一种新型应用于白车身内外板连接的浮动滚边机构制造技术

一种新型应用于白车身内外板连接的浮动滚边机构，它涉及汽车制造技术领域；它包含滚边机构本体、导轨、浮动轮牵引气缸、浮动轮安装件、浮动轮、支撑轮；所述的滚边机构本体上设置有导轨，浮动轮安装件安装在导轨上，浮动轮安装件与浮动轮连接；所述的浮动轮牵引气缸与浮动轮驱动链接；所述的浮动轮的一侧设置有支撑轮。本实用新型专利技术使内板和外板之间装配质量得到了提高，尤其是对法兰的滚压质量，而且对外板的外表面质量又不会产生影响。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车制造
，具体涉及一种新型应用于白车身内外板连接的浮动滚边机构。
技术介绍
目前，汽车工业发展迅速，车型更新换代频繁，主机厂为了缩短产品开发周期，节省成本，因此需要柔性的生产技术。机器人滚边技术就以其一机多模的柔性化技术，在白车身外观覆盖件内外板的连接中，得到广泛的应用。机器人滚边技术是通过滚轮将外板开法兰经多步滚压，完成对车件内外板的连接。一般开始由一组固定对轮滚压到一定的角度后，然后再由单轮完成剩余角度的滚压，经多步使外板将内板包裹在内，以实现连接装配。但是由于车身外板是通过冲压成形的，板件存在一定的回弹量，尤其是外板的开法兰位置，由于存在一定的角度要求，所以回弹会比较明显，同时不同的板件的回弹量不同，有些会容易超出对轮的间隙范围，因此无法准确的将滚轮准确的插入板件，或将对轮退出。在对轮进入板件或退出板件时，可能对板件开法兰造成损伤，影响车件外板的滚边质量，甚至影响装配质量。所以我们一直在寻求一种经济有效的连接技术和设备以取代传统的固定滚轮存在的弊端。
技术实现思路
本技术的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种结构简单、设计合理、使用方便的新型应用于白车身内外板连接的浮动滚边机构。为实现上述目的，本技术采用的技术方案是：它包含滚边机构本体、导轨、浮动轮牵引气缸、浮动轮安装件、浮动轮、支撑轮；所述的滚边机构本体上设置有导轨，浮动轮安装件安装在导轨上，浮动轮安装件与浮动轮连接；所述的浮动轮牵引气缸与浮动轮驱动链接；所述的浮动轮的一侧设置有支撑轮。作为优选，所述的导轨的一侧安装有位置传感器。本技术操作时，当浮动轮开始工作时，对轮间隙足以满足使板件进入之间的空隙，当对轮到位后，浮动的滚压轮通过气缸推动轮子到正确的工作位，进行第一步的滚边操作，当对轮的滚边工作完成后，浮动滚轮再由气缸牵引，使其由工作位到非工作位运动，两轮之间的间隙增大，将对轮取出，经多步滚压后，完成对车件内外板的装配连接。采用上述结构后，内板和外板之间装配质量得到了提高，尤其是对法兰的滚压质量，而且对外板的外表面质量又不会产生影响，本技术产生的有益效果为：1、有效的利用滚边连接件的结构形式，在很小的空间实现工作要求；2、通过气缸的气通过调压阀进行调节，可以实现滚边工作时软连接形式，提高滚边质量；3、浮动气缸存在一定的行程，可以适合多种不同的车型开法兰角度不同的外观覆盖件；4、浮动形式采用简单的机械结构和常用的外购件，便于维修，更换外购件方便很便利；5、可以在保证外观覆盖件的内板和外板之间装配质量的前提下，很好的保证板件的滚边质量；6、通过提前设定好动作程序，实现多车型，多板件的柔性。附图说明图1是本技术的结构图。附图标记说明：滚边机构本体1、导轨2、浮动轮牵引气缸3、浮动轮安装件4、浮动轮5、支撑轮6、位置传感器7。具体实施方式为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。参看如图1所示，本具体实施方式采用如下技术方案：它包含滚边机构本体1、导轨2、浮动轮牵引气缸3、浮动轮安装件4、浮动轮5、支撑轮6；所述的滚边机构本体1上设置有导轨2，浮动轮安装件4安装在导轨2上，浮动轮安装件4与浮动轮5连接；所述的浮动轮牵引气缸3与浮动轮5驱动链接；所述的浮动轮5的一侧设置有支撑轮6。作为优选，所述的导轨2的一侧安装有位置传感器7。本具体实施方式操作时，当浮动轮5开始工作时，对轮间隙足以满足使板件进入之间的空隙，当对轮到位后，浮动的滚压轮通过气缸推动轮子到正确的工作位，进行第一步的滚边操作，当对轮的滚边工作完成后，浮动滚轮再由气缸牵引，使其由工作位到非工作位运动，两轮之间的间隙增大，将对轮取出，经多步滚压后，完成对车件内外板的装配连接。采用上述结构后，内板和外板之间装配质量得到了提高，尤其是对法兰的滚压质量，而且对外板的外表面质量又不会产生影响，本具体实施方式产生的有益效果为：1、有效的利用滚边连接件的结构形式，在很小的空间实现工作要求；2、通过气缸的气通过调压阀进行调节，可以实现滚边工作时软连接形式，提高滚边质量；3、浮动气缸存在一定的行程，可以适合多种不同的车型开法兰角度不同的外观覆盖件；4、浮动形式采用简单的机械结构和常用的外购件，便于维修，更换外购件方便很便利；5、可以在保证外观覆盖件的内板和外板之间装配质量的前提下，很好的保证板件的滚边质量；6、通过提前设定好动作程序，实现多车型，多板件的柔性。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征以及本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型应用于白车身内外板连接的浮动滚边机构，其特征在于：它包含滚边机构本体、导轨、浮动轮牵引气缸、浮动轮安装件、浮动轮、支撑轮；所述的滚边机构本体上设置有导轨，浮动轮安装件安装在导轨上，浮动轮安装件与浮动轮连接；所述的浮动轮牵引气缸与浮动轮驱动链接；所述的浮动轮的一侧设置有支撑轮。

【技术特征摘要】
1.一种新型应用于白车身内外板连接的浮动滚边机构，其特征在于：它包含滚边机构本体、导轨、浮动轮牵引气缸、浮动轮安装件、浮动轮、支撑轮；所述的滚边机构本体上设置有导轨，浮动轮安装件安装在导轨上，浮动轮安装...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹磊，王军振，
申请(专利权)人：爱孚迪上海制造系统工程有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31