一种汽车车门点焊治具下电极铜块冷却系统技术方案

本实用新型专利技术提供了一种汽车车门点焊治具下电极铜块冷却系统，所述冷却系统包括下电极铜块、循环水源、进水管、进水接头、出水管、出水接头以及进水阀门，所述下电极铜块内有一中空部，所述进水管的一端与循环水源相连，另一端通过进水接头与中空部下端相连通，所述出水管的一端与循环水源相连，另一端通过出水接头与中空部的上端相连通，所述进水阀门设置在进水管上。本实用新型专利技术能够有效的延长下电极铜块的使用寿命，还能够保证生产产品的质量，还能有效的降低生产成本和人工的劳动强度。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车车门点焊治具下电极铜块冷却系统。
技术介绍
DUMMYGUN下电极由于长时间的生产导致其发烫发热，热量无法挥发，下电极会出现裂、凹陷，使用寿命短。基本上每个月都需更换一次下电极铜块，生产成本高。同时造成生产品质不良，打点有毛刺、针孔、扭曲等缺点。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题，在于提供一种汽车车门点焊治具下电极铜块冷却系统，其能够有效的延长下电极铜块的使用寿命，还能够保证生产产品的质量，还能有效的降低生产成本和人工的劳动强度。本技术是这样实现的：一种汽车车门点焊治具下电极铜块冷却系统，所述冷却系统包括下电极铜块、循环水源、进水管、进水接头、出水管、出水接头以及进水阀门，所述下电极铜块内有一中空部，所述进水管的一端与循环水源相连，另一端通过进水接头与中空部下端相连通，所述出水管的一端与循环水源相连，另一端通过出水接头与中空部的上端相连通，所述进水阀门设置在进水管上。本技术的优点在于：本技术使用的是循环水，不会造成资源的浪费，成本低；本技术可起到冷却下电极铜块的作用，汽车车门点焊治具下电极铜块长时间生产也不会过热，有效的延长了下电极铜块的使用寿命，还能够保证生产产品的质量；另外DUMMYGUN下电极铜块由每天研合一次的频率下降到每三个月研合一次，有效的降低了生产成本和人工的劳动强度。【附图说明】下面参照附图结合实施例对本技术作进一步的说明。图1是本技术的结构示意图。【具体实施方式】请参阅图1所示，对本技术的实施例进行详细的说明。如图1所示，本技术所涉及的一种汽车车门点焊治具下电极铜块冷却系统，所述冷却系统包括下电极铜块1、循环水源2、进水管3、进水接头4、出水管5、出水接头6以及进水阀门7，所述下电极铜块1内有一中空部11，所述进水管3的一端与循环水源2相连，另一端通过进水接头4与中空部11下端相连通，所述出水管5的一端与循环水源2相连，另一端通过出水接头6与中空部11的上端相连通，所述进水阀门7设置在进水管3上。当下电极铜块开始工作时，开启进水阀门7，冷却水从循环水源2中流出，从进水管3进入下电极铜块1的中空部11下端，充满整个中空部11进行冷却后，再从中空部11上端流入出水管5，最后又出水管5送入循环水源2中；以此达到冷却下电极铜块1的目的。本技术使用的是循环水，不会造成资源的浪费，成本低；本技术可起到冷却下电极铜块的作用，汽车车门点焊治具下电极铜块长时间生产也不会过热，有效的延长了下电极铜块的使用寿命，还能够保证生产产品的质量；另外DUMMYGUN下电极铜块由每天研合一次的频率下降到每三个月研合一次，有效的降低了生产成本和人工的劳动强度。虽然以上描述了本技术的具体实施方式，但是熟悉本
的技术人员应当理解，我们所描述的具体的实施例只是说明性的，而不是用于对本技术的范围的限定，熟悉本领域的技术人员在依照本技术的精神所作的等效的修饰以及变化，都应当涵盖在本技术的权利要求所保护的范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车车门点焊治具下电极铜块冷却系统，其特征在于：所述冷却系统包括下电极铜块、循环水源、进水管、进水接头、出水管、出水接头以及进水阀门，所述下电极铜块内有一中空部，所述进水管的一端与循环水源相连，另一端通过进水接头与中空部下端相连通，所述出水管的一端与循环水源相连，另一端通过出水接头与中空部的上端相连通，所述进水阀门设置在进水管上。

【技术特征摘要】
1.一种汽车车门点焊治具下电极铜块冷却系统，其特征在于：所述冷却系统包括下电极铜块、循环水源、进水管、进水接头、出水管、出水接头以及进水阀门，所述下电极铜块内有一中空部，...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚毅禄，陈三醉，张铭武，叶锋营，
申请(专利权)人：东南福建汽车工业有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35