一种城市轨道交通到站信息提示系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种城市轨道交通到站信息提示系统，其包括：多个无线AP、控制器以及智能终端，其中，智能终端为乘客随身携带，所述智能终端用于预先储存乘客设定的到站点信息；该多个无线AP设于多个车厢，该多个无线AP用于检测智能终端的MAC地址以及乘客设定的到站点信息，并将智能终端的MAC地址以及乘客设定的到站点信息传递给控制器，以及将提示信息传递至智能终端；该控制器连接多个无线AP，该控制器用于收集由无线AP传递的智能终端的MAC地址以及乘客设定的到站点信息，并根据实际到站点，判断实际到站点与乘客设定的到站点信息是否一致，当即将到站点或者实际到站点与乘客设定的到站点信息一致时，发送提示信息至该无线AP。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种轨道交通领域，特别涉及一种城市轨道交通到站信息提示系统。
技术介绍
地铁作为一种交通工具，其便捷准时，越来越受到人们的青睐。然而，随着智能设备的普及，越来越多的乘客在地铁车厢内频繁使用智能设备进行学习、娱乐等，而常规的地铁内的语音播报、屏幕显示灯等提示方法由于佩戴耳机、人流过多等往往无法及时地给予乘客帮助，乘客往往会错过下站。于是，有人开始研究一种应用于地铁的到站提示的系统或装置。比如中国公告专利CN201860369U中公开了一种实现地铁站台到站提示的手机，其根据上车时间计算终点站台到达时间而提示用户下车，然而由于行车过程中因天气、交通拥堵等因素常常会导致车辆到达的实际时间与理想的模型时间不一致，因而通过计算时间的方法来判断到站与否往往不够精确，而会出现误报的情形。
技术实现思路
针对上述问题，本技术的目的在于提供一种精确的城市轨道交通到站信息提示系统。本技术提供一种城市轨道交通到站信息提示系统，其包括：多个无线AP、控制器以及智能终端，其中，智能终端为乘客随身携带，该智能终端具有一MAC地址，所述智能终端包括处理单元、存储单元以及提示单元，所述存储单元用于预先储存乘客设定的到站点信息；所述处理单元用于读取提示信息并发出提示指令给提示单元；所述提示单元用于执行提示指令；该多个无线AP设于多个车厢，每一车厢设有一无线AP，每一无线AP具有一IP地址，该多个无线AP用于检测智能终端的MAC地址以及乘客设定的到站点信息，并将智能终端的MAC地址以及乘客设定的到站点信息传递给控制器，以及将提示信息传递至智能终端的处理单元；该控制器连接多个无线AP，该控制器用于收集由无线AP传递的智能终端的MAC地址以及乘客设定的到站点信息，并根据实际到站点，判断实际到站点与乘客设定的到站点信息是否一致，当即将到站点或者实际到站点与乘客设定的到站点信息一致时，发送一提示信息至该无线AP。其中，所述提示信息带有特定的MAC地址编码段。其中，所述智能终端包括手机、平板电脑或个人电脑。其中，所述提示指令为语音、文字、振动中的至少一种。相较于现有技术，本技术所述城市轨道交通到站信息提示系统，其包括无线AP、控制器，控制器可用于通过智能终端的MAC地址对智能终端实现特定的识别。当乘客在智能终端输入到站点信息时，控制器可用于通过车厢内的无线AP获取该设定的到站点信息，当即将到站点或者实际到站点与该设定的到站点信息一致时，会将提示信息通过无线AP定向发送至该智能终端。该信息提示系统可做到快捷、精确的提示，相对于现有的基于GPRS的地图提示或者基于时间计算的提示系统，本系统更为精确和快速，给出行的乘客带来较好的用户体验。附图说明图1为城市轨道交通到站信息提示系统的结构示意图。图中，1表示无线AP；2表示控制器；3表示智能终端。具体实施方式下面将对本技术实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式仅仅是本技术一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施方式，都属于本技术保护的范围。本技术提供了一种城市轨道交通到站信息提示系统。如图1所示，所述城市轨道交通到站信息提示系统包括无线AP1、控制器2以及智能终端3。该无线AP1设于车厢3。可以理解，车厢的数量可为一个或多个。在每一车厢内均可设一个无线AP。每一无线AP1具有一IP地址。所述无线AP1的设定位置不做限定，可位于车厢的顶部或者车厢的侧壁。该多个无线AP1用于检测智能终端的MAC地址，并将智能终端的MAC地址传递给控制器2。每一车厢内的智能终端3可为一个或多个。所述控制器2通过具有特定IP地址的无线AP而实现与该无线AP之间的信息传递。所述智能终端3包括处理单元、存储单元以及提示单元。所述存储单元用于预先储存乘客设定的到站点信息。所述处理单元用于读取提示信息并发出指令给提示单元。所述提示单元用于执行提示指令。该控制器2连接多个无线AP1。该控制器2通过无线AP1的特定IP地址的辨别，而可将相应的提示信息发送至相应的无线AP1，而实现与该无线AP1之间的定向信息数据传递。该控制器2用于收集由无线AP1传递的智能终端的MAC地址以及乘客设定的到站点信息。该控制器2根据实际到站点，判断实际到站点与乘客设定的到站点信息是否一致：当即将到站点或者实际到站点与乘客设定的到站点信息一致时，发送一提示信息至该无线AP。该无线AP1还用于将提示信息传递至智能终端3的处理单元。所述智能终端3的处理单元读取提示信息并发出提示指令给智能终端3的提示单元。智能终端3的提示单元执行提示指令。可以理解，所述无线AP1仅起到传递提示信息的媒介，而并不对提示信息进行读取或者发出提示指令，而是由智能终端3的处理单元读取提示信息，该提示信息带有特定的MAC地址编码段。只有具有特定的MAC地址的智能终端3的处理单元才能对该提示信息进行解码并发出提示指令。所述提示指令为语音、文字、振动中的至少一种。所述智能终端3可包括手机、平板电脑或个人电脑。相较于现有技术，本技术所述城市轨道交通到站信息提示系统，其包括无线AP、控制器，控制器可用于通过智能终端的MAC地址对智能终端实现特定的识别。当乘客在智能终端输入到站点信息时，控制器可用于通过车厢内的无线AP获取该设定的到站点信息，当即将到站点或者实际到站点与该设定的到站点信息一致时，会将提示信息通过无线AP定向发送至该智能终端。该信息提示系统可做到快捷、精确的提示，相对于现有的基于GPRS的地图提示或者基于时间计算的提示系统，本系统更为精确和快速，给出行的乘客带来较好的用户体验。以上实施例的说明只是用于帮助理解本技术的方法及其核心思想。应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以对本技术进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本技术权利要求的保护范围内。对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本技术。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本技术的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本技术将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种城市轨道交通到站信息提示系统，其特征在于，其包括：多个无线AP、控制器以及智能终端，其中，智能终端为乘客随身携带，该智能终端具有一MAC地址，所述智能终端包括处理单元、存储单元以及提示单元，所述存储单元用于预先储存乘客设定的到站点信息；所述处理单元用于读取提示信息并发出提示指令给提示单元；所述提示单元用于执行提示指令；该多个无线AP设于多个车厢，每一车厢设有一无线AP，每一无线AP具有一IP地址，该多个无线AP用于检测智能终端的MAC地址以及乘客设定的到站点信息，并将智能终端的MAC地址以及乘客设定的到站点信息传递给控制器，以及将提示信息传递至智能终端的处理单元；该控制器连接多个无线AP，该控制器用于收集由无线AP传递的智能终端的MAC地址以及乘客设定的到站点信息，并根据实际到站点，判断实际到站点与乘客设定的到站点信息是否一致，当即将到站点或者实际到站点与乘客设定的到站点信息一致时，发送一提示信息至该无线AP。

【技术特征摘要】
1.一种城市轨道交通到站信息提示系统，其特征在于，其包括：多个无线AP、控制器以及智能终端，其中，智能终端为乘客随身携带，该智能终端具有一MAC地址，所述智能终端包括处理单元、存储单元以及提示单元，所述存储单元用于预先储存乘客设定的到站点信息；所述处理单元用于读取提示信息并发出提示指令给提示单元；所述提示单元用于执行提示指令；该多个无线AP设于多个车厢，每一车厢设有一无线AP，每一无线AP具有一IP地址，该多个无线AP用于检测智能终端的MAC地址以及乘客设定的到站点信息，并将智能终端的MAC地址以及乘客设定的到站点信息传递给控制器，以及将提示信息传递至智能终端的处理单元；该...

【专利技术属性】
技术研发人员：李磊，王瑞萍，
申请(专利权)人：浙江师范大学，
类型：新型
国别省市：浙江;33