一种用于车载智能灭火装置的具有延迟反应的控制阀制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于车载智能灭火装置的具有延迟反应的控制阀，包括外壳和控制组件，控制组件包括固定隔板、移动隔板、密封圈、滑杆和限位弹簧，固定隔板和移动隔板均内置于外壳中，固定隔板与外壳的内壁固定连接，移动隔板与外壳的内壁滑动连接，固定隔板和移动隔板将外壳的内部依次分割成第一腔体、第二腔体和第三腔体，外壳上安装的进气管与第一腔体连通，外壳上安装的出气管与第三腔体连通，密封圈的一侧内嵌于固定隔板上设置的密封槽中，密封圈的另一侧与移动隔板抵接，固定隔板上开设有第一通孔，移动隔板上开设有第二通孔，第一通孔和第二通孔均位于密封圈的内部；解决了现有技术中误报警后，灭火剂罐立即开启，造成损失的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种用于车载智能灭火装置的具有延迟反应的控制阀
本技术涉及车载灭火
，具体涉及一种用于车载智能灭火装置的具有延迟反应的控制阀。
技术介绍
目前，随着国家应急体制的不断健全，各种特种厢式车，尤其是应急电源车及其附属产品在应急排水、应急照明、抢险救灾等领域发挥着越来越多的作用。但发电机组工作时，往往处在高温，密闭环境中，且自身携带油料，发出的电能等原因，都需要较为可靠的灭火消防系统，以防在紧急状况下，可以快速灭火。除手提式灭火器外，往往会配置智能灭火装置。传统的智能灭火装置由灭火剂罐、烟雾传感器、温度传感器、灭火控制单元组成，这些装置都安装在车厢内部，当灭火控制单元触发时，灭火剂罐开启，操作人员在探知误报警后来不及关闭灭火剂罐，故而需要一种具有延迟反应的控制阀门来控制灭火剂罐的开启，便于操作人员检测出误报警后，及时关闭灭火剂罐。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述技术不足，提供一种用于车载智能灭火装置的具有延迟反应的控制阀，解决了现有技术中误报警后，灭火剂罐立即开启，造成损失的问题。为解决上述技术问题，本技本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于车载智能灭火装置的具有延迟反应的控制阀，其特征在于，包括：/n外壳；/n控制组件，所述控制组件包括固定隔板、移动隔板、密封圈、滑杆和限位弹簧，所述固定隔板和所述移动隔板均内置于所述外壳中，所述固定隔板与所述外壳的内壁固定连接，所述移动隔板与所述外壳的内壁滑动连接，所述固定隔板和所述移动隔板将所述外壳的内部依次分割成第一腔体、第二腔体和第三腔体，所述外壳上安装的进气管与第一腔体连通，所述外壳上安装的出气管与第三腔体连通，所述密封圈的一侧内嵌于所述固定隔板上设置的密封槽中，所述密封圈的另一侧与所述移动隔板抵接，所述固定隔板上开设有第一通孔，所述移动隔板上开设有第二通孔，所述第一通孔和所...

【技术特征摘要】
1.一种用于车载智能灭火装置的具有延迟反应的控制阀，其特征在于，包括：
外壳；
控制组件，所述控制组件包括固定隔板、移动隔板、密封圈、滑杆和限位弹簧，所述固定隔板和所述移动隔板均内置于所述外壳中，所述固定隔板与所述外壳的内壁固定连接，所述移动隔板与所述外壳的内壁滑动连接，所述固定隔板和所述移动隔板将所述外壳的内部依次分割成第一腔体、第二腔体和第三腔体，所述外壳上安装的进气管与第一腔体连通，所述外壳上安装的出气管与第三腔体连通，所述密封圈的一侧内嵌于所述固定隔板上设置的密封槽中，所述密封圈的另一侧与所述移动隔板抵接，所述固定隔板上开设有第一通孔，所述移动隔板上开设有第二通孔，所述第一通孔和所述第二通孔均位于所述密封圈的内部，所述第一腔体和所述第二腔体通过所述第一通孔连通，所述第二腔体和所述第三腔体通过所述第二通孔连通，所述滑杆的一端与所述移动隔板远离所述固定隔板的一侧连接，所述滑杆的另一端与所述外壳滑动连接，所述限位弹簧套设于所述滑杆上，所述限位弹簧的一端与所述移动隔板连接，所述限位弹簧的另一端与所述外壳的内壁连接，所述滑杆的长度方向与所述移动隔板的运动方向相同。


2.根据权利要求1所述的一种用于车载智能灭火装置的具有延迟反应的控制阀，其特征在于，所述外壳包括阀体和阀盖，所述阀盖盖设于所述阀体上，所述阀盖通过螺钉与所述阀体连接。


3.根据权利要求1所述的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗豪，赵宏涛，周攀，
申请(专利权)人：奥龙汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42