【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种密封结构，尤其涉及一种飞机翼盒运输拖车的箱体密封结构。
技术介绍
C919飞机翼盒运输拖车整车采用箱体密封结构，对密封要求特别苛刻。由于箱门经常开启，因此，此处的密封尤为关键。采用传统的密封方法达不到设计要求的密封效果，需要改进。
技术实现思路
本技术目的就是为了弥补已有技术的缺陷，提供一种飞机翼盒运输拖车的箱体密封结构。本技术是通过以下技术方案实现的：一种飞机翼盒运输拖车的箱体密封结构，包括有箱体主框和侧门总成，在箱体主框的右端粘接有密封条，将箱体主框的右端和侧门总成的左端通过锁舌和锁座的配合固定连接，且侧门总成的左端压紧在密封条的主体部分上，在侧门总成的上端焊接有水平上盖板，且水平上盖板向左侧延伸并压紧密封条的上端，在箱体主框的上端焊接有挡板，所述的挡板压紧密封条的裙边。本技术的优点是：本技术上盖板焊接在侧门总成上，形成第一道挡雨板；密封条压紧在箱体主框与水平上盖板上，形成第二道密封；挡板压紧密封条的裙边，形成第三道密封；侧门总成压紧在密封条的主体部分，形成第四道密封，结构简单，制造成本低，多重密封，密封效果好。附图说明图1为本技术的结构示意图。具体实施方式如图1所示，一种飞机翼盒运输拖车的箱体密封结构，包括有箱体主框1和侧门总成2，在箱体主框1的右端粘接有密封条3，将箱体主框1的右端和侧门总成2的左端通过锁舌6和锁座的配合固定连接，且侧门总成2的左端压紧在密封条3的主体部分上，在侧门总成2的上端焊接有水平上盖板4，且水平上盖板4向左侧延伸并压紧密封...
【技术保护点】
一种飞机翼盒运输拖车的箱体密封结构，其特征在于：包括有箱体主框和侧门总成，在箱体主框的右端粘接有密封条，将箱体主框的右端和侧门总成的左端通过锁舌和锁座的配合固定连接，且侧门总成的左端压紧在密封条的主体部分上，在侧门总成的上端焊接有水平上盖板，且水平上盖板向左侧延伸并压紧密封条的上端，在箱体主框的上端焊接有挡板，所述的挡板压紧密封条的裙边。
【技术特征摘要】
1.一种飞机翼盒运输拖车的箱体密封结构，其特征在于：包括有箱体主框和侧门总成，在箱体主框的右端粘接有密封条，将箱体主框的右端和侧门总成的左端通过锁舌和锁座的配合固定连接，且侧门总成...
【专利技术属性】
技术研发人员：郭晓亮，钟李欣，张艳萍，贾雄飞，陆绘军，余玉宏，陈磊，
申请(专利权)人：安徽开乐专用车辆股份有限公司，中航飞机股份有限公司西安飞机分公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34
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