【技术实现步骤摘要】
本技术特别涉及一种具有预热功能的应急电源。
技术介绍
汽车应急电源是一种新型的多功能便携移动电源,主要用于汽车自身电瓶电量不够时,提供汽车启动所需的电压和电流,协助启动汽车。汽车应急电源均采用锂电芯串联成电池组输出,因为电芯材料制造工艺的局限性,所有的电芯单元在低温环境下,其放电能力会急速下降,如果以25℃时候的放电能力为基准,-10℃时,电池的放电能力只有常温的50%,-20℃时,放电能力只剩下10%左右;目前市面常见的汽车应急电源,都未对电池组在低温环境下的使用做辅助处理,这样的结果,就会出现产品在低温环境下,无法正常启动汽车引擎。因此,有必要设计一种新的应急电源。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种具有预热功能的应急电源,该具有预热功能的应急电源采用膜状发热体包裹电芯,能为电芯实施预热,有利于电芯在低温环境下正常工作。技术的技术解决方案如下:一种具有预热功能的应急电源,包括电芯和包裹电芯的膜状发热体,在电芯与膜状发热体之间设有温度传感器;电芯、膜状发热体和温度传感器分别连接有电芯连接导线、膜状发热体连接导线和温度传感器连接导线。膜状发热体具有一个外凸部;所述外凸部与电芯外壁之间形成一个用于容纳所述温度传感器的空腔。有益效果:本技术的具有预热功能的应急电源,采用膜状发热体包裹电芯,并结合温度传感器进行温度监测和控制,能为电芯实施安全预热,并利用温度传感器的反馈,将预热温度控制在安全范围内,有利于电芯在低温环境下正常工作。附图说明图1为具有预热功能的应急电源的结构示意图(剖面图);图2为应急电源的电原理框图。标号说明:1-电芯,2-膜状发热体,3 ...
【技术保护点】
一种具有预热功能的应急电源,其特征在于,包括电芯(1)和包裹电芯的膜状发热体(2),在电芯与膜状发热体之间设有温度传感器(3);电芯、膜状发热体和温度传感器分别连接有电芯连接导线(4)、膜状发热体连接导线(5)和温度传感器连接导线(6)。
【技术特征摘要】
1.一种具有预热功能的应急电源,其特征在于,包括电芯(1)和包裹电芯的膜状发热体(2),在电芯与膜状发热体之间设有温度传感器(3);电芯、膜状发热体和温度传感器分别连接有电芯连接导线(4)、膜状...
【专利技术属性】
技术研发人员:杨波,王勇,
申请(专利权)人:华馨晶贸易深圳有限公司,
类型:新型
国别省市:广东;44
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