一种平移式机械停车装置的移动载车装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种平移式机械停车装置的移动载车装置，它包括主梁，主梁之间连接有加强梁，加强梁的上表面设置有两根平行的横向移动导轨A，横向移动导轨A的上方设置有载车板，载车板的下表面上靠近左右两侧面的位置设置有行走轮A，行走轮A设置在横向移动导轨A上，主梁的两端设置有行走轮B，行走轮B设置在纵向移动导轨上，纵向移动导轨的外侧设置停车位，停车位上表面设置有两根平行的横向移动导轨B，横向移动导轨B与横向移动导轨A共线设置，横向移动导轨B和横向移动导轨A上位于中间的位置设置有限位开关，限位开关与控制器相连，控制器与驱动装置A相连；本实用新型专利技术具有结构简单合理、操作方便、使用安全的优点。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于停车设备
，具体涉及一种移动载车装置，特别涉及一种平移式机械停车装置的移动载车装置。
技术介绍
随着经济的发展和人民生活水平的提高，私家车数量急剧上升，停车空间越来越有限，各大城市普遍存在停车难的问题，寻找大面积土地来建设立体停车库已经越来越困难，而在城市的角落里建设简易的机械式立体停车装置可以在一定程度上缓解城市停车难的问题，一般立体停车装置由存车架和送车装置组成，现有的送车机构通常结构较为复杂、操作不方便、使用安全性低；因此，提供一种结构简单合理、操作方便、使用安全的平移式机械停车装置的移动载车装置非常必要的。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服现有技术的不足，而提供一种结构简单、操作方便、使用安全的平移式机械停车装置的移动载车装置。本技术的目的是这样实现的：一种平移式机械停车装置的移动载车装置，它包括主梁，所述的主梁之间连接有加强梁，所述的加强梁的上表面设置有两根平行的横向移动导轨A，所述的横向移动导轨A的上方设置有载车板，所述的载车板的下表面上靠近左右两侧面的位置设置有行走轮A，所述的行走轮A设置在横向移动导轨A上，所述的行走轮A上连接有驱动装置A，所述的主梁的两端设置有行走轮B，所述的行走轮B设置在纵向移动导轨上，所述的行走轮B上连接有驱动装置B，所述的纵向移动导轨的外侧设置停车位，所述的停车位上表面设置有两根平行的横向移动导轨B，所述的横向移动导轨B与横向移动导轨A共线设置，所述的横向移动导轨B和横向移动导轨A上位于中间的位置设置有限位开关，所述的限位开关与控制器相连，所述的控制器与驱动装置A相连。所述的载车板上表面上设置有防滑装置。所述的载车板上靠近两端的位置均设置有限位装置。所述的行走轮A的数量不少于6个且在载车板的下表面对称均匀设置。所述的行走轮A和行走轮B均采用无轮缘的车轮结构。本技术的有益效果：本技术在停车时，由驱动装置B带动行走轮B沿纵向移动导轨移动至载车板所对应的停车位处，此时，横向移动导轨B与横向移动导轨A完全对应，然后驱动装置A带动载车板下方的行走轮A沿横向移动导轨A和横向移动导轨B移动至停车位上，在前方行走轮A移动至横向移动导轨B上的限位开关处时，控制器控制驱动装置A停止转动并启动制动器，使得载车板带动其上方的轿车能够安全的停靠在停车位上；在取车时，可以由驱动装置B带动行走轮B沿纵向移动导轨移动至所取车辆对应的停车位处，然后由行走轮A带动载车板及其上方的车辆沿横向移动导轨B和横向移动导轨A移动至车架上，并由车架将待提取车辆运送至取车口处，横向移动导轨A上的限位开关可以使得载车板的停靠更为安全方便；总的，本技术具有结构简单合理、操作方便、使用安全的优点。附图说明图1是本技术一种平移式机械停车装置的移动载车装置的左视结构示意图。图2是本技术一种平移式机械停车装置的移动载车装置的主视结构示意图。图3是本技术一种平移式机械停车装置的移动载车装置的俯视结构示意图。图中：1、主梁2、加强梁3、横向移动导轨A4、载车板5、行走轮A6、驱动装置A7、限位装置8、驱动装置B9、纵向移动导轨10、行走轮B11、停车位12、横向移动导轨B13、控制器14、限位开关15、防滑装置。具体实施方式下面结合附图对本技术做进一步的说明。实施例1如图1、图2和图3所示，一种平移式机械停车装置的移动载车装置，它包括主梁1，所述的主梁1之间连接有加强梁2，所述的加强梁2的上表面设置有两根平行的横向移动导轨A3，所述的横向移动导轨A3的上方设置有载车板4，所述的载车板4的下表面上靠近左右两侧面的位置设置有行走轮A5，所述的行走轮A5设置在横向移动导轨A3上，所述的行走轮A5上连接有驱动装置A6，所述的主梁1的两端设置有行走轮B10，所述的行走轮B10设置在纵向移动导轨9上，所述的行走轮B10上连接有驱动装置B8，所述的纵向移动导轨9的外侧设置停车位11，所述的停车位11上表面设置有两根平行的横向移动导轨B12，所述的横向移动导轨B12与横向移动导轨A3共线设置，所述的横向移动导轨B12和横向移动导轨A3上位于中间的位置设置有限位开关4，所述的限位开关14与控制器13相连，所述的控制器13与驱动装置A6相连。本技术在停车时，由驱动装置B8带动行走轮B10沿纵向移动导轨9移动至载车板4所对应的停车位11处，此时，横向移动导轨B12与横向移动导轨A3完全对应，然后驱动装置A6带动载车板4下方的行走轮A5沿横向移动导轨A3和横向移动导轨B12移动至停车位11上，在前方行走轮A5移动至横向移动导轨B12上的限位开关14处时，控制器13控制驱动装置A6停止转动并启动制动器，使得载车板4带动其上方的轿车能够安全的停靠在停车位11上；在取车时，可以由驱动装置B8带动行走轮B沿纵向移动导轨9移动至所取车辆对应的停车位11处，然后由行走轮A5带动载车板4及其上方的车辆沿横向移动导轨B12和横向移动导轨A3移动至车架上，并由车架将待提取车辆运送至取车口处，横向移动导轨A3上的限位开关14可以使得载车板4的停靠更为安全方便；总的，本技术具有结构简单合理、操作方便、使用安全的优点。实施例2如图1、图2和图3所示，一种平移式机械停车装置的移动载车装置，它包括主梁1，所述的主梁1之间连接有加强梁2，所述的加强梁2的上表面设置有两根平行的横向移动导轨A3，所述的横向移动导轨A3的上方设置有载车板4，所述的载车板4的下表面上靠近左右两侧面的位置设置有行走轮A5，所述的行走轮A5设置在横向移动导轨A3上，所述的行走轮A5上连接有驱动装置A6，所述的主梁1的两端设置有行走轮B10，所述的行走轮B10设置在纵向移动导轨9上，所述的行走轮B10上连接有驱动装置B8，所述的纵向移动导轨9的外侧设置停车位11，所述的停车位11上表面设置有两根平行的横向移动导轨B12，所述的横向移动导轨B12与横向移动导轨A3共线设置，所述的横向移动导轨B12和横向移动导轨A3上位于中间的位置设置有限位开关4，所述的限位开关14与控制器13相连，所述的控制器13与驱动装置A6相连，所述的载车板4上表面上设置有防滑装置15，所述的载车板4上靠近两端的位置均设置有限位装置7，所述的行走轮A5的数量不少于6个且在载车板4的下表面对称均匀设置，所述的行走轮A5和行走轮B10均采用无轮缘的车轮结构。本技术在停车时，由驱动装置B8带动行走轮B10沿纵向移动导轨9移动至载车板4所对应的停车位11处，此时，横向移动导轨B12与横向移动导轨A3完全对应，然后驱动装置A6带动载车板4下方的行走轮A5沿横向移动导轨A3和横向移动导轨B12移动至停车位11上，在前方行走轮A5移动至横向移动导轨B12上的限位开关14处时，控制器13控制驱动装置A6停止转动并启动制动器，使得载车板4带动其上方的轿车能够安全的停靠在停车位11上；在取车时，可以由驱动装置B8带动行走轮B沿纵向移动导轨9移动至所取车辆对应的停车位11处，然后由行走轮A5带动载车板4及其上方的车辆沿横向移动导轨B12和横向移动导轨A3移动至车架上，并由车架将待提取车辆运送至取车口处，横向移动导轨A3上的限位开关14可以使得载车板4的停靠更为安全方便；载车板4本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种平移式机械停车装置的移动载车装置，它包括主梁，其特征在于：所述的主梁之间连接有加强梁，所述的加强梁的上表面设置有两根平行的横向移动导轨A，所述的横向移动导轨A的上方设置有载车板，所述的载车板的下表面上靠近左右两侧面的位置设置有行走轮A，所述的行走轮A设置在横向移动导轨A上，所述的行走轮A上连接有驱动装置A，所述的主梁的两端设置有行走轮B，所述的行走轮B设置在纵向移动导轨上，所述的行走轮B上连接有驱动装置B，所述的纵向移动导轨的外侧设置停车位，所述的停车位上表面设置有两根平行的横向移动导轨B，所述的横向移动导轨B与横向移动导轨A共线设置，所述的横向移动导轨B和横向移动导轨A上位于中间的位置设置有限位开关，所述的限位开关与控制器相连，所述的控制器与驱动装置A相连。

【技术特征摘要】
1.一种平移式机械停车装置的移动载车装置，它包括主梁，其特征在于：所述的主梁之间连接有加强梁，所述的加强梁的上表面设置有两根平行的横向移动导轨A，所述的横向移动导轨A的上方设置有载车板，所述的载车板的下表面上靠近左右两侧面的位置设置有行走轮A，所述的行走轮A设置在横向移动导轨A上，所述的行走轮A上连接有驱动装置A，所述的主梁的两端设置有行走轮B，所述的行走轮B设置在纵向移动导轨上，所述的行走轮B上连接有驱动装置B，所述的纵向移动导轨的外侧设置停车位，所述的停车位上表面设置有两根平行的横向移动导轨B，所述的横向移动导轨B与横向移动导轨A共线设置，所述的横向移动导轨B和横向移动导...

【专利技术属性】
技术研发人员：付森，付强，赵学党，
申请(专利权)人：河南省中原奥起实业有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41