一种道路行驶剩余时间显示屏及指示牌制造技术

本实用新型专利技术提供一种道路行驶剩余时间显示屏及指示牌，属于显示装置领域。本实用新型专利技术信息道路行驶剩余时间显示屏包括箱体、设置在箱体内部的LED显示面板、控制系统和供电电源；所述箱体上设有信号航插头安装孔；所述供电电源分别为LED显示面板和控制系统供电；所述LED显示面板和控制系统通过信号线连接；所述LED显示面板的形状为由多个LED显示单元组成的矩阵；所述控制系统包括接收当前道路车速的通讯模块，所述通讯模块内设有根据当前道路车速计算行驶剩余时间的计算单元。本实用新型专利技术的有益效果为：可更换显示时间，当道路况发生变化时，可根据当前的路况计算出行驶通过该路段所需要的时间，更加直观，便于司机规划路线。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种显示装置，尤其涉及一种道路行驶剩余时间显示屏及指示牌。
技术介绍
现广泛应用于各交叉路口的距离下一出口行驶剩余时间没有一个明确的标识，因为目前道路相关信息指示牌，多数都是于金属片上印刷而成，有以下不足：(1)由于是印刷形式，现在的道路上信息牌显示内容固定，只显示了当前位置到前方各个出口的距离,目前没有能够直接显示行驶通过该路段所需要花费的时间指示牌；(2)安装于户外，由于户外条件的恶劣，容易使印刷的内容退色，印刷部分粘上灰尘，影响显示效果；(3)由于现有的相关道路行驶距离标识牌，都是固定印刷的，不能根据各路段的限速与当前路况显示出行驶通过该路段所需要花费的时间。让过往的司机无法去估算当前位置到前方目的位置行驶所需要花费的时间，从而导致司机无法根据估算当前路段行驶时间，对选择道路做出相应的调整。
技术实现思路
为解决现有技术中的问题，本技术提供一种道路行驶剩余时间显示屏及指示牌。本技术道路行驶剩余时间显示屏包括箱体、设置在箱体内部的LED显示面板、控制系统和供电电源，所述箱体包括箱体前盖和箱体后盖，所述箱体前盖上设置显示孔；所述箱体上设有信号航插头安装孔；所述供电电源分别为LED显示面板和控制系统供电；所述LED显示面板和控制系统通过信号线连接；其中，所述LED显示面板的形状为由多个LED显示单元组成的矩阵；所述控制系统包括接收当前道路车速的通讯模块，所述通讯模块内设有根据当前道路车速计算行驶剩余时间的计算单元。本技术作进一步改进，还包括金属板，所述金属板上设有与LED显示单元相同数量和大小的孔，所述LED显示面板固定在金属板上，所述LED显示单元与金属板上的孔对应设置。本技术作进一步改进，还包括太阳能电源，所述太阳能电源设置在箱体外部，所述箱体上设有安装电源航插头的通孔，所述太阳能电源通过电源航插头与供电电源连接。本技术作进一步改进，还包括透明挡板，所述透明挡板设置在箱体前盖上，并设置于显示孔上方。本技术作进一步改进，所述透明挡板为抗紫外线的PC防水挡板。本技术作进一步改进，所述PC防水挡板靠近所述LED显示面板的一侧设置为磨砂面，所述PC挡板远离所述LED显示面板的一侧设置为光滑面。本技术作进一步改进，所述LED显示单元包括红色、黄色和绿色三种颜色的灯珠。本技术作进一步改进，所述箱体后盖对开门设置。本技术作进一步改进，所述控制系统包括主控制卡和副控制卡，所述主控制卡和副控制卡通过信号线连接。本技术还提供了一种包括上述道路行驶剩余时间显示屏的指示牌，包括指示牌本体、设置在所述指示牌本体正面的印刷面板，所述印刷面板上设有道路及距离显示区域、行驶时间显示区域，所述行驶时间显示区域上设有与所述道路行驶剩余时间显示屏形状相同的安装框，所述道路行驶剩余时间显示屏安装在所述安装框内。与现有技术相比，本技术的有益效果是：可更换显示信息，当道路道路况发生变化时，可根据当前的路况计算出行驶通过该路段所需要的时间；采用不同的颜色显示不同的路况下通过该路段所需要的时间长，红色，表示拥堵，花费的时间最长，甚至有可能行驶中断，黄色表示比平时要慢一些，但能缓慢行进，比平时花费时间要长一些，绿色则表示可以快速通过，用这样的颜色区分显示，更引起司机的注意；所述PC挡板靠近所述LED显示面板的一侧设置为磨砂面，所述PC挡板远离所述LED显示面板的一侧设置为光滑面，可以使LED灯发光产生扩散，不会对过往的车辆司机因光太集中而太刺眼，从而容易引发交通事故，而裸露在空气中的那一面采用光滑的形式，不容易沾上污物而遮挡到发光效果，同时也非常容易清洗；采用太阳能蓄电池供电，节省能源的同时，不需要另外接入供电线，减少了安装成本。附图说明图1为本技术道路行驶剩余时间显示屏主视图；图2为本技术道路行驶剩余时间显示屏仰视图；图3为本技术道路行驶剩余时间显示屏后视图；图4为金属板结构示意图；图5为本技术指示牌结构示意图。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术做进一步详细说明。如图1-图4所示，本技术道路行驶剩余时间显示屏包括箱体11、设置在箱体11内部的LED显示面板12、控制系统和供电电源、透明挡板14，所述箱体11包括箱体前盖和箱体后盖111，所述箱体前盖上设置显示孔，所述透明挡板14设置在箱体前盖上，并设置于显示孔上方；所述箱体上设有信号航插头安装孔112；所述供电电源分别为LED显示面板12和控制系统供电；所述LED显示面板12和控制系统通过信号线连接；其中，所述LED显示面板12的形状为由多个LED显示单元121组成的矩阵；所述控制系统包括接收当前道路车速的通讯模块，所述通讯模块内设有根据当前道路车速计算行驶剩余时间的计算单元。所述LED显示单元121固定在LED显示面板12上，包括红色、黄色和绿色三种颜色的灯珠，每种颜色的灯珠可以单独显示，并逐点可控；从而可以采用不同的颜色显示不同的路况下通过该路段所需要的时间长。红色，表示拥堵，花费的时间最长，甚至有可能行驶中断；黄色表示比平时要慢一些，但能缓慢行进，比平时花费时间要长一些；绿色则表示可以快速通过，用这样的颜色区分显示，更引起司机的注意。在工作状态下，所述通讯模块能够接收来自道路管理部分的信息，包括目前道路的平均车速，在交叉路口应用时，每条道路距离该交叉路口的距离是已知的，因此所述通讯模块内的计算单元可以计算出该交叉路口距离相应道路需要的时间，也就是行驶剩余时间。可更换显示信息，当道路道路况发生变化时，可根据当前的路况计算出行驶通过该路段所需要的时间，方便司机根据行驶剩余时间对选择道路做出相应的调整，避开相对拥堵的路况。本例中的透明挡板14为抗紫外线的PC材料做的高强度防水挡板，对透明挡板做特殊处理，靠近箱体内部的一面使用磨砂方式，可以使LED灯发光产生扩散，不会对过往的车辆司机因光太集中而太刺眼，从而容易引发交通事故，而裸露在空气中的那一面采用光滑的形式，不容易沾上污物而遮挡到发光效果，同时，在清洗的时候也非常容易清洗。本例还包括金属板13，所述金属板13上设有与LED显示单元121相同数量和大小的孔131，所述LED显示面板12固定在金属板13上，所述LED显示单元与金属板上的孔对应设置。金属板13上开孔，每个LED显示单元121对应一个孔131，可以使LED显示单元121的发光更加集中。优选所述金属板13为黑色，使金属板1本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种道路行驶剩余时间显示屏，其特征在于：包括箱体、设置在箱体内部的LED显示面板、控制系统和供电电源，所述箱体包括箱体前盖和箱体后盖，所述箱体前盖上设置显示孔；所述箱体上设有信号航插头安装孔；所述供电电源分别为LED显示面板和控制系统供电；所述LED显示面板和控制系统通过信号线连接；其中，所述LED显示面板的形状为由多个LED显示单元组成的矩阵；所述控制系统包括接收当前道路车速的通讯模块，所述通讯模块内设有根据当前道路车速计算行驶剩余时间的计算单元。

【技术特征摘要】
1.一种道路行驶剩余时间显示屏，其特征在于：包括箱体、设置在箱体内部的LED显示面板、控制系统和供电电源，所述箱体包括箱体前盖和箱体后盖，所述箱体前盖上设置显示孔；所述箱体上设有信号航插头安装孔；所述供电电源分别为LED显示面板和控制系统供电；所述LED显示面板和控制系统通过信号线连接；其中，所述LED显示面板的形状为由多个LED显示单元组成的矩阵；所述控制系统包括接收当前道路车速的通讯模块，所述通讯模块内设有根据当前道路车速计算行驶剩余时间的计算单元。
2.根据权利要求1所述的道路行驶剩余时间显示屏，其特征在于：还包括金属板，所述金属板上设有与LED显示单元相同数量和大小的孔，所述LED显示面板固定在金属板上，所述LED显示单元与金属板上的孔对应设置。
3.根据权利要求1所述的道路行驶剩余时间显示屏，其特征在于：还包括太阳能电源，所述太阳能电源设置在箱体外部，所述箱体上设有安装电源航插头的通孔，所述太阳能电源通过电源航插头与供电电源连接。
4.根据权利要求1-3任一项所述的道路行驶剩余时间显示屏，其特征在于：还包括透明挡板，所述透明挡板设置在箱体前盖上，并设置于显示孔上方。...

【专利技术属性】
技术研发人员：蓝晓峰，周有超，裴晓健，
申请(专利权)人：深圳市艾兰达电子有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44