手摇式汽车起动应急电源制造技术

技术编号:15749400 阅读:236 留言:0更新日期:2017-07-03 12:38
一种手摇式汽车起动应急电源,包括:开关座、卡头、接线柱Ⅰ以及接线柱Ⅱ、超级电容以及手摇发电机。当电瓶处于馈亏电状态时,将波段开关从空档打到将卡头及接线柱Ⅱ接通的状态,此时电瓶给超级电容充电,超级电容中的电压为电瓶亏电状态下的电压。稍等片刻后将波段开关打到空档状态,此时摇动手摇发电机,可以将超级电容中继续充电,直至超级电容中的电压达到起动机的起动电压。将波段开关打到接线柱Ⅰ与接线柱Ⅱ相导通的状态,此时超级电容接替电瓶给起动机提供起动电流,同时起动瞬间的电压满足起动机的起动需求。由于超级电容充电达到需求是从亏电状态的电瓶电压开始的,因此不需很长时间即可达到起动机所需电压,使用方便。

【技术实现步骤摘要】
手摇式汽车起动应急电源
本专利技术涉及一种手摇式汽车起动应急电源。
技术介绍
汽车使用过程中,如果车主因疏忽未及时更换陈旧电瓶或未及时关闭汽车电器而过度用电使电瓶亏电,可能会致使汽车无法起动。在这种情况下,当前车主一般有三种方法:一是用跨接电缆找辆汽车“借电”;二是拨打救援电话,等待救援;三是找人推车起动汽车。但是,这些方法局限性都比较大。比如,在人迹罕至的偏远地区,这些方法都不实用。此时,手摇发电装置可以解决此类问题。虽然当前已有手摇发电装置,但用于给汽车电瓶充电尚有不足,由于汽车电瓶容量很大,如用手摇发电装置充电到能起动汽车需要发电很长时间,使用起来相当麻烦。
技术实现思路
本专利技术为了克服以上技术的不足,提供了一种操作时间短的用于起动汽车的手摇式汽车起动应急电源。本专利技术克服其技术问题所采用的技术方案是:一种手摇式汽车起动应急电源,包括:开关座,安装固定有波段开关;卡头,安装于开关座上,用于加紧于电瓶正极的接线柱;接线柱Ⅰ以及接线柱Ⅱ,均安装于开关座上,接线柱Ⅰ与电瓶正极线束相连;超级电容,其正极与接线柱Ⅱ相连,其负极与电瓶负极相连;以及手摇发电机,其正负极两端分别与超级电容的本文档来自技高网...
手摇式汽车起动应急电源

【技术保护点】
一种手摇式汽车起动应急电源,其特征在于,包括:开关座(5),安装固定有波段开关(7);卡头(6),安装于开关座(5)上,用于加紧于电瓶正极的接线柱;接线柱Ⅰ(8)以及接线柱Ⅱ(9),均安装于开关座(5)上,接线柱Ⅰ(8)与电瓶正极线束相连;超级电容(1),其正极与接线柱Ⅱ(9)相连,其负极与电瓶负极相连;以及手摇发电机(4),其正负极两端分别与超级电容(1)的正负极相连;所述波段开关(7)的挡位分别为空档、将卡头(6)及接线柱Ⅱ(9)相导通以及将接线柱Ⅰ(8)与接线柱Ⅱ(9)相导通。

【技术特征摘要】
1.一种手摇式汽车起动应急电源,其特征在于,包括:开关座(5),安装固定有波段开关(7);卡头(6),安装于开关座(5)上,用于加紧于电瓶正极的接线柱;接线柱Ⅰ(8)以及接线柱Ⅱ(9),均安装于开关座(5)上,接线柱Ⅰ(8)与电瓶正极线束相连;超级电容(1),其正极与接线柱Ⅱ(9)相连,其负极与电瓶负极相连;以及手摇发电机(4),其正负极两端分别与超级电容(1)的正负极相连;所述波段开关(7)的挡位分别为空档、将卡头(6)及接线柱Ⅱ(9)相导通以及将接线柱Ⅰ(8)与接线柱Ⅱ(9)相导通。2....

【专利技术属性】
技术研发人员:刘新磊
申请(专利权)人:山东交通学院
类型:发明
国别省市:山东,37

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