一种多功能汽车应急启动电源制造技术

本实用新型专利技术公开了一种多功能汽车应急启动电源，旨在解决只通过外壳的上壳和下壳扣合的安装方式不够牢固，不能对应急启动电源进行很好的保护的问题，其技术方案要点是：包括下壳、中框和上壳，多功能汽车应急启动电源还包括开设于下壳和中框宽度方向和长度方向上连接下壳和中框的第一滑动组件和第一卡接组件以及开设于中框和上壳宽度方向和长度方向上连接中框和上壳的第二滑动组件和第二卡接组件。本实用新型专利技术的特征是：将多功能汽车应急启动电源内部的元器件先卡接在上下开口的中框中相配合的槽中，方便安装；下壳和中框、中框和上壳在长度方向和宽度方向上均固定连接，使安装更加稳固，对多功能汽车应急启动电源起到了很好的保护作用。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及便携电源
，更具体地说，它涉及一种多功能汽车应急启动电源。
技术介绍
随着时代的发展，汽车已经进入普通的家庭，给人们出行带来很大的便利，但是也会遇到很多问题，例如汽车在某些特殊的情况下不能启动，将给用户使用带来很大的麻烦。目前汽车一般采用蓄电池启动发动机，当发动机启动后通过自身的发电系统给蓄电池进行充电，正常情况下，蓄电池的电量可以平衡，但是由于汽车蓄电池老化、充电不足、长时间放置或天气寒冷等原因，将导致蓄电池供电不足、发电机无法正常启动，影响车辆的正常使用，目前市场上出现了应急启动电源，其主要一铅酸电池和锂电池为主，但是两者都存在自耗电问题，储存一段时间后就会损失电量，如果不能及时补充电量，当需要应急时将无法使用，所以现需设计一款汽车应急电源，容量大并且即使在备用电源没电的情况下都可以进行充电，以应急使用。针对上述问题，目前，公开号为CN204578132U的中国专利公开了一种汽车应急启动电源，其技术方案要点是：包括外壳；锂电池，置于所述外壳内；正极夹、负极夹分别与所述锂电池连接，穿过所述外壳显露在启动电源外面，用于点火；电路板，与所述锂电池连接，置于所述外壳内；充电接口，设置在外壳一端，通过所述电路板给锂电池充电；USB接口，设置在外壳一端，通过所述电路板为手机或笔记本电脑充电；开关，设置在所述外壳的一侧，与所述电路板连接。上述方案中应急启动电源体积小、质量轻，可随身携带，具有低温超高倍率放电的功能，但是上述方案中只是通过将外壳的上壳和下壳扣合在一起的安装方式不够牢固，不能够对应急启动电源进行很好的保护。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种多功能汽车应急启动电源，安装牢固，对应急启动电源内部的电池及电路板起到了很好的保护作用。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种多功能汽车应急启动电源，包括下壳、上下开口的中框和上壳，多功能汽车应急启动电源还包括开设于下壳和中框宽度方向和长度方向上连接下壳和中框的第一滑动组件和第一卡接组件以及开设于中框和上壳宽度方向和长度方向上连接中框和上壳的第二滑动组件和第二卡接组件。所述第一滑动组件包括开设于下壳宽度方向上的第一滑槽和与第一滑槽相配合的开设于中框宽度方向上的第一滑块；第一滑动组件还包括开设于下壳长度方向上的第二滑槽和与第二滑槽相配合的开设于中框长度方向上的第三滑块；所述第一卡接组件包括开设于下壳宽度方向上的开设于第一滑槽相对边上的第一凹槽和卡接于第一凹槽内的开设于中框宽度方向上的第一卡接块；所述第二滑动组件包括开设于上壳宽度方向上的第三滑槽和与第三滑槽相配合的开设于中框宽度方向上的第二滑块；第二滑动组件还包括开设于上壳长度方向上的第四滑槽和与第四滑槽相配合的开设于中框长度方向上的第三滑块；所述第二卡接组件包括开设于上壳宽度方向上的第三凹槽和卡接于第三凹槽内的开设于中框宽度方向上的第三卡接块；第二卡接组件还包括开设于中框长度方向上的第四凹槽和卡接于第四凹槽内的开设于长壳长度方向上的第五卡接块。通过采用上述技术方案，可以将多功能汽车应急启动电源内部的元器件先卡接在中框中相配合的槽中，由于中框上下都是开口的，更方便安装；再将电源的接口卡接在下壳上，由于下壳壳深较浅也方便电池接口的安装；将中框宽度方向上开设的第一滑块滑动到与之配合的开设于下壳宽度方向上的第一滑槽中更省力，便于安装，提高了安装效率；同时第一滑块滑入第一滑槽后限制了中框沿宽度和长度方向的运动，起到了一定的稳定中框和下壳的作用；同理，开设于中框长度方向上的第三滑块滑动到开设于下壳长度方向上的第二滑槽中也具有省力、便于安装的优点；同时第三滑块滑入第二滑槽后进一步限制了中框相对于下壳沿相配合的宽度和长度方向的运动，进一步稳定了中框和下壳的安装；将开设于中框宽度方向上的第一卡接块卡接入开设于下壳宽度方向上的第一凹槽中限制了中框相对于下壳的上下运动使下壳和中框的安装更加稳固，卡接连接相对于滑动连接更加的牢固，相对于螺纹连接安装简便，在使中框和下壳宽度方向的安装更稳固的条件下也保持了安装的简便易操作性，提高了安装效率；开设于中框宽度方向上的第二滑块滑入开设于上壳宽度方向上的第三滑槽中更省力，便于安装，提高了安装效率；同时第二滑块滑入第三滑槽后限制了上壳沿宽度和长度方向的运动，起到了一定的稳定中框和上壳的作用；同样的，将开设于中框长度方向上的第三滑块滑入开设于上壳长度方向上的第四滑槽中也具有省力、便于安装的优点；同时第三滑块滑入第四滑槽后进一步限制了上壳相对于中框沿相配合的宽度和长度方向的运动，进一步稳定了中框和上壳的安装；开设于中框宽度方向上的第三卡接块卡接于开设于上壳宽度方向上的第三凹槽限制了上壳相对于中框的上下运动使上壳和中框的安装更加稳固，卡接连接相对于滑动连接更加的牢固，相对于螺纹连接安装简便，在使中框和上壳宽度方向的安装更稳固的条件下也保持了安装的简便易操作性，提高了安装效率；同理，开设于长壳长度方向上的第五卡接块卡接于开设于中框长度方向上的第四凹槽中也限制了上壳相对于中框的上下运动，进一步稳固了上壳和中框的安装。概括的说，下壳和中框通过第一滑动组件和第一卡接组件既实现了下壳和中框的稳固安装也使安装相对于螺纹连接的连接方式更加的方便，提高了安装效率，下壳和中框长度方向和宽度方向上的固定连接也使连接更加稳固；同理，中框和上壳通过第二滑动组件和第二卡接组件双重保险进行固定连接，使连接更加稳定，安装更加方便，提高了安装效率，中框和上壳长度方向和宽度方向上的固定连接也使连接更加稳固。本技术进一步设置为：所述下壳和上壳宽度方向和长度方向上还开设有卡接下壳和上壳的第三卡接组件。通过采用上述技术方案，下壳和上壳开设有卡接下壳和上壳的第三卡接组件，使多功能汽车应急启动电源的安装更加牢固，下壳和上壳宽度方向和长度方向上的连接进一步加强了多功能汽车应急启动电源稳固性。本技术进一步设置为：第一卡接组件还包括开设于下壳长度方向上的卡块和卡接于卡块上的开设于中框长度方向上的第二卡接块。通过采用上述技术方案，将开设于中框长度方向上的第二卡接块卡接于开设于下壳长度方向上的卡块上限制了安装过程中中框过多的向下壳运动，承接了一部分中框对下壳的压力，缓解了安装中框时第一滑槽和第二滑槽受到的压力，延长了下壳的使用寿命。本技术进一步设置为：所述上壳上设有上螺纹孔，所述下壳设有与上螺纹孔配合的下螺纹孔。通过采用上述技术方案，通过上壳和下壳可以通过螺钉进行进一步的固定，使多功能汽车应急启动电源安装更加牢固。本技术进一步设置为：所述上螺纹孔和下螺纹孔孔壁外侧均设有加强筋。通过采用上述技术方案，加强筋的设置使上螺纹孔和下螺纹孔孔壁更加牢固，在安装过程中使上螺纹孔和下螺纹孔孔壁不容易断裂。本技术进一步设置为：所述中框上设有两个不同形状的接线槽。通过采用上述技术方案，两个接线槽形状设置不同方便了使用者的使用，只需通过两个接线槽形状的不同即可知道接线方向，相对于通过颜色区分来说更加的直观，即使是存在色盲、色弱的人群也可以很好的区分，方便使用，客户体验感好。本技术进一步设置为：所述上壳设有指南针凹槽，指南针凹槽中放置有指南针。通过采用上述技术方案，在多本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多功能汽车应急启动电源，包括下壳(1)、上下开口的中框(2)和上壳(3)，其特征在于：多功能汽车应急启动电源还包括开设于下壳(1)和中框(2)宽度方向和长度方向上连接下壳(1)、中框(2)的第一滑动组件和第一卡接组件，以及开设于中框(2)、上壳(3)宽度方向和长度方向上连接中框(2)和上壳(3)的第二滑动组件和第二卡接组件；所述第一滑动组件包括开设于下壳(1)宽度方向上的第一滑槽(11)和与第一滑槽(11)相配合的开设于中框(2)宽度方向上的第一滑块(21)；第一滑动组件还包括开设于下壳(1)长度方向上的第二滑槽(13)和与第二滑槽(13)相配合的开设于中框(2)长度方向上的第三滑块(23)；所述第一卡接组件包括开设于下壳(1)宽度方向上的开设于第一滑槽(11)相对边上的第一凹槽(14)和卡接于第一凹槽(14)内的开设于中框(2)宽度方向上的第一卡接块(24)；所述第二滑动组件包括开设于上壳(3)宽度方向上的第三滑槽(31)和与第三滑槽(31)相配合的开设于中框(2)宽度方向上的第二滑块(22)；第二滑动组件还包括开设于上壳(3)长度方向上的第四滑槽(32)和与第四滑槽(32)相配合的开设于中框(2)长度方向上的第三滑块(23)；所述第二卡接组件包括开设于上壳(3)宽度方向上的第三凹槽(34)和卡接于第三凹槽(34)内的开设于中框(2)宽度方向上的第三卡接块(26)；第二卡接组件还包括开设于中框(2)长度方向上的第四凹槽(27)和卡接于第四凹槽(27)内的开设于长壳长度方向上的第五卡接块(39)。...

【技术特征摘要】
1.一种多功能汽车应急启动电源，包括下壳(1)、上下开口的中框(2)和上壳(3)，其特征在于：多功能汽车应急启动电源还包括开设于下壳(1)和中框(2)宽度方向和长度方向上连接下壳(1)、中框(2)的第一滑动组件和第一卡接组件，以及开设于中框(2)、上壳(3)宽度方向和长度方向上连接中框(2)和上壳(3)的第二滑动组件和第二卡接组件；所述第一滑动组件包括开设于下壳(1)宽度方向上的第一滑槽(11)和与第一滑槽(11)相配合的开设于中框(2)宽度方向上的第一滑块(21)；第一滑动组件还包括开设于下壳(1)长度方向上的第二滑槽(13)和与第二滑槽(13)相配合的开设于中框(2)长度方向上的第三滑块(23)；所述第一卡接组件包括开设于下壳(1)宽度方向上的开设于第一滑槽(11)相对边上的第一凹槽(14)和卡接于第一凹槽(14)内的开设于中框(2)宽度方向上的第一卡接块(24)；所述第二滑动组件包括开设于上壳(3)宽度方向上的第三滑槽(31)和与第三滑槽(31)相配合的开设于中框(2)宽度方向上的第二滑块(22)；第二滑动组件还包括开设于上壳(3)长度方向上的第四滑槽(32)和与第四滑槽(32)相配合的开设于中框(2)长度方向上的第三滑块(23)；所述第二卡接组件包括开设于上壳(3)宽度方向上的第三凹槽(34)和卡接于第三凹槽(34)内的开设于中框(2)宽度方向上的第三卡接块(26)；第二卡接组件还包括开设于中框(2)长度方向上的第四凹槽(27)和卡接于第四凹槽(27)内的开设于长...

【专利技术属性】
技术研发人员：骆武强，
申请(专利权)人：深圳市本荣科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44