一种多车型切换底板前端定位设计的装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种多车型切换底板前端定位设计的装置，该装置主要是滑移机构、转台机构和定位机构这三部分，其中滑移机构包括固定支架、导轨、导轨保护罩、拖链、气缸、气缸关节轴承、缓冲器、传感器、限位块、调平地脚板；转台机构包括安装板、电机、配重块、传感器、超程开关；定位机构包括气缸、传感器、安装支架。本实用新型专利技术切换车型时，电机启动旋转到达切换位置，通过滑移机构推动滑台平稳到达工作位置，并通过定位机构对工件进行定位固定。与现有技术相比，本实用新型专利技术具有装置结构简单、维修方便、安全性好且工作效率高等优点。安全性好且工作效率高等优点。安全性好且工作效率高等优点。

【技术实现步骤摘要】
一种多车型切换底板前端定位设计的装置


[0001]本技术属于汽车制造
，尤其是涉及一种多车型切换底板前端定位设计的装置。

技术介绍

[0002]目前，随着时代的不断变化，人们对车型的追求也越来越高，车厂为了满足客户需求需要不停地对车辆进行升级。
[0003]由于不同的车型需要不同的定位机构，许多车型定位机构设计时存在车型切换的问题，导致后期增加新车型时变更成本增加。
[0004]目前大部分设计是在滑台定位机构前端处增加气缸，利用不同气缸对不同的车型进行定位。此种设计只能应用于相似车型，并且切换车型数量一般不能超过三种车型，由于众多的限制因素，逐步不能满足当前时代客户对汽车个性的需求。

技术实现思路

[0005]本技术的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种多车型切换底板前端定位设计的装置及其应用。
[0006]本技术的目的可以通过以下技术方案来实现：
[0007]一种多车型切换底板前端定位设计的装置，包括：
[0008]滑移机构：设于地面上，用于推动滑台到达工作位置；
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多车型切换底板前端定位设计的装置，其特征在于，所述装置包括：滑移机构(1.1)：设于地面上，用于推动滑台到达工作位置；转台机构(1.2)：设于滑移机构(1.1)上，用于转台切换车型；定位机构(1.3)：设于转台机构(1.2)上，用于对工件进行定位固定。2.根据权利要求1所述的一种多车型切换底板前端定位设计的装置，其特征在于，所述滑移机构(1.1)包括放置于地板上的调平地脚板(2.12)，其上连接有滑台固定支架(2.11)，所述滑台固定支架(2.11)上设有缓冲器、传感器、限位块、气缸、滑移导轨(2.1)、转台固定支架(2.7)，以及设于所述滑移导轨(2.1)上的导轨保护罩(2.4)，设于所述滑移导轨(2.1)下的拖链(2.5)。3.根据权利要求2所述的一种多车型切换底板前端定位设计的装置，其特征在于，所述缓冲器包括设于所述滑移导轨(2.1)一端的滑台打开位置缓冲器(2.6)，和设于所述滑移导轨(2.1)另一端的滑台到位位置缓冲器(2.8)。4.根据权利要求3所述的一种多车型切换底板前端定位设计的装置，其特征在于，所述传感器包括设于所述滑移导轨(2.1)上与所述滑台打开位置缓冲器(2.6)同侧的滑台打开位置传感器(2.2)，和设于所述滑移导轨(2.1)上与所述滑台到位位置缓冲器(2.8)同侧的滑台到位位置传感器(2.10)。5.根据权利要求3所述的一种多车型切换底板前端定位设计的装置，其特征在于，所述限位块包括设于所述滑移导轨(2.1)上与所述滑台打开位置缓冲器(2.6)同侧的打开限位块(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡海林，李林桧，
申请(专利权)人：爱孚迪上海制造系统工程有限公司，
类型：新型
国别省市：