【技术实现步骤摘要】
本技术的技术属于汽车工程领域,具体涉及一种LED后组合车灯。
技术介绍
汽车后组合灯一般由位置灯、制动灯、倒车灯、转向灯等信号灯组成,其使用的光源由卤素灯泡到HID灯泡,然后发展到现在日益流行的LED光源。传统的卤素灯泡、HID灯泡在灯泡点亮时会放出很大的热能,导致整个灯泡的温度升高,灯泡的整体温度都处于较高的状态下灯壳容易受温度的影响而变形,降低灯泡的使用寿命,而且对灯壳的材料性能、表面喷涂工艺及质量、聚焦空间设计有特别要求,增加了灯泡的制造成本。LED具有使用寿命长、响应快、亮度强等各方面的优点,随着LED技术的发展,在汽车灯具工程设计领域,工程师们不断地把LED新光源应用于车灯设计,成为当今车灯发展的一个新亮点,目前市面上生产的LED汽车后组合灯灯具结构布置不合理,灯具所占空间较大,导致日间行车灯的体积较大,降低其外观的美感,LED汽车后组合灯灯具结构设置存在LED散热难的问题,大大降低LED日间行车灯的使用寿命,难以满足消费者对汽车车灯安全性、美观性、节能性的需求,且市面上的LED汽车后组合灯灯具的各种部件开发费用及模具制造成本较高,导致LED汽车后组合灯灯具的生产成本较高,难以有效推动LED汽车灯具行业的发展。
技术实现思路
针对现有技术的不足,本技术的目的是提供一种安全环保、节能、美观、使用寿命长的LED后组合车灯。为实现上述目的,本技术提供以下技术方案:一种LED后组合车灯,由灯玻(1)、灯壳(2)、中板(3)、LED模组(4)、自攻螺钉(5)、位置灯内灯玻(6)、位置灯挡光板(7)密封装配组成,其特征在于:所述LED模组(4)由位置灯LED模组、 ...
【技术保护点】
一种LED后组合车灯,由灯玻(1)、灯壳(2)、中板(3)、LED模组(4)、自攻螺钉(5)、位置灯内灯玻(6)、位置灯挡光板(7)密封装配组成,其特征在于:所述LED模组(4)由位置灯LED模组(8)、制动灯LED模组(9)、倒车灯LED模组(10)、转向灯LED模组(11)组成,所述位置灯内灯玻(6)与位置灯挡光板(7)通过自攻螺钉(5)相连接,所述中板(3)与LED模组(4)平行且相距1cm‑5cm,所述位置灯内灯玻(6)的厚度为1.5mm‑2.0mm。
【技术特征摘要】
1.一种LED后组合车灯,由灯玻(1)、灯壳(2)、中板(3)、LED模组(4)、自攻螺钉(5)、位置灯内灯玻(6)、位置灯挡光板(7)密封装配组成,其特征在于:所述LED模组(4)由位置灯LED模组(8)、制动灯LED模组(9)、倒车灯LED模组(10)、转向灯LED模组(11)组成,所述位置灯内灯玻(6)与位置灯挡光板(7)通过自攻螺钉(5)相连接,所述中板(3)与LED模组(4)平行且相距1cm-5cm,所述位置灯内灯玻(6)的厚度为1.5mm-2.0mm。2.根据权利要求1所述的一种LED后组合车灯,其特...
【专利技术属性】
技术研发人员:邓建国,卢军,樊一杭,黄明劼,巫凤燕,张伟江,陆永青,党运全,
申请(专利权)人:南宁燎旺车灯股份有限公司,
类型:新型
国别省市:广西;45
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