【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车辆或航空地面设备
，具体地说是ー种飞机加油车油罐。
技术介绍
众所周知，油罐是运油车、加油车的主要部件，其主要作用是储油容器，油罐的大小是运油车、加油车的主要參数。罐体按其截面形状不同可分为矩形体、圆柱体、椭圆体、上下平面呈弧形等，目前以后者居多。运载方式多使用载重汽车，尤其是中小型运油车、加油车，将罐体经副车架固定在汽车底盘上，罐体上端面设有安全座和人孔，下端设有排污阀和加油ロ，后端设有爬梯，侧面设有观察窗。由于车辆的宽度和高度是受限的，大型运油车、加油车为了増加容量，通常的做法是增加罐体的长度，选用更长车身的底盘，导致大型运油车、加油车存在油罐容积利用率低，车身长的不足。
技术实现思路
本技术的目的是解决上述现有技术的不足，提供一种结构合理、増大油罐容量、缩短整车长度、降低整车成本的无底盘飞机加油车油罐。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是一种飞机加油车油罐，设有罐体，罐体上端面设有安全座和人孔，下底面设有排污阀和加油ロ，后端设有爬梯，侧面设有观察窗，其特征在于罐体是由前椎体、过渡椎体和后椎体构成，过渡椎体的大口端与后椎体的大口端相连接，小口端与前椎体的大口端相连接，前椎体、过渡椎体和后椎体的上端面在同一平面上，且前椎体、过渡椎体和后椎体的上端面和下端面的横断面分别呈弧形，过渡椎体与后椎体交接的最深处设有排污阀，后椎体下底面设有固定支承座，以承担油罐的主要支撑，前椎体下底面设有支撑牵引座，支撑牵引座上设有旋转支撑机构，以承担油罐的部分支撑和转向功能，罐体前部经旋转支撑机构与牵引车相连接，后部经固定支承座与轮胎组相连接，省却了汽车底盘，...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1. 一种飞机加油车油罐，设有罐体,罐体上端面设有安全座和人孔,下底面设有排污阀和加油口，后端设有爬梯，侧面设有观察窗，其特征在于罐体是由前椎体、过渡椎体和后椎体构成，过渡椎体的大口端与后椎体的大口端相连接，小口端与前椎体的大口端相连接，前椎体、过渡椎体和后椎体的上端面...
【专利技术属性】
技术研发人员：杜志远，姜志军，孙东博，
申请(专利权)人：威海广泰空港设备股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。