一种可多路充电的应急启动电源制造技术

本实用新型专利技术公开一种可多路充电的应急启动电源，包括有外壳、电控装置以及电芯总成；该电控装置包括有主控板、总开关、照明灯、显示屏、USB2.0接口、第一充电接口、第二充电接口以及汽车启动输出接口；通过设置有照明灯、显示屏、USB2.0接口、第一充电接口、第二充电接口、汽车启动输出接口以及电芯总成，使得本实用新型专利技术集成了车载充电器、移动电源、照明灯等功能于一体，可以在行驶的汽车上对手机等数码产品充电，还可利用汽车启动输出口连接线夹对车辆进行启动；同时可根据需要选择其中一充电接口对电芯总成进行充电，产品使用灵活方便，本实用新型专利技术体积小，携带和使用方便，外形简洁美观，功能多样，具有很强的实用性与推广价值。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及启动电源领域技术，尤其是指一种可多路充电的应急启动电源。
技术介绍
随着汽车行业的发展，汽车已经成为人们生活中经常使用的交通工具，汽车在给人以方便的同时，其本身也有一定的缺陷，例如在远行途中，经常会由于蓄电池电量不足造成汽车无法启动，给乘坐人员带来了极大的不便。目前，在现有技术当中，车载充电器只能实现电压转换，将汽车12/24V输出电源转为5V输出电源，以便给MP3/MP4/手机等数码产品充电，其功能比较单一。当汽车无输出电压时、或者离开汽车后便无法给MP3/MP4/手机等数码产品充电，此时需要用到移动电源，目前的移动电源只能对电子产品进行充电，而无法对汽车进行应急启动，并且目前的移动电源仅有一个充电接口，产品使用较为不便。因此，针对现在市面上车载充电器普遍存在的功能单一问题，以及目前的移动电源使用不便的问题，进行相应的技术改进，车载充电器与移动电源从而形成一个新型多功能产品成为了本技术需要解决的技术问题。
技术实现思路
有鉴于此，本技术针对现有技术存在之缺失，其主要目的是提供一种可多路充电的应急启动电源，其能有效解决现有之车载充电器功能单一或者目前的移动电源使用不便的问题。为实现上述目的，本技术采用如下之技术方案:一种可多路充电的应急启动电源，包括有外壳、电控装置以及电芯总成；该外壳包括有底座和上盖，该上盖设置于底座上并围构形成有容置空间；该电控装置设置于容置空间内，电控装置包括有主控板、总开关、照明灯、显示屏、USB2.0接口、第一充电接口、第二充电接口以及汽车启动输出接口 ；该总开关、照明灯、显示屏、USB2.0接口、第一充电接口、第二充电接口以及汽车启动输出接口均与主控板电连接并露于外壳外；该电芯总成设置于容置空间内并与前述主控板电性连接。优选的，所述USB2.0接口和总开关位于外壳一侧面的前端缘，该第一充电接口和第二充电接口位于外壳另一侧面的前端缘。优选的，所述USB2.0接口为上下叠合设置的两个，USB2.0接口设置于主控板上。优选的，所述照明灯露出外壳的前端面。优选的，所述第一充电接口为Micro-USB接口，该第二充电接口为DC接口。优选的，所述第一充电接口和第二充电接口均设置于主控板上。优选的，所述显不屏露出于外壳的上表面。优选的，所述汽车启动输出接口位于外壳一侧面的后侧缘。优选的，所述外壳为塑胶材质，该底座和上盖通过螺丝连接固定在一起。优选的，所述电芯总成包括有若干锂电芯，该若干锂电芯为钴酸锂电芯或者是磷酸铁锂电芯，该若干锂电芯以叠加方式排列。本技术与现有技术相比具有明显的优点和有益效果，具体而言，由上述技术方案可知:通过设置有照明灯、显示屏、USB2.0接口、第一充电接口、第二充电接口、汽车启动输出接口以及电芯总成，使得本技术集成了车载充电器、移动电源、照明灯等功能于一体，可以在行驶的汽车上对手机等数码产品充电，还可利用汽车启动输出口连接线夹对车辆进行启动；同时可根据需要选择其中一充电接口对电芯总成进行充电，产品使用灵活方便，本技术体积小，携带和使用方便，外形简洁美观，功能多样，具有很强的实用性与推广价值。为更清楚地阐述本技术的结构特征和功效，下面结合附图与具体实施例来对本技术进行详细说明。【附图说明】图1是本技术之较佳实施例的组装立体示意图；图2是本技术之较佳实施例的分解图；图3是本技术之较佳实施例另一角度的分解图。附图标识说明:10、外壳11、底座12、上盖20、电控装置21、主控板22、总开关23、照明灯24、显示屏25、USB2.0 接口26、第一充电接口27、第二充电接口28、汽车启动输出接口30、电芯总成31、锂电芯【具体实施方式】请参照图1至图3所示，其显示出了本技术之较佳实施例的具体结构，包括有外壳10、电控装置20以及电芯总成30。该外壳10包括有底座11和上盖12，该上盖12设置于底座11上并围构形成有容置空间。该外壳10为塑胶材质，该底座11和上盖12通过螺丝(图中未示)连接固定在一起。 该电控装置20设置于容置空间内，电控装置20包括有主控板21、总开关22、照明灯23、显示屏24、USB2.0接口 25、第一充电接口 26、第二充电接口 27以及汽车启动输出接口 28 ;该总开关22、照明灯23、显示屏24、USB2.0接口 25、第一充电接口 26、第二充电接口27以及汽车启动输出接口 28均与主控板21电连接并露于外壳10外。在本实施例中，该USB2.0接口 25和总开关22位于外壳10 —侧面的前端缘，该第一充电接口 26和第二充电接口 27位于外壳10另一侧面的前端缘，该USB2.0接口 25为上下叠合设置的两个，USB2.0接口 25设置于主控板21上；该照明灯23露出外壳10的前端面；该第一充电接口 26为Micro-USB接口，该第二充电接口 27为DC接口，该第一充电接口 26和第二充电接口 27均设置于主控板21上；该显示屏24露出于外壳10的上表面；该汽车启动输出接口 28位于外壳10 —侧面的后侧缘。该电芯总成30设置于容置空间内并与前述主控板21电性连接。具体而言，在本实施例中，该电芯总成30包括有若干锂电芯31，该若干锂电芯31为钴酸锂电芯或者是磷酸铁锂电芯，该若干锂电芯31以叠加方式排列。使用时，可利用根据需要选择第一充电接口 26或第二充电接口 27对电芯总成30进行充电，利用照明灯23可实现照明功能，利用显示屏24可显示本技术的运行情况，利用USB2.0接口 25可对电子设备进行充电，利用汽车启动输出接口 28可对汽车进行应急启动。本技术的设计重点是:通过设置有照明灯、显示屏、USB2.0接口、第一充电接口、第二充电接口、汽车启动输出接口以及电芯总成，使得本技术集成了车载充电器、移动电源、照明灯等功能于一体，可以在行驶的汽车上对手机等数码产品充电，还可利用汽车启动输出口连接线夹对车辆进行启动；同时可根据需要选择其中一充电接口对电芯总成进行充电，产品使用灵活方便，本技术体积小，携带和使用方便，外形简洁美观，功能多样，具有很强的实用性与推广价值。以上结合具体实施例描述了本技术的技术原理。这些描述只是为了解释本技术的原理，而不能以任何方式解释为对本技术保护范围的限制。基于此处的解释，本领域的技术人员不需要付出创造性的劳动即可联想到本技术的其它【具体实施方式】，这些方式都将落入本技术的保护范围之内。【主权项】1.一种可多路充电的应急启动电源，其特征在于:包括有外壳、电控装置以及电芯总成；该外壳包括有底座和上盖，该上盖设置于底座上并围构形成有容置空间；该电控装置设置于容置空间内，电控装置包括有主控板、总开关、照明灯、显示屏、USB2.0接口、第一充电接口、第二充电接口以及汽车启动输出接口；该总开关、照明灯、显示屏、USB2.0接口、第一充电接口、第二充电接口以及汽车启动输出接口均与主控板电连接并露于外壳外；该电芯总成设置于容置空间内并与前述主控板电性连接。2.如权利要求1所述的一种可多路充电的应急启动电源，其特征在于:所述USB2.0接口和总开关位于外壳一侧面的前端缘，该第一充电接口和第二充电接口位于外壳另一本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可多路充电的应急启动电源，其特征在于：包括有外壳、电控装置以及电芯总成；该外壳包括有底座和上盖，该上盖设置于底座上并围构形成有容置空间；该电控装置设置于容置空间内，电控装置包括有主控板、总开关、照明灯、显示屏、USB2.0接口、第一充电接口、第二充电接口以及汽车启动输出接口；该总开关、照明灯、显示屏、USB2.0接口、第一充电接口、第二充电接口以及汽车启动输出接口均与主控板电连接并露于外壳外；该电芯总成设置于容置空间内并与前述主控板电性连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘艳开，
申请(专利权)人：东莞市巨星电池有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44