汽车油罐车混装灌装橇式加油装置制造方法及图纸

汽车油罐车混装灌装橇式加油装置。目前，国内对汽车油罐车加油，采用上装和底部灌装两种形式：加油装置多采用现场安装的方式完成。现场安装工作量大，不利于实现标准化。一种汽车油罐车混装灌装橇式加油装置，其组成包括：架体（1），所述架体连接多功能付油显示操作器（8），所述多功能付油显示操作器连接带有密闭装置(17)的上装鹤管系统和底部灌装鹤管系统，所述多功能付油显示操作器连接汽车付油灌装保护装置(16)。本实用新型专利技术实现了汽车油罐车混装灌装上装鹤管系统和底部灌装鹤管系统同时装油的目的。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

汽车油罐车混装灌装橇式加油装置
本技术涉及一种汽车油罐车混装灌装橇式加油装置。
技术介绍
目前，国内对汽车油罐车加油，采用上装和底部灌装两种形式:加油装置多采用现场安装的方式完成。现场安装工作量大，不利于实现标准化。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种有利于标准化生产和管理、质量和维护更容易保障；控制系统更加完善的汽车油罐车混装灌装橇式加油装置。所述目的是通过如下方案实现的:一种汽车油罐车混装灌装橇式加油装置，其组成包括:架体，所述架体连接多功能付油显示操作器，所述多功能付油显示操作器连接带有密闭装置的上装鹤管系统和底部灌装鹤管系统，所述多功能付油显示操作器连接汽车付油灌装保护装置。所述的汽车油罐车混装灌装橇式加油装置，所述多功能付油显示操作器连接电气控制箱和自动控制箱，所述电气控制箱连接管道泵和电动闸阀，所述自动控制箱连接数控电液控制阀、双旋子流量计和增安型防爆LED显示屏。所述的汽车油罐车混装灌装橇式加油装置，所述上装鹤管系统包括带有所述密闭装置的上装鹤管，所述上装鹤管连接电动闸阀，所述电动闸阀连接过滤器，所述过滤器连接管道泵，所述管道泵连接双旋子流量计，所述双旋子流量计连接数控电液控制阀。所述的汽车油罐车混装灌装橇式加油装置，所述底部灌装鹤管系统包括底部灌装鹤管，所述底部灌装鹤管连接电动闸阀，所述电动闸阀连接过滤器，所述过滤器连接管道泵，所述管道泵连接双旋子流量计，所述双旋子流量计连接数控电液控制阀。所述的汽车油罐车混装灌装橇式加油装置，所述多功能付油显示操作器与所述上装鹤管系统、所述底部灌装鹤管系统之间装有温度传感器。所述的汽车油罐车混装灌装橇式加油装置，所述架体一侧连接扶梯，所述架体底部连接三步梯，增安型防爆LED显示屏安装在所述架体顶部。本技术的有益效果是:本技术所有部件均`安装在架体上，工厂化批量生产；现场安装工作大量减少；有利于标准化生产和管理；质量和维护更容易保障。并降低了安装、运输成本。本技术多功能显示操作器采用液下底部灌装形式，装车时减少了静电危险。本技术防溢油和静电接地系统的应用，避免了溢油事故和火灾发生；并提高了密闭装车油气回收的利用率。本技术底部灌装鹤管的输油臂可交叉作业，能同时为不同油仓加注。附图说明附图1是本技术的结构示意图。附图2是附图1的B-B向视图。具体实施方式以下结合附图详细阐述本技术优选的实施方式。实施例一一种汽车油罐车混装灌装橇式加油装置，如附图1、附图2所示，其组成包括:架体1，所述架体连接多功能付油显示操作器8，所述多功能付油显示操作器连接带有密闭装置17的上装鹤管系统和底部灌装鹤管系统，所述多功能付油显示操作器连接汽车付油灌装保护装置16。所述多汽车付油灌装保护装置包括防爆闸机和防爆控制箱。既能采用底部灌装也能采用顶部灌装，所有部件均安装在架体上，工厂化批量生产；现场安装工作大量减少；有利于标准化生产和管理；质量和维护更容易保障。并降低了安装、运输成本。由于采用底部密闭灌装，油气回收利用率高；能同时为不同油仓加注；顶部灌装增加密闭装置，也具备油气回收功能；减少静电产生，防溢油和静电接地系统使灌装更安全。在汽车油罐车底部灌装的过程中，采用PLC(可编程逻辑控制器)系统控制。所有设备的信号采用点对点的方式直接进入自动付油PLC(可编程逻辑控制器)系统。防静电接地开关和装车防溢油液位开关安装在罐车上，装车时信号通过快速连接插头或静电夹传送到接地溢油报警器，自动付油系统实现对汽、柴油装车过程的程序控制、定量控制、装车泵启停控制、装油过程中的液位防溢油控制，同时并把信号发送到中心控制室监控操作站，实现对装车量的显示及累计、报表的生成和打印等功能。多功能显示操作器、增安型防爆LED显示屏、汽车付油灌装保护装置(防爆闸机和防爆控制箱)、与本产品配合使用的下装鹤管停靠归位装置、防爆箱安装柜等均为哈尔滨天源石化装备制造有限责任公司专有技术产品。为油库综合自动化系统专业设计制造。和国内外产品共同组成汽车油罐车底部灌装橇式加油装置。从而实现了控制系统的完美结合。实施例二本实施例与实施例一的不同之处在于，如附图1、附图2所示，所述的汽车油罐车混装灌装橇式加油装置，所述多功能付油显示操作器连接电气控制箱14和自动控制箱15，所述电气控制箱连接管道泵5型号DN100和电动闸阀3，所述自动控制箱连接数控电液控制阀7、双旋子流量计6和增安型防爆LED显示屏10。实施例三本实施例与实施例一和实施例二的不同之处在于，如附图1、附图2所示，所述的汽车油罐车混装灌装橇式加油装置，所述上装鹤管系统包括带有所述密闭装置的上装鹤管12，所述上装鹤管连接电动闸阀3，所述电动闸阀连接过滤器4，所述过滤器连接管道泵DN100，所述管道泵DN100连接双旋子流量计，所述双旋子流量计连接数控电液控制阀。双转子流量计、数控电液控制阀采用国外进口丹尼尔或史密斯公司产品。实施例四本实施例与实施例一和实施例二的不同之处在于，如附图1、附图2所示，所述的汽车油罐车混装灌装橇式加油装置，所述底部灌装鹤管系统包括底部灌装鹤管2，所述底部灌装鹤管连接电动闸阀3，所述电动闸阀连接过滤器，所述过滤器连接管道泵DN100，所述管道泵DNlOO连接双旋子流量计，所述双旋子流量计连接数控电液控制阀。底部灌装鹤管及油气回收软管采用美国OPW公司产品，执行AP1-1004标准设计制造和安装。实施例五本实施例与实施例一的不同之处在于，如附图1、附图2所示，所述的汽车油罐车混装灌装橇式加油装置，所述多功能付油显示操作器与所述上装鹤管系统、所述底部灌装鹤管系统之间装有温度传感器9。实施例六本实施例与实施例一的不同之处在于，如附图1、附图2所示，所述的汽车油罐车混装灌装橇式加油装置，所述架体一侧连接扶梯13，所述架体底部连接三步梯11，增安型防爆LED显示屏安装在所述架体顶部。实施例七本实施例与上述实施例的不同之处在于，如附图1、附图2所示，所述的汽车油罐车混装灌装橇式加油装置 ，本产品采用国际主流德国西门子PLC作为核心控制，通过PLC采集到现场生产数据，并挂接到生产局域网上通过集中监控平台的数采服务器(TCS)采集并存储生产数据，中控室的付油监控操作站就可以从数据集成平台获取生产数据进行动态监视，并可以从操作站下发的控制指令经生产局域网直接下发到PLC控制器进行控制，从而避免生产控制和连锁控制经数据服务器而影响控制指令执行。同时集中监控平台还为油库管理信息系统提供业务管理的基础数据，从而保障了油库稳定运营生产。型号:TYDQS2-100d的组成为: 配置2套美国OPW底部灌装鹤管、符合AP1-1004标准； 配置2套顶部灌装鹤管，带油气回收密闭盖系统； 底部灌装管道水平直线布置，管道通径DN100 ； 配置多功能付油显示操作器，IC卡付油； 增安型防爆LED显示屏实时报告动态数据； 汽车付油灌装护装置根据停靠归位讯号控制闸杆起降； 配置自动控制箱，付油过程全部自动控制； 配置电器控制箱及现场急停按钮； 整体防爆符合GB3836.1标准； 橇体长 X 宽 X 高 7300x2450x4600 ;本实施方式只是对本专利的示例性说明而并不限定它的保护范围，本领域人员还可以对其进行局部改变，只本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车油罐车混装灌装橇式加油装置，其组成包括：架体，其特征在于所述架体连接多功能付油显示操作器，所述多功能付油显示操作器连接带有密闭装置的上装鹤管系统和底部灌装鹤管系统，所述多功能付油显示操作器连接汽车付油灌装保护装置。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王万波，戴世峰，吕世国，孙雁鸣，杨宏滨，王治海，张乐成，
申请(专利权)人：哈尔滨天源石化装备制造有限责任公司，
类型：实用新型
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