双仓油罐车加油管路系统技术方案

本实用新型专利技术提供了一种双仓油罐车加油管路系统，包括与第一仓体顺次连接的第一仓管道单元、第一加油单元，与第二仓体顺次连接的第二仓管道单元、第二加油单元；第一仓管道单元包括与第一仓体连接的管路A1，管路A1的输出端经由分流件分别连接有管路B1和管路C1，分别连接双联油泵器件，管路B1经由支线管路D1与第一加油单元相连接，管路C1经由支线管路E1、与第一加油单元相连接；第二仓管道单元包括与第二仓体连接的管路A2，管路A2的输出端经由分流件分别连接管路B2和管路C2，输出端分别连接双联油泵器件，管路B2经由支线管路D2与第二加油单元相连接，管路C2经由支线管路E2亦与第二加油单元相连接。该系统油液不会混合，保证油品无污染。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于专用车
，特别涉及一种双仓油罐车加油管路系统。
技术介绍
随着社会经济的发展，各种野外工程日益增多。工程所需机器各种油品，大部分采用加油车移动加油，方便、及时。目前油罐车加油管路系统，主要由油泵、粗滤器、细滤器、税控加油机、卷盘加油枪，各种球阀、输油管等构成。该系统在向其它受油设备加油时加油方法为：油液经过粗滤器、油泵、细滤器，通过税控加油机、卷盘加油枪精确记价加油。上述加油方法操作繁琐，在向其它受油设备加油时，燃油会存留在油罐车管路中，会造成油液的混合，影响油液质量。油品混合会造成受油设备无法正常使用，后果非常严重。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述不足，提供一种双仓油罐车加油管路系统，解决了现有结构操作繁琐，在向其它受油设备加油时，燃油会存留在油罐车管路中，会造成油液的混合，影响油液质量的问题。为实现上述目的，本技术的技术解决方案是提供了一种双仓油罐车加油管路系统，包括:第一仓体和第二仓体，与所述第一仓体顺次连接的第一仓管本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种双仓油罐车加油管路系统，其特征在于，包括:第一仓体和第二仓体，与所述第一仓体顺次连接的第一仓管道单元以及第一加油单元，与所述第二仓体顺次连接的第二仓管道单元以及第二加油单元；所述第一仓管道单元包括与第一仓体连接的管路A1，所述管路A1的输出端经由一分流件分别连接有管路B1和管路C1，所述管路B1和管路C1的输出端分别连接双联油泵器件，所述管路B1经由一支线管路D1与所述第一加油单元相连接，所述管路C1经由一支线管路E1亦与所述第一加油单元相连接，以供所述第一加油单元通过支线管路D1和支线管路E1输出的油体对待加油设备进行油体输出；所述第二仓管道单元包括与第二仓体连接的管路A2，所述管路A2...

【技术特征摘要】
1.一种双仓油罐车加油管路系统，其特征在于，包括:第一仓体和第二
仓体，与所述第一仓体顺次连接的第一仓管道单元以及第一加油单元，与所
述第二仓体顺次连接的第二仓管道单元以及第二加油单元；
所述第一仓管道单元包括与第一仓体连接的管路A1，所述管路A1的输出
端经由一分流件分别连接有管路B1和管路C1，所述管路B1和管路C1的输出端
分别连接双联油泵器件，所述管路B1经由一支线管路D1与所述第一加油单元
相连接，所述管路C1经由一支线管路E1亦与所述第一加油单元相连接，以供
所述第一加油单元通过支线管路D1和支线管路E1输出的油体对待加油设备进
行油体输出；
所述第二仓管道单元包括与第二仓体连接的管路A2，所述管路A2的输出
端经由一分流件分别连接有管路B2和管路C2，所述管路B2和管路C2的输出端
分别连接双联油泵器件，所述管路B2经由一支线管路D2与所述第二加油单元
相连接，所述管路C2经由一支线管路E2亦与所述第二加油单元相连接，以供
所述第二加油单元通过支线管路D2和支线管路E2输出的油体对待加油设备进
行油体输出。
2.根据权利要求1所述的双仓油罐车加油管路系统，其特征在于，所述
第一加油单元和第二加油单元均包括经由耐油软管连接的税控加油机以及加
油...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵宏涛，秦星星，屈振中，
申请(专利权)人：奥龙汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42