净还会造成支重轮缺油,进而加快支重轮的磨损。
技术实现思路
本技术的目的就是提供一种改进型支重轮轴,该支重轮轴的加油口与排气口分开,达到边加油边排气的目的。本技术所采用的技术方案是:一种改进型支重轮轴,该改进型支重轮轴在现有支重轮轴的加油口端设置有L形排气通道,所述L形排气通道的上端设有螺堵,下端排气口的位置设置在润滑腔的顶部。本技术的改进型支重轮轴能使支重轮加油快速,排气彻底,具有结构简单,使用效果好等特点。【附图说明】图1为现有支重轮轴结构示意图的剖视图。图2为本技术结构示意图的剖视图。【具体实施方式】下面结合附图对本技术的技术方案作进一步说明。如图1所示,现有支重轮轴I的加油通道包括轴向通道2、外侧径向通道3和内侧径向通道4。支重轮加油过程:把支重轮加油口朝上立着,拆下加油口上的螺堵5,往轴向通道2内加入润滑油,润滑油经外侧径向通道3和内侧径向通道4分别流入上下浮动油封(图中未画)处,此时润滑腔(图中未画)内的空气要经轴向通道2排出,由于加油口与排气口共用轴向通道2,只有等轴向通道2的口子慢慢冒泡排气后,才能继续加入润滑油,因此一个支重轮要加足润滑油需很长的时间。如图2所示,本技术一种改进型支重轮轴,该改进型支重轮轴6,其上端设置有L形排气通道7,所述L形排气通道7的上端设有螺堵8,下端排气口 9的位置设置在润滑腔(图中未画)的顶部,高于外侧径向通道3的位置。支重轮加油时:把支重轮加油口朝上立着,拆下支重轮轴6上的加油口螺堵5和排气口螺堵8,往轴向通道2内加入润滑油,润滑油经外侧径向通道3和内侧径向通道4分别流入上下浮动油封(图中未画)处,此时润滑腔(图中未画)内的空气经L形排气通道7向上排出,该改进型支重轮轴6的轴向通道2与排气通道7分开,达到边加油边排气的目的,能使支重轮加油快速,排气彻底。【主权项】1.一种改进型支重轮轴,该改进型支重轮轴(6)的加油通道包括轴向通道(2)、外侧径向通道(3)和内侧径向通道(4),其特征在于,改进型支重轮轴(6)的加油口端设置有L形排气通道(7 ),所述L形排气通道(7 )的上端设有螺堵(8 ),下端排气口( 9 )的位置设置在润滑腔的顶部。【专利摘要】本技术公开了一种改进型支重轮轴,解决了支重轮加油慢的问题,该改进型支重轮轴在现有支重轮轴的加油口端设置有L形排气通道,所述L形排气通道的上端设有螺堵,下端排气口的位置设置在润滑腔的顶部,该改进型支重轮轴的加油通道与排气通道分开,达到边加油边排气的目的。本技术一种改进型支重轮轴能使支重轮加油快速,排气彻底,具有结构简单,使用效果好等特点。【IPC分类】B62D55/15【公开号】CN204750338【申请号】CN201520340954【专利技术人】蔡吾吉 【申请人】江西铜业股份有限公司【公开日】2015年11月11日【申请日】2015年5月25日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种改进型支重轮轴,该改进型支重轮轴(6)的加油通道包括轴向通道(2)、外侧径向通道(3)和内侧径向通道(4),其特征在于,改进型支重轮轴(6)的加油口端设置有L形排气通道(7),所述L形排气通道(7)的上端设有螺堵(8),下端排气口(9)的位置设置在润滑腔的顶部。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:蔡吾吉
申请(专利权)人:江西铜业股份有限公司
类型:新型
国别省市:江西;36

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