一种双通道毛坯轮毂加热炉制造技术

本发明专利技术涉及一种双通道毛坯轮毂加热炉，包括炉体和传动装置，所述炉体包括预热炉体和加热炉体，预热炉体的高度小于加热炉体的高度，预热炉体两端分别设有两个进料口和两个第一过渡口，加热炉体两端分别设有两个出料口和两个第二过渡口，所述预热炉体上设有两个第一开门机构，所述加热炉体上设有两个第二开门机构，所述传动装置包括机架，机架包括预热机架、加热机架和出料机架，机架被分隔杆分成两个传动部分，每个传动部分上设有一组传动机构，减少了炉体的长度，改进了传动方式和加热方式，操作方便，节能环保。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种加热炉，特别涉及一种双通道毛坯轮毂加热炉。
技术介绍
目前，汽车上的铝轮毂都是为重力铸造生产的，为提高铝轮毂的强度和节材节能，旋压成型是目前轮毂生产的一种先进的新工艺，旋压生产轮毂的料坯加热不仅是主要耗能过程，对其料坯加热温度控制精度的要求很高，现有的加热炉消耗大量的能源，温度控制不够精确，不能保证铝轮毂旋压自动生产线上高精度控制机节能环保要求。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有技术缺点提供一种双通道毛坯轮毂加热炉，减少了炉体的长度，改进了传动方式和加热方式，操作方便，节能环保。为解决上述技术问题，本专利技术的技术方案是：一种双通道毛坯轮毂加热炉，包括炉体和传动装置，所述炉体包括预热炉体和加热炉体，预热炉体的高度小于加热炉体的高度，预热炉体的长度L1为3300mm，加热炉体的长度L2为5570mm，加热炉体内设有加热腔，预热炉体内设有预热腔，预热炉体两端分别设有两个进料口和两个第一过渡口，加热炉体两端分别设有两个出料口和两个第二过渡口，第一过渡口和第二过渡口相重合，所述预热炉体上设有两个第一开门机构，第一开门机构包括第一气缸、进料炉门和铰链，预热炉体的进料口外相对的设有两个第一滑道，进料炉门插入式的固定在第一滑道内，第一气缸垂直的固定在预热炉体顶端，第一气缸与进料炉门之间通过铰链相连接，所述加热炉体顶部设有两个循环风机，循环风机两侧对称的设有若干燃烧机，所述加热炉体上设有两个第二开门机构，第二开门机构包括第二气缸，钢丝绳、出料炉门和定滑轮，加热炉体的出料口外相对的设有两个第二滑道，出料炉门插入式的固定在第二滑道内，第二气缸水平的固定在加热炉体顶部，定滑轮固定在加热炉体的边缘处，钢丝绳绕过定滑轮，一端与第二气缸相连接，另一端与出料炉门相连接，所述出料口上设有第一红外检测器，所述预热炉体内设有第二红外检测器；所述传动装置包括机架，机架包括预热机架、加热机架和出料机架，机架被分隔杆分成两个传动部分，每个传动部分上设有一组传动机构，所述传动机构包括快进主传动轴、快进辅传动轴、快出主传动轴、快出辅传动轴、加热主传动轴、加热辅传动轴、第一减速机、第二减速机、第三减速机、第一超越离合器和第二超越离合器；所述快进主传动轴通过轴承可转动的固定在预热机架上，快进主传动轴上设有第一主动齿轮和第一超越离合器，第一减速机与第一超越离合器相连接，快进辅传动轴可转动的设置在预热机架上，位于快进主传动轴的两侧，所述快进辅传动轴上设有第一从动齿轮，第一主动齿轮与第一从动齿轮之间通过第一链条连接；所述加热主传动轴通过轴承可转动的固定在加热机架上，加热主传动轴上设有第二主动齿轮，加热主传动轴与第二减速机相连接，加热辅传动轴可转动的固定在加热机架上，位于加热主传动轴的两侧，所述加热辅传动轴上设有第二从动齿轮，第二主动齿轮与第二从动齿轮之间通过第二链条连接；所述快出主传动轴通过轴承可转动的固定在加热机架边缘处，快出主传动轴上设有第三主动齿轮和第二超越离合器，第二超越离合器与第三减速机相连接，快出辅传动轴可转动的固定在出料机架上，快出辅传动轴一端设有连接轴，连接轴一端设有第三从动齿轮，连接轴穿过加热机架，并通过第三链条将第三从动齿轮与第三主动齿轮相连接，所述快出辅传动轴上设有第四从动齿轮，第四从动齿轮之间通过第四链条相连接；所述传动装置穿过炉体，预热机架和加热机架位于炉体内，快进主传动轴位于第一红外检测器下方，快出主传动轴位于第二红外检测器的下方；所述第一红外检测器、第二红外检测器、第一气缸、第二气缸、第一减速机、第二减速机、第三减速机、第一超越离合器和第二超越离合器均与PLC控制器相连接，形成两套独立的控制通道。上述一种双通道毛坯轮毂加热炉，其中，第二红外检测器距进料口之间的距离为L3，3*L3=L1。上述一种双通道毛坯轮毂加热炉，其中，预热机架的宽度和出料机架的宽度均小于加热机架的宽度。本专利技术的有益效果为：1.本专利技术具有两组独立的加热通道，独立进出、独立驱动，增加了加工效率，在炉体上分隔成加热区和预热区，加热区的加热温度为360-420℃，预热区通过加热区多余的热气进行预热，节能减排，提高了能效。2.本专利技术的工作原理如下：PLC控制器控制各元器件的运作，系统开始工作时，控制第一气缸运动使进料门开启，当第一红外检测器检测到轮毂在进料口时，通过第一超越离合器提高快进主传动轴瞬间转速，使轮毂快速通过进料口进入预热炉体内，第一减速电机通过控制快进主传动轴转动使快进辅传动轴转动，将轮毂传送至加热炉体内，第二减速电机通过控制加热主传动轴转动使加热辅传动轴转动，将轮毂传送至出料口处，当第二红外检测器检测到轮毂来到进料口前方5cm处时，PLC控制器控制第二减速机减慢传动速度，与此同时，第二气缸运动使出料炉门打开，当轮毂运动到出料口下方时，通过第二超越离合器提高快出主传动轴瞬间转速，使轮毂快速通过出料口离开加热炉体，并使出料炉门关闭，智能控制，操作方便、安全可靠。附图说明图1为本专利技术结构图。图2为本专利技术侧视图。图3为本专利技术炉体剖视图。图4为本专利技术传动装置剖视图。图5为本专利技术A部放大图。图6为本专利技术B部放大图。图7为本专利技术C部放大图。图8为本专利技术D部放大图。图9为本专利技术E部放大图。图10为本专利技术电气控制图。具体实施方式附图标记炉体1、传动装置2、预热炉体3、加热炉体4、加热腔5、预热腔6、进料口7、第一过渡口8、出料口9、第二过渡口10、第一开门机构11、第一气缸12、进料炉门13、铰链14、循环风机15、燃烧机16、第二开门机构17、第二气缸18、钢丝绳19、出料炉门20、定滑轮21、第一红外检测器22、第二红外检测器23、机架24、预热机架25、加热机架26、出料机架27、分隔杆28、快进主传动轴29、快进辅传动轴30、快出主传动轴31、快出辅传动轴32、加热主传动轴33、加热辅传动轴34、第一减速机35、第二减速机36、第三减速机37、第一超越离合器38、第二超越离合器39、第一主动齿轮40、第一从动齿轮41、第一链条42连接、第二主动齿轮43、第二从动齿轮44、第二链条45连接、第三主动齿轮46、连接轴47、第三从动齿轮48、第三链条49、第四从动齿轮50、第四链条51、PLC控制器52。如图所示一种双通道毛坯轮毂加热炉，包括炉体1和传动装置2，所述炉体包括预热炉体3和加热炉体4，预热炉体的高度小于加热炉体的高度，预热炉体的长度L1为3300mm，加热炉体的长度L2为5570mm，加热炉体内设有加热腔5，预热炉体内设有预热腔6，预热炉体两端分别设有两个进料口7和两个第一过渡口8，加热炉体两端分别设有两个出料口9和两个第二过渡口10，第一过渡口和第二过渡口相重合，所述预热炉体上设有两个第一开门机构11，第一开门机构包括第一气缸12、进料炉门13和铰链14，预热炉体的进料口外相对的设有两个第一滑道，进料炉门插入式的固定在第一滑道内，第一气缸垂直的固定在预热炉体顶端，第一气缸与进料炉门之间通过铰链相连接，所述加热炉体顶部设有两个循环风机15，循环风机两侧对称的设有若干燃烧机16，述加热炉体上设有两个第二开门机构17，第二开门机构包括第二气缸18，钢丝绳19、出料炉门20和定滑轮21，加热炉体的出料口外相对的设有两个第二滑道，出料炉本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种双通道毛坯轮毂加热炉，其特征为，包括炉体和传动装置，所述炉体包括预热炉体和加热炉体，预热炉体的高度小于加热炉体的高度，预热炉体的长度L1为3300mm，加热炉体的长度L2为5570mm，加热炉体内设有加热腔，预热炉体内设有预热腔，预热炉体两端分别设有两个进料口和两个第一过渡口，加热炉体两端分别设有两个出料口和两个第二过渡口，第一过渡口和第二过渡口相重合，所述预热炉体上设有两个第一开门机构，第一开门机构包括第一气缸、进料炉门和铰链，预热炉体的进料口外相对的设有两个第一滑道，进料炉门插入式的固定在第一滑道内，第一气缸垂直的固定在预热炉体顶端，第一气缸与进料炉门之间通过铰链相连接，所述加热炉体顶部设有两个循环风机，循环风机两侧对称的设有若干燃烧机，述加热炉体上设有两个第二开门机构，第二开门机构包括第二气缸，钢丝绳、出料炉门和定滑轮，加热炉体的出料口外相对的设有两个第二滑道，出料炉门插入式的固定在第二滑道内，第二气缸水平的固定在加热炉体顶部，定滑轮固定在加热炉体的边缘处，钢丝绳绕过定滑轮，一端与第二气缸相连接，另一端与出料炉门相连接，所述出料口上设有第一红外检测器，所述预热炉体内设有第二红外检测器；所述传动装置包括机架，机架包括预热机架、加热机架和出料机架，机架被分隔杆分成两个传动部分，每个传动部分上设有一组传动机构，所述传动机构包括快进主传动轴、快进辅传动轴、快出主传动轴、快出辅传动轴、加热主传动轴、加热辅传动轴、第一减速机、第二减速机、第三减速机、第一超越离合器和第二超越离合器；所述快进主传动轴通过轴承可转动的固定在预热机架上，快进主传动轴上设有第一主动齿轮和第一超越离合器，第一减速机与第一超越离合器相连接，快进辅传动轴可转动的设置在预热机架上，位于快进主传动轴的两侧，所述快进辅传动轴上设有第一从动齿轮，第一主动齿轮与第一从动齿轮之间通过第一链条连接；所述加热主传动轴通过轴承可转动的固定在加热机架上，加热主传动轴上设有第二主动齿轮，加热主传动轴与第二减速机相连接，加热辅传动轴可转动的固定在加热机架上，位于加热主传动轴的两侧，所述加热辅传动轴上设有第二从动齿轮，第二主动齿轮与第二从动齿轮之间通过第二链条连接；所述快出主传动轴通过轴承可转动的固定在加热机架边缘处，快出主传动轴上设有第三主动齿轮和第二超越离合器，第二超越离合器与第三减速机相连接，快出辅传动轴可转动的固定在出料机架上，快出辅传动轴一端设有连接轴，连接轴一端设有第三从动齿轮，连接轴穿过加热机架，并通过第三链条将第三从动齿轮与第三主动齿轮相连接，所述快出辅传动轴上设有第四从动齿轮，第四从动齿轮之间通过第四链条相连接；所述传动装置穿过炉体，预热机架和加热机架位于炉体内，快进主传动轴位于第一红外检测器下方，快出主传动轴位于第二红外检测器的下方；所述第一红外检测器、第二红外检测器、第一气缸、第二气缸、第一减速机、第二减速机、第三减速机、第一超越离合器和第二超越离合器均与PLC控制器相连接，形成两套独立的控制通道。...

【技术特征摘要】
1.一种双通道毛坯轮毂加热炉，其特征为，包括炉体和传动装置，所述炉体包括预热炉体和加热炉体，预热炉体的高度小于加热炉体的高度，预热炉体的长度L1为3300mm，加热炉体的长度L2为5570mm，加热炉体内设有加热腔，预热炉体内设有预热腔，预热炉体两端分别设有两个进料口和两个第一过渡口，加热炉体两端分别设有两个出料口和两个第二过渡口，第一过渡口和第二过渡口相重合，所述预热炉体上设有两个第一开门机构，第一开门机构包括第一气缸、进料炉门和铰链，预热炉体的进料口外相对的设有两个第一滑道，进料炉门插入式的固定在第一滑道内，第一气缸垂直的固定在预热炉体顶端，第一气缸与进料炉门之间通过铰链相连接，所述加热炉体顶部设有两个循环风机，循环风机两侧对称的设有若干燃烧机，述加热炉体上设有两个第二开门机构，第二开门机构包括第二气缸，钢丝绳、出料炉门和定滑轮，加热炉体的出料口外相对的设有两个第二滑道，出料炉门插入式的固定在第二滑道内，第二气缸水平的固定在加热炉体顶部，定滑轮固定在加热炉体的边缘处，钢丝绳绕过定滑轮，一端与第二气缸相连接，另一端与出料炉门相连接，所述出料口上设有第一红外检测器，所述预热炉体内设有第二红外检测器；所述传动装置包括机架，机架包括预热机架、加热机架和出料机架，机架被分隔杆分成两个传动部分，每个传动部分上设有一组传动机构，所述传动机构包括快进主传动轴、快进辅传动轴、快出主传动轴、快出辅传动轴、加热主传动轴、加热辅传动轴、第一减速机、第二减速机、第三减速机、第一超越离合器和第二超越离合器；所述快进主传动轴通过轴承可转动的固定在预热机架上，快进主传动轴...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖双喜，
申请(专利权)人：镇江裕久智能装备股份有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32