一种半挂车主梁与地板装配台车制造技术

本实用新型专利技术一种半挂车主梁与地板装配台车，它包括车体，所述的车体下部左右两端均设置有轨道轮，所述的轨道轮靠内侧位置设置有万向脚轮，所述的万向脚轮与车体间设置有顶高器，所述的车体上部通过销轴固定设置有角度定位板，所述的车体左右两侧端部均设置有带座轴承，所述的带座轴承内穿插有定位插销，所述的定位插销上固定设置有支撑板，所述的支撑板下端设置有与角度定位板相对应的定位元件，所述的定位元件前端设置有侧夹紧装置，所述的定位元件间设置有旋转架，所述的旋转架和车体间对称铰接设置有一对气弹簧，所述的支撑板上方固定设置有上夹紧装置，总的本实用新型专利技术具有生产效率高、柔性高、产品良率高、实用性强的优点。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车及零部件领域，具体涉及一种半挂车主梁与地板装配台车。
技术介绍
在半挂车的生产过程中，半挂车行业的主梁与地板装配工序常为非流水化作业，都是独自装配大大降低了生产效率，其中少数厂家流水化作业，输送装备通常为地面链式输送机，该类型设备柔性低，难以适应半挂车多品种小批量的产品结构，同时在主梁与地板装配过程中，需要多次翻转工件，行业常采用悬挂链式翻转机，该类型装备容易造成主梁与地板变形、表面磕碰等过程不良率较高，因此一种可以实现流水作业，连续翻转且生产效率高的装配台车就很有实用意义。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术的目的在于提供了一种半挂车主梁与地板装配台车，以解决现有生产效率低、柔性低、产品良率低等缺陷。为实现上述目的，本技术之一种半挂车主梁与地板装配台车，它包括车体，所述的车体下部左右两端均设置有轨道轮，所述的轨道轮靠内侧位置设置有万向脚轮，所述的万向脚轮与车体间设置有顶高器，所述的车体上部通过销轴固定设置有角度定位板，所述的车体左右两侧端部均设置有带座轴承，所述的带座轴承内穿插有定位插销，所述的定位插销上固定设置有支撑板，所述的支撑板下端设置有与角度定位板相对应的定位元件，所述的定位元件前端设置有侧夹紧装置，所述的定位元件间设置有旋转架，所述的旋转架和车体间对称铰接设置有一对气弹簧，所述的支撑板上方固定设置有上夹紧装置。进一步，所述的轨道轮上设置有轨道槽。进一步，所述的车体前端中部设置有固定插销。进一步，所述的上夹紧装置和支撑板连接处设置有铜套。进一步，所述的顶高器上设置有踏板。进一步，所述的侧夹紧装置和上夹紧装置上设置有操作手柄。本技术与现有技术相比，其有益效果是：本技术的一种半挂车主梁与地板装配台车，全部的待装配的零部件与装备之间没有干涉，每组主梁和地板独立采用一组装配台车，通过轨道轮在固定的轨道上行走，能实现半挂车产品的脉动流水化生产，且装配柔性高；装夹在台车上的主梁与地板能够绕台车上的旋转轴翻转，辅助其它零部件装配，因翻转轴线位置接近工件质心，且气弹簧可以在翻转时可以达到助力效果，翻转时只需两人手动即可轻松完成，一组台车(2台)同步翻转，避免了主梁与地板的变形，同时工件与装备装夹可靠，无相对运动，避免了工件表面磕碰；万向脚轮在轨道轮在轨道上行走时悬空放置，当台车下轨道之后，脚踩踏板使得万象脚轮着地并举升台车直至轨道轮离开轨道，方便移动，总的本技术具有生产效率高、柔性高、产品良率高、实用性强的优点。附图说明图1是本技术一种半挂车主梁与地板装配台车的正视图；图2是本技术一种半挂车主梁与地板装配台车的右视图。图中：1、车体2、轨道轮201、轨道槽3、万向脚轮4、顶高器5、角度定位板6、带座轴承7、定位插销8、支撑板9、定位元件10、侧夹紧装置11、旋转架12、气弹簧13、上夹紧装置14、固定插销15、铜套16、踏板17、操作手柄。具体实施方式为详细说明本技术之
技术实现思路
、构造特征、所达成目的及功效，以下兹例举实施例并配合附图详予说明。在本技术的描述中，需要理解的是，术语″中心″、″纵向″、″横向″、″前″、″后″、″左″、″右″、″竖直″、″水平″、″顶″、″底″、″内″、″外″等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术保护范围的限制。请参阅图1所示，并结合图2所示，本技术提供一种半挂车主梁与地板装配台车，它包括车体1，所述的车体1下部左右两端均设置有轨道轮2，所述的轨道轮2靠内侧位置设置有万向脚轮3，所述的万向脚轮3与车体1间设置有顶高器4，所述的车体1上部通过销轴固定设置有角度定位板5，所述的车体1左右两侧端部均设置有带座轴承6，所述的带座轴承6内穿插有定位插销7，所述的定位插销7上固定设置有支撑板8，所述的支撑板8下端设置有与角度定位板5相对应的定位元件9，所述的定位元件9前端设置有侧夹紧装置10，所述的定位元件9间设置有旋转架11，所述的旋转架11和车体1间对称铰接设置有一对气弹簧12，所述的支撑板8上方固定设置有上夹紧装置13。进一步，所述的轨道轮2上设置有轨道槽201。进一步，所述的车体1前端中部设置有固定插销14。进一步，所述的上夹紧装置13和支撑板8连接处设置有铜套15。进一步，所述的顶高器4上设置有踏板16。进一步，所述的侧夹紧装置10和上夹紧装置13上设置有操作手柄17。轨道槽能够保证装配台车在行走时能够更加平稳，实现流水化作业，销轴能够在装配的时候和地面的销套进行固定，保证台车不会前后移动，利用气弹簧的助力配合，保证在翻转装配的时候更加的轻便，当装配完成之后，装配台车下轨道后直接脚踩踏板，使得万象脚轮着地并举升台车直至轨道轮离开轨道，方便移动，总的本技术具有生产效率高、柔性高、产品良率高、实用性强的优点。综上所述，仅为本技术之较佳实施例，不以此限定本技术的保护范围，凡依本技术专利范围及说明书内容所作的等效变化与修饰，皆为本技术专利涵盖的范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种半挂车主梁与地板装配台车，它包括车体，其特征在于：所述的车体下部左右两端均设置有轨道轮，所述的轨道轮靠内侧位置设置有万向脚轮，所述的万向脚轮与车体间设置有顶高器，所述的车体上部通过销轴固定设置有角度定位板，所述的车体左右两侧端部均设置有带座轴承，所述的带座轴承内穿插有定位插销，所述的定位插销上固定设置有支撑板，所述的支撑板下端设置有与角度定位板相对应的定位元件，所述的定位元件前端设置有侧夹紧装置，所述的定位元件间设置有旋转架，所述的旋转架和车体间对称铰接设置有一对气弹簧，所述的支撑板上方固定设置有上夹紧装置。

【技术特征摘要】
1.一种半挂车主梁与地板装配台车，它包括车体，其特征在于：所述的车体下部左右两端均设置有轨道轮，所述的轨道轮靠内侧位置设置有万向脚轮，所述的万向脚轮与车体间设置有顶高器，所述的车体上部通过销轴固定设置有角度定位板，所述的车体左右两侧端部均设置有带座轴承，所述的带座轴承内穿插有定位插销，所述的定位插销上固定设置有支撑板，所述的支撑板下端设置有与角度定位板相对应的定位元件，所述的定位元件前端设置有侧夹紧装置，所述的定位元件间设置有旋转架，所述的旋转架和车体间对称铰接设置有一对气弹簧，所述的支撑板上方固定设置有上夹...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈杰，吴俊杰，周小青，
申请(专利权)人：武汉施密茨挂车有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42