一种用于快件装载的新型多功能车厢制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于快件装载的新型多功能车厢，包括箱体和传动结构；所述箱体包括箱门、挡板、底板、下层载货板、上层载货板和顶板；所述箱门上设有分类栏；所述底板上设有与下层载货板连接的支撑杆；所述顶板下方还设有抽拉杆；所述抽拉杆上设有遮雨板；所述传动结构包括设于底板上的传动轴和传动丝杆；所述传动轴两端设有锥形齿轮I；所述传动丝杆底部设有与锥形齿轮I相互连接的锥形齿轮II；所述传动轴上还设有直齿轮I；所述传动结构还包括直流电机；所述直流电机设有与直齿轮I相互连接的直齿轮II；所述传动丝杆设有与上层载货板固定连接并设于上层载货板下方的丝杆螺母。本实用新型专利技术可达到分类、防止堆积以及保护快件的作用。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及储物设备领域，具体涉及了一种用于快件装载的新型多功能车厢。
技术介绍
随着社会的发展和时代的进步，人民生活水平的不断提高，人们越来越喜欢网上购物，足不出户，就能享受到购物的愉快。随之而来的是数量庞大的快递包裹，对为数众多的快递的管理、派送工作成为快递行业面临的一个严峻问题。物流的流量日益增长，对于快递员来说，快捷、安全、轻便的运载方式备受青睐。并且由于物流大，同时有些快件不能堆积挤压，以免造成损坏。因此，快递车厢改善迫在眉睫，如何能够实现安全、高效，这是一个非常令人头疼的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于针对现有技术的不足，提供一种载货空间能够根据快件的大小自由的伸缩，使快件不会堆积挤压,让快递员能够轻松搬运拿放以便派发快件的便捷快件装载车厢。为了实现上述目的，本技术采用了以下技术方案：一种用于快件装载的新型多功能车厢，包括箱体和传动结构；所述箱体包括箱门、挡板、底板、下层载货板、上层载货板和顶板；所述挡板上端和下端分别与顶板和底板固定连接；所述箱门上设有分类栏；所述底板上设有与下层载货板连接的支撑杆；所述顶板下方还设有抽拉杆；所述抽拉杆上设有遮雨板；所述传动结构包括设于底板上的传动轴和传动丝杆；所述底板、下层载货板、上层载货板和顶板通过传动丝杆依次连接；所述传动轴两端设有锥形齿轮I；所述传动丝杆底部设有与锥形齿轮I相互连接的锥形齿轮II；所述传动轴上还设有直齿轮I；所述传动结构还包括直流电机；所述直流电机设有与直齿轮I相互连接的直齿轮II；所述传动丝杆设有丝杆螺母；所述丝杆螺母与上层载货板固定连接并设于上层载货板下方。所述箱门设有分类栏，可以用于快件的分类分发；分类栏采用合页与箱门连接，使其可以收缩，占用空间小。所述挡板设于箱体四周，用于保护快件防止散落的作用。在顶部设计了一个抽拉结构的遮雨板，达到防晒防雨的作用，使专利技术更具人性化。直流电机转动，使直齿轮I带动直齿轮II，从而带动传动轴；传动轴的转动使锥形齿轮I转动，锥形齿轮I的转动带动锥形齿轮II，从而使传动丝杆转动；传动丝杆的转动带动丝杆螺母，丝杆螺母和上层载货板固定连接，因此形成上层载货板的上下移动，使箱体灵活调整载货空间；而下层载货板通过支撑杆固定，不能上下移动，使其与底板保持一个固定的高度，防止下层载货板降低时对齿轮和直流电机造成损坏，也可达到保护快件或人身安全的作用。对本技术的进一步说明，所述底板上还设有轴承座，用于固定传动轴，使直齿轮I和直齿轮II相互齿合，形成传动。对本技术的进一步说明，所述上层载货板至少一层，使能灵活运用载货空间，增加使用的灵活性。对本技术的进一步说明，还包括与直流电机连接的正反转控制器，通过正反转控制器控制直流电机，使传动丝杆的转动带动丝杆螺母转动，从而控制上层载货板自由升降，使快件能够避免堆积挤压，提高了快件的安全性，更方便装卸。本技术的有益效果：1.本技术设有分类栏，可以使宽肩有条理的分类叠放，便于快递员进行分发处理；2.本技术设有遮雨板，可以达到防晒防雨的作用，使其更具人性化；3.本技术利用电机控制，通过传动丝杆的传动，让上层载货板自由升降，使快件能够避免堆积挤压，提高了快件的安全性，更方便装卸；4.本技术能灵活运用载货空间，增加使用的灵活性；5.本技术结构简单，制作成本较低，利于投入生产使用。附图说明图1是本技术结构示意图；图2是本技术正面结构示意图；图3是本技术侧面结构示意图；图中：1-箱门；2-挡板；3-底板；4-下层载货板；5-上层载货板；6-顶板；7-分类栏；8-支撑杆；9-抽拉杆；10-遮雨板；11-传动轴；12-传动丝杆；13-锥形齿轮I；14-锥形齿轮II；15-直齿轮I；16-直齿轮II；17-直流电机；18-丝杆螺母；19-轴承座。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术进一步说明，但是本技术的保护范围不仅仅局限于以下具体实施例。实施例：一种用于快件装载的新型多功能车厢，包括箱体和传动结构；所述箱体包括箱门1、挡板2、底板3、下层载货板4、上层载货板5和顶板6；所述挡板2上端和下端分别与顶板6和底板3固定连接；所述箱门1上设有分类栏7；所述底板3上设有与下层载货板4连接的支撑杆8；所述顶板6下方还设有抽拉杆9；所述抽拉杆9上设有遮雨板10；所述传动结构包括设于底板3上的传动轴11和传动丝杆12；所述底板3、下层载货板4、上层载货板5和顶板6通过传动丝杆12依次连接；所述传动轴11两端设有锥形齿轮I13；所述传动丝杆12底部设有与锥形齿轮I13相互连接的锥形齿轮II14；所述传动轴11上还设有直齿轮I15；所述传动结构还包括直流电机17；所述直流电机17设有与直齿轮I15相互连接的直齿轮II16；所述传动丝杆12设有丝杆螺母18；所述丝杆螺母18与上层载货板5固定连接并设于上层载货板5下方。所述箱门1设有分类栏7，可以用于快件的分类分发；分类栏7采用合页与箱门1连接，使其可以收缩，占用空间小。所述挡板2设于箱体四周，用于保护快件防止散落的作用。在顶部设计了一个抽拉结构的遮雨板10，达到防晒防雨的作用，使专利技术更具人性化。直流电机17转动，使直齿轮I15带动直齿轮II16，从而带动传动轴11；传动轴11的转动使锥形齿轮I13转动，锥形齿轮I13的转动带动锥形齿轮II14，从而使传动丝杆12转动；传动丝杆12的转动带动丝杆螺母18，丝杆螺母18和上层载货板5固定连接，因此形成上层载货板5的上下移动，使箱体灵活调整载货空间；而下层载货4板通过支撑杆8固定，不能上下移动，使其与底板3保持一个固定的高度，防止下层载货板4降低时对齿轮和直流电机17造成损坏，也可达到保护快件或人身安全的作用。所述底板3上还设有轴承座19。所述上层载货板5至少一层。还包括与直流电机17连接的正反转控制器。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于快件装载的新型多功能车厢，包括箱体和传动结构；其特征在于：所述箱体包括箱门（1）、挡板（2）、底板（3）、下层载货板（4）、上层载货板（5）和顶板（6）；所述挡板（2）上端和下端分别与顶板（6）和底板（3）固定连接；所述箱门（1）上设有分类栏（7）；所述底板（3）上设有与下层载货板（4）连接的支撑杆（8）；所述顶板（6）下方还设有抽拉杆（9）；所述抽拉杆（9）上设有遮雨板（10）；所述传动结构包括设于底板（3）上的传动轴（11）和传动丝杆（12）；所述底板（3）、下层载货板（4）、上层载货板（5）和顶板（6）通过传动丝杆（12）依次连接；所述传动轴（11）两端设有锥形齿轮I（13）；所述传动丝杆（12）底部设有与锥形齿轮I（13）相互连接的锥形齿轮II（14）；所述传动轴（11）上还设有直齿轮I（15）；所述传动结构还包括直流电机（17）；所述直流电机（17）设有与直齿轮I（15）相互连接的直齿轮II（16）；所述传动丝杆（12）设有丝杆螺母（18）；所述丝杆螺母（18）与上层载货板（5）固定连接并设于上层载货板（5）下方。

【技术特征摘要】
1.一种用于快件装载的新型多功能车厢，包括箱体和传动结构；其特征在于：所述箱体包括箱门（1）、挡板（2）、底板（3）、下层载货板（4）、上层载货板（5）和顶板（6）；所述挡板（2）上端和下端分别与顶板（6）和底板（3）固定连接；所述箱门（1）上设有分类栏（7）；所述底板（3）上设有与下层载货板（4）连接的支撑杆（8）；所述顶板（6）下方还设有抽拉杆（9）；所述抽拉杆（9）上设有遮雨板（10）；所述传动结构包括设于底板（3）上的传动轴（11）和传动丝杆（12）；所述底板（3）、下层载货板（4）、上层载货板（5）和顶板（6）通过传动丝杆（12）依次连接；所述传动轴（11）两端设有锥形齿轮I（13）；所述传动丝杆（12）底部设有与锥形...

【专利技术属性】
技术研发人员：卢锦川，陈卫国，
申请(专利权)人：广西机电职业技术学院，
类型：新型
国别省市：广西;45