一种多功能汽车启动电源制造技术

本实用新型专利技术公开了一种多功能汽车启动电源，包括：打气泵，设置有充气接口；千斤顶；启动电源电路，包括正极电瓶夹、负极电瓶夹以及用于接收控制信号，并在所述控制信号的控制下闭合或者断开的可控开关；用于给所述打气泵、所述千斤顶和所述启动电源电路供电的电池组，所述电池组的正极输出端通过所述可控开关与所述正极电瓶夹连接，所述电池组的负极输出端与所述负极电瓶夹连接；分别与所述可控开关和所述电池组连接，用于生成所述控制信号的微控制单元MCU；第一切换开关和第二切换开关。本实用新型专利技术有效地将汽车点火、打气泵和千斤顶结合在一起，相比现有功能单一的汽车启动电源而言，可实现一物多用，轻巧易携带，体积较小，大大节省了的放置空间。

Multifunctional automobile starting power supply

The utility model discloses a starting power, a multifunctional car comprises a pump, provided with an air interface; jacks; start power supply circuit, including cathode, anode and battery battery clip clip is used for receiving the control signal, the controllable switch and the control signal of the closed or open; used to the pump, the battery and the jack of the power supply circuit, the positive output of the battery terminal through the controllable switch and the battery cathode clamp is connected with the negative output terminal, the battery and the negative battery terminal connection; respectively connected with the controllable switch and the battery used for micro MCU control unit generates the control signal; the first switch and the second switch. The utility model effectively, auto ignition pump and Jack together, compared with the existing single function auto starting power source, can achieve a multi-purpose, lightweight and easy to carry, small volume, saves storage space.

【技术实现步骤摘要】
一种多功能汽车启动电源
本技术涉及汽车零部件
，更具体的说，涉及一种多功能汽车启动电源。
技术介绍
随着经济的发展，我国的汽车拥有量不断增加，汽车工具也不断丰富。尤其是一些紧急庇护工具，如启动电源、打气泵、千斤顶等，成为很多车辆出行必备工具。但是，随着汽车工具的不断繁多，随即也出现了很多问题。如很多汽车工具都设置有长柄，体积也相对较大，而各汽车工具的功能又相对单一，如启动电源仅具有启动汽车的功能，从而导致汽车工具占用较大空间。
技术实现思路
有鉴于此，本技术公开一种多功能汽车启动电源，以解决现有车用工具占用空间大的问题。一种多功能汽车启动电源，包括：打气泵，所述打气泵设置有充气接口；千斤顶；启动电源电路，所述启动电源电路包括：正极电瓶夹、负极电瓶夹以及用于接收控制信号，并在所述控制信号的控制下闭合或者断开的可控开关；用于给所述打气泵、所述千斤顶和所述启动电源电路供电的电池组，所述电池组的正极输出端通过所述可控开关与所述正极电瓶夹连接，所述电池组的负极输出端与所述负极电瓶夹连接；分别与所述可控开关和所述电池组连接，用于生成所述控制信号的微控制单元MCU；用于实现在所述电池组与所述打气泵电连接或者所述电池组与所述千斤顶电连接之间进行切换的第一切换开关，所述打气泵、所述千斤顶均通过所述第一切换开关与所述电池组连接；用于实现在所述千斤顶上升或者下降之间进行切换的第二切换开关，所述千斤顶通过所述第二切换开关与所述第一切换开关连接。优选的，还包括有第一开关管、电流检测电路以及第一开关；所述MCU的控制端与所述第一开关管的控制端连接，所述第一开关管的输入端分别与所述打气泵、所述第二切换开关的第一动触点连接，所述第二切换开关的静触点与所述千斤顶连接，所述第二切换开关的第二动触点与所述第一切换开关的第一动触点连接，所述第一切换开关的第二动触点与所述打气泵连接，所述第一切换开关的静触点与所述电池组连接，所述控制端用于输出控制所述第一开关管导通和关断的控制信号；所述MCU的信号采集端与所述电流检测电路的输出端连接，所述电流检测电路的输入端与所述第一开关管的输出端连接，所述信号采集端用于采集所述打气泵或所述千斤顶工作时的电流信号；所述MCU的所述信号采集端与所述第一开关连接，所述信号采集端用于采集所述第一开关导通和关断时生成的所述打气泵和所述千斤顶的工作开关信号。优选的，所述启动电源电路还包括电流检测放大电路和第二开关；所述MCU的所述控制端通过所述可控开关与所述正极电瓶夹连接，所述控制端用于输出控制所述可控开关导通和关断的控制信号；所述MCU的所述信号采集端通过所述电流检测放大电路与所述负极电瓶夹连接，所述信号采集端用于采集汽车打火回路中的电流信号；所述MCU的信号采集输出控制端与所述第二开关连接，所述信号采集输出控制端用于采集控制所述第二开关导通和关断时生成的充电开关信号。优选的，还包括：与所述MCU的所述控制端连接的打火指示器。优选的，还包括：与所述MCU的所述控制端连接的照明指示器；与所述MCU的所述信号采集端连接用于控制所述照明指示器工作的第三开关，所述第三开关具有多个不同的控制档位，每个控制档位对应所述照明指示器的一种工作状态。优选的，所述照明指示器包括：与所述MCU的所述控制端连接的恒流控制电路，以及与所述恒流控制电路连接的发光二极管。优选的，还包括：电源电路，所述电源电路分别与所述MCU、所述可控开关和所述第一切换开关的静触点连接。优选的，所述电源电路包括：用于与外部电源和所述MCU连接的充电电路；以及所述电池组，所述电池组的负极接地。优选的，所述充电电路包括：用于与外部电源连接的充电输入接口，所述充电输入接口与所述MCU连接；分别与所述充电输入接口、所述MCU和所述电池组连接的升压电路；分别与所述充电输入接口、所述MCU和所述升压电路连接的限流电路。优选的，所述升压电路包括：电感、第二开关管和二极管；所述第二开关管的控制端和输出端均与所述MCU连接，所述第二开关管的输入端与所述二极管的阳极连接，所述二极管的阴极连接所述电池组的正极；所述电感连接在所述充电输入接口和所述二极管的阳极之间。优选的，所述电源电路还包括：设置在所述充电输入接口和所述电感之间的第一电容器，以及并联连接在所述电池组两端的第二电容器。优选的，还包括：与所述MCU的所述控制端连接用于指示多功能汽车启动电源得电的指示电路。优选的，还包括：与所述打气泵连接的气压表。从上述的技术方案可以看出，本技术公开的多功能汽车启动电源有效地将汽车点火、打气泵和千斤顶结合在一起，相比现有功能单一的汽车启动电源而言，本技术提供的多功能汽车启动电源可实现一物多用，轻巧易携带，体积较小，大大节省了的放置空间。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据公开的附图获得其他的附图。图1为本技术实施例公开的一种多功能汽车启动电源的方框图；图2为本技术实施例公开的一种多功能汽车启动电源作为打气泵时的打气泵方框图；图3为本技术实施例公开的一种多功能汽车启动电源作为千斤顶时的千斤顶示意图；图4为本技术实施例公开的一种多功能汽车启动电源作为启动电源时的汽车点火方框图；图5为本技术实施例公开的一种多功能汽车启动电源的方框图；图6为本技术实施例公开的一种多功能汽车启动电源作为照明灯时的照明灯方框图；图7为本技术实施例公开的一种多功能汽车启动电源的供电电源的方框图；图8为本技术实施例公开的一种多功能汽车启动电源的整机示意图。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。本技术实施例公开了一种多功能汽车启动电源，以解决现有车用工具占用空间大的问题。参见图1，本技术实施例公开的一种多功能汽车启动电源的方框图，该多功能汽车启动电源包括：打气泵12，打气泵12设置有充气接口；千斤顶13；启动电源电路，所述启动电源电路包括：正极电瓶夹17、负极电瓶夹18以及用于接收控制信号，并在所述控制信号的控制下闭合或者断开的可控开关19；用于给打气泵12、千斤顶13和所述启动电源电路供电的电池组25，电池组25的正极输出端通过可控开关19与正极电瓶夹17连接，电池组25的负极输出端与负极电瓶夹18连接；分别与可控开关19和电池组25连接，用于生成所述控制信号的MCU(MicrocontrollerUnit，微控制单元)11；用于实现在电池组25与打气泵12电连接或者电池组25与千斤顶13电连接之间进行切换的第一切换开关SW1，打气泵12、千斤顶13均通过第一切换开关SW1与电池组25连接；用于实现在千斤顶13上升或者下降之间进行切换的第二切换开关SW2，千斤顶13通过第二切换开关SW2与第一切换本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多功能汽车启动电源，其特征在于，包括：打气泵，所述打气泵设置有充气接口；千斤顶；启动电源电路，所述启动电源电路包括：正极电瓶夹、负极电瓶夹以及用于接收控制信号，并在所述控制信号的控制下闭合或者断开的可控开关；用于给所述打气泵、所述千斤顶和所述启动电源电路供电的电池组，所述电池组的正极输出端通过所述可控开关与所述正极电瓶夹连接，所述电池组的负极输出端与所述负极电瓶夹连接；分别与所述可控开关和所述电池组连接，用于生成所述控制信号的微控制单元MCU；用于实现在所述电池组与所述打气泵电连接或者所述电池组与所述千斤顶电连接之间进行切换的第一切换开关，所述打气泵、所述千斤顶均通过所述第一切换开关与所述电池组连接；用于实现在所述千斤顶上升或者下降之间进行切换的第二切换开关，所述千斤顶通过所述第二切换开关与所述第一切换开关连接。

【技术特征摘要】
1.一种多功能汽车启动电源，其特征在于，包括：打气泵，所述打气泵设置有充气接口；千斤顶；启动电源电路，所述启动电源电路包括：正极电瓶夹、负极电瓶夹以及用于接收控制信号，并在所述控制信号的控制下闭合或者断开的可控开关；用于给所述打气泵、所述千斤顶和所述启动电源电路供电的电池组，所述电池组的正极输出端通过所述可控开关与所述正极电瓶夹连接，所述电池组的负极输出端与所述负极电瓶夹连接；分别与所述可控开关和所述电池组连接，用于生成所述控制信号的微控制单元MCU；用于实现在所述电池组与所述打气泵电连接或者所述电池组与所述千斤顶电连接之间进行切换的第一切换开关，所述打气泵、所述千斤顶均通过所述第一切换开关与所述电池组连接；用于实现在所述千斤顶上升或者下降之间进行切换的第二切换开关，所述千斤顶通过所述第二切换开关与所述第一切换开关连接。2.根据权利要求1所述的多功能汽车启动电源，其特征在于，还包括有第一开关管、电流检测电路以及第一开关；所述MCU的控制端与所述第一开关管的控制端连接，所述第一开关管的输入端分别与所述打气泵、所述第二切换开关的第一动触点连接，所述第二切换开关的静触点与所述千斤顶连接，所述第二切换开关的第二动触点与所述第一切换开关的第一动触点连接，所述第一切换开关的第二动触点与所述打气泵连接，所述第一切换开关的静触点与所述电池组连接，所述控制端用于输出控制所述第一开关管导通和关断的控制信号；所述MCU的信号采集端与所述电流检测电路的输出端连接，所述电流检测电路的输入端与所述第一开关管的输出端连接，所述信号采集端用于采集所述打气泵或所述千斤顶工作时的电流信号；所述MCU的所述信号采集端与所述第一开关连接，所述信号采集端用于采集所述第一开关导通和关断时生成的所述打气泵和所述千斤顶的工作开关信号。3.根据权利要求2所述的多功能汽车启动电源，其特征在于，所述启动电源电路还包括电流检测放大电路和第二开关；所述MCU的所述控制端通过所述可控开关与所述正极电瓶夹连接，所述控制端用于输出控制所述可控开关导通和关断的控制信号；所述MCU的所述信号采集端通过所述电流检测放大电路与所述负极电瓶夹连接，所述信号采集端用于采集汽车打火回路中的电流信号；所述MCU的信号采集输出控制...

【专利技术属性】
技术研发人员：雷云，
申请(专利权)人：深圳市华思旭科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44