一种集装箱运输半挂整车的装箱方法技术

本发明专利技术一种集装箱运输半挂整车的装箱方法，包括二半挂车和用于吊运所述二半挂车的至少一起重机，以及若干汽车捆绑器，所述二半挂车分别为半挂车A1和半挂车A2；包括以下步骤：(1)将所述半挂车A1和所述半挂车A2各整车侧翻90°；(2)利用所述起重机吊运所述半挂车A1，使所述半挂车A1的车轮和横梁分别接触另一所述半挂车A2的横梁和车轮；(3)使用若干所述汽车捆绑器将所述半挂车A1和所述半挂车A2捆绑使其结合成一个组合体；(4)将所述组合体转运至集装箱。本发明专利技术不仅能够满足集装箱多式联运的要求，还能大大的降低综合运输成本，并且还操作简单，有助于提高装载效率。

A packing method for container transportation of semi-trailer

The method of the invention is a packing container transport semi-trailer vehicle, including semi trailers and semi trailers used for lifting the at least a crane, and several car bundled, the semi trailer were semi trailers and semi trailers A1 A2; includes the following steps: (1) the A1 and semi trailer The Trailer A2 vehicle rollover 90 degrees; (2) using the crane the trailer A1, the trailer wheels and A1 beams respectively contact the other of the semi trailer A2 beam and a wheel; (3) the use of some of the cars will be bundled with the half the trailer and Trailer A1 A2 bundled the combination into a combination; (4) the combination of transport to the container. The invention can not only meet the requirements of container multimodal transport, but also greatly reduce the comprehensive transport cost, and is also simple in operation, which helps to improve the loading efficiency.

【技术实现步骤摘要】
一种集装箱运输半挂整车的装箱方法
本专利技术涉及半挂车运输方法的
，具体涉及一种集装箱运输半挂整车的装箱方法。
技术介绍
国内半挂车企业制造的半挂车出口市场较大。半挂车出口的传统运输方式为：从制造工厂至国内港口采用公路运输、国内港口至国外港口采用滚装船运、国外港口至客户所在地采用公路运输。公路运输、滚装船运等方式的切换意味着要多需要多次装卸，造成装卸费用较高。与此同时，滚装船运方式在船运中也是运输价格相对较高的方式。另外，滚装船的船期较为稀缺，影响出口半挂车的交付时间。近年来，也出现了另一类新颖的运输方式用于运输半挂车整车，这种运输方式主要是利用专用的框架式集装箱，所述框架式集装箱的应用能够实现公路运输和集装箱船运的多式联运，同时相对滚装船的运输费也有所下降。半挂车底盘在集装箱中的装载必须符合标准集装箱的长、宽、高尺寸的要求和堆码要求以及强度要求，才能实现多式联运。但因半挂车底盘产品结构的特殊性，其宽度与通用货车集装箱的外宽相近，所以现有技术中通常采用开放式框架集装箱，半挂车通常呈水平状态且沿所述开放式框架集装箱的宽度的方向装入所述开放式框架集装箱，然后再在所述开放式框架集装箱中堆叠，由于半挂车体积大、质量大，在集装箱内堆叠难度非常大，操作起来非常不方便，导致装载效率极低。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本专利技术的目的在于提供了一种集装箱运输半挂整车的装箱方法，不仅能够满足集装箱多式联运的要求，还能大大的降低综合运输成本，并且还操作简单，有助于提高装载效率。为实现上述目的，本专利技术提供了一种集装箱运输半挂整车的装箱方法，包括二半挂车和用于吊运所述二半挂车的至少一起重机，以及若干汽车捆绑器，所述二半挂车分别为半挂车A1和半挂车A2；包括以下步骤：(1)将所述半挂车A1和所述半挂车A2各整车侧翻90°；(2)利用所述起重机吊运所述半挂车A1，使所述半挂车A1的车轮和横梁分别接触另一所述半挂车A2的横梁和车轮；(3)使用若干所述汽车捆绑器将所述半挂车A1和所述半挂车A2捆绑使其结合成一个组合体；(4)将所述组合体转运至集装箱。优选的，每一所述半挂车均包括一起重吊耳T1、一起重吊耳T2、一起重吊耳T3、一起重吊耳T4，所述起重吊耳T1和所述起重吊耳T2位于所述半挂车前端的相对两侧，所述起重吊耳T3和所述起重吊耳T4位于所述半挂车后端的相对两侧；所述起重机包括一起重吊带L1、一手拉葫芦L2、一起重吊带L3、一手拉葫芦L4；步骤(1)的具体过程如下：(a)连接所述起重机与所述半挂车A1，具体的：将所述起重吊耳T1与起重吊带L1相连，将所述起重吊耳T2与所述手拉葫芦L2相连，将所述起重吊耳T3与所述起重吊带L3相连，将所述起重吊耳T4与所述手拉葫芦L4相连；(b)将所述半挂车A1吊起使其与地面之间具有适当的高度，且使其处于水平悬空状态；(c)保持所述起重吊带L1和所述起重吊带L3的空间位置不变，操作所述手拉葫芦L2和所述手拉葫芦L4使其同步下降，直至平悬的所述半挂车侧翻90°，停止操作所述手拉葫芦L2和所述手拉葫芦L4；(d)通过所述起重机控制所述半挂车下降，使其侧立放置于地面的枕木上；(e)同(a)至(d)所述，将所述半挂车A2侧翻90°后放置于地上的其它枕木上。优选的，还包括若干D型卸扣，所述起重吊耳T1与起重吊带L1，所述起重吊耳T2与所述手拉葫芦L2，和所述起重吊耳T3与所述起重吊带L3，以及所述起重吊耳T4与所述手拉葫芦L4都通过对应的所述D型卸扣相连。所述手拉葫芦L2和所述手拉葫芦L4均为360°手拉葫芦。优选的，步骤(3)的具体过程如下：(a)使用其中一所述汽车捆绑器，使所述汽车捆绑器中的捆绑带缠绕所述半挂车A1和所述半挂车A2的外侧，然后通过所述汽车捆绑器拉紧所述捆绑带以增大所述半挂车A1和所述半挂车A2的车轮与对应的横梁之间的接触压力防止所述半挂车A1与所述半挂车A2相互分开；(b)使用第二个所述汽车捆绑器，使其捆绑带连接所述半挂车A1此时空间上的上梁与所述半挂车A2此时空间上的下梁；使用第三个所述汽车捆绑器，使其捆绑带连接所述半挂车A1此时空间上的下梁与所述半挂车A2此时空间上的上梁；第二个所述汽车捆绑器与第三个所述汽车捆绑器的捆绑带在空间上交叉以防止所述半挂车A1和所述半挂车A2在竖直方向发生错位运动。优选的，步骤(4)的具体过程如下：(a)在所述组合体的下端装上防摩件；(b)采用桥式起重机吊起所述组合体，将所述组合体的前端装入集装箱使所述组合体前端的所述防摩件支撑在所述集装箱的地板上；(c)使用叉车托举所述组合体的后端，并且向前推进所述组合体直至其完全进入所述集装箱。所述集装箱为ISO45′HC集装箱。本专利技术与现有技术相比，其有益效果是：(1)在装入所述集装箱之前对二所述半挂车进行组合使之成为所述组合体，完成了堆叠工作，然后再将所述组合体装入所述集装箱，极大地降低了装箱的难度，提高了装箱的效率；(2)将二所述半挂车侧翻90°，所述组合体以侧立的方式装入所述集装箱，有效的解决了所述半挂车因其宽度与所述集装箱的外宽相近而不能沿所述集装箱的长度方向装入所述集装箱的问题，从而既可以选择开放式的集装箱，也可以选择封闭式的集装箱，进而扩大了集装箱的选择范围，有利于进一步节省成本。附图说明图1是本专利技术一种集装箱运输半挂整车的装箱方法的步骤图；图2是本专利技术一种集装箱运输半挂整车的装箱方法中半挂车90°侧翻的过程示意图，其中(A)、(B)、(C)、(D)和(E)分别为半挂车侧翻前、被吊起、侧翻45°、侧翻90°和侧翻完成的状态图；图3是本专利技术一种集装箱运输半挂整车的装箱方法中二半挂车90°侧翻后放置的示意图，其中(A)、(B)和(C)分别为其正视图、俯视图和侧视图；图4是本专利技术一种集装箱运输半挂整车的装箱方法中的将90°侧翻后的二半挂车放置在一起的位置关系示意图，其中其中(A)、(B)和(C)分别为其正视图、俯视图和侧视图；图5是本专利技术一种集装箱运输半挂整车的装箱方法中二半挂车被捆绑组成组合体的示意图，其中(A)、(B)和(C)分别为其正视图、俯视图和侧视图；图6是本专利技术一种集装箱运输半挂整车的装箱方法中吊起组合体的示意图，其中(A)和(B)分别为其正视图和侧视图；图7是本专利技术一种集装箱运输半挂整车的装箱方法中装箱时组合体的前端进入集装箱的示意图；图8是本专利技术一种集装箱运输半挂整车的装箱方法中装箱中组合体的中间部分进入集装箱的示意图；图9是本专利技术一种集装箱运输半挂整车的装箱方法中装箱时组合体完全进入集装箱的示意图。具体实施方式为详细说明本专利技术之
技术实现思路
、构造特征、所达成目的及功效，以下兹例举实施例并配合附图详予说明。在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术保护范围的限制。请参阅图1所示，并结合图2-9所示，本专利技术提供一种集装箱运输半挂整车的装箱方法，用于将半挂车10装入集装箱50，本专利技术所述的集装箱50为IS本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种集装箱运输半挂整车的装箱方法，包括二半挂车和用于吊运所述二半挂车的至少一起重机，以及若干汽车捆绑器，所述二半挂车分别为半挂车A1和半挂车A2；其特征在于，包括以下步骤：(1)将所述半挂车A1和所述半挂车A2各整车侧翻90°；(2)利用所述起重机吊运所述半挂车A1，使所述半挂车A1的车轮和横梁分别接触另一所述半挂车A2的横梁和车轮；(3)使用若干所述汽车捆绑器将所述半挂车A1和所述半挂车A2捆绑使其结合成一个组合体；(4)将所述组合体转运至集装箱。

【技术特征摘要】
1.一种集装箱运输半挂整车的装箱方法，包括二半挂车和用于吊运所述二半挂车的至少一起重机，以及若干汽车捆绑器，所述二半挂车分别为半挂车A1和半挂车A2；其特征在于，包括以下步骤：(1)将所述半挂车A1和所述半挂车A2各整车侧翻90°；(2)利用所述起重机吊运所述半挂车A1，使所述半挂车A1的车轮和横梁分别接触另一所述半挂车A2的横梁和车轮；(3)使用若干所述汽车捆绑器将所述半挂车A1和所述半挂车A2捆绑使其结合成一个组合体；(4)将所述组合体转运至集装箱。2.根据权利要求1所述的一种集装箱运输半挂整车的装箱方法，其特征在于：每一所述半挂车均包括一起重吊耳T1、一起重吊耳T2、一起重吊耳T3、一起重吊耳T4，所述起重吊耳T1和所述起重吊耳T2位于所述半挂车前端的相对两侧，所述起重吊耳T3和所述起重吊耳T4位于所述半挂车后端的相对两侧；所述起重机包括一起重吊带L1、一手拉葫芦L2、一起重吊带L3、一手拉葫芦L4；步骤(1)的具体过程如下：(a)连接所述起重机与所述半挂车A1，具体的：将所述起重吊耳T1与起重吊带L1相连，将所述起重吊耳T2与所述手拉葫芦L2相连，将所述起重吊耳T3与所述起重吊带L3相连，将所述起重吊耳T4与所述手拉葫芦L4相连；(b)将所述半挂车A1吊起使其与地面之间具有适当的高度，且使其处于水平悬空状态；(c)保持所述起重吊带L1和所述起重吊带L3的空间位置不变，操作所述手拉葫芦L2和所述手拉葫芦L4使其同步下降，直至平悬的所述半挂车侧翻90°，停止操作所述手拉葫芦L2和所述手拉葫芦L4；(d)通过所述起重机控制所述半挂车下降，使其侧立放置于地面的枕木上；(e)同(a)至(d)所述，将所述半挂车A2侧翻90°后放置于地上的其它枕木上。3.根据权利要求2所...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈杰，吴俊杰，杨运伟，
申请(专利权)人：武汉施密茨挂车有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北,42