一种船用悬挂式超细干粉灭火装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及船舶灭火技术领域，尤其为一种船用悬挂式超细干粉灭火装置，包括船舶舱体和罐体，所述船舶舱体的顶端内侧固定连接有温度传感器和烟雾传感器，所述罐体的内侧填充有超细干粉灭火剂，所述罐体的顶端内侧固定连接有产气剂，所述罐体的顶端固定连接有连接板，所述连接板的顶端固定连接有电启动模块，本发明专利技术中，通过设置的火灾联动报警装置和电启动模块等构件，可以实现灭火剂的自动喷出，且灭火剂通过产气剂膨胀后喷出，可有效的避免气体泄露的风险，降低维护的成本，通过独立的溅粉盘进行喷出的设置可以有效的提升喷射性能，通过自动、手动和无线控制的方式都可以实现对灭火剂的喷出增加了灭火的及时性。

【技术实现步骤摘要】
一种船用悬挂式超细干粉灭火装置
本专利技术涉及船舶灭火
，具体为一种船用悬挂式超细干粉灭火装置。
技术介绍
船舶，各种船只的总称，船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式，船舶属于一个移动的独立的领土，在船舶上需要存在一定的灭火装置，以保证船舶的安全运动。目前，船舶的灭火装置还存在一些弊端，一是船舶的灭火装置多为气体灭火装置，占用面积大，需要独立的气体灭火装置隔离间，二是船舶的灭火装置的灭火方式为全淹没灭火，若发生火灾，防护区内人员无法得到紧急逃生，灭火装置启动后，火灾区域将会造成人员窒息等危险，三是船用气体灭火装置由多组气体钢瓶组成，气体泄露风险大且维护成本较高，存在压力泄露风险。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种船用悬挂式超细干粉灭火装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种船用悬挂式超细干粉灭火装置，包括船舶舱体和罐体，所述船舶舱体的顶端内侧固定连接有温度传感器和烟雾传感器，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种船用悬挂式超细干粉灭火装置，包括船舶舱体(11)和罐体(8)，其特征在于：所述船舶舱体(11)的顶端内侧固定连接有温度传感器(14)和烟雾传感器(13)，所述罐体(8)的内侧填充有超细干粉灭火剂(4)，所述罐体(8)的顶端内侧固定连接有产气剂(3)，所述罐体(8)的顶端固定连接有连接板(15)，所述连接板(15)的顶端固定连接有电启动模块(2)，所述电启动模块(2)的顶端连接有上端盖(1)，所述船舶舱体(11)的右端固定连接有无线遥控装置总成(9)和火灾联动报警主机(10)，所述船舶舱体(11)的左端固定连接有声光报警器(12)。/n

【技术特征摘要】
1.一种船用悬挂式超细干粉灭火装置，包括船舶舱体(11)和罐体(8)，其特征在于：所述船舶舱体(11)的顶端内侧固定连接有温度传感器(14)和烟雾传感器(13)，所述罐体(8)的内侧填充有超细干粉灭火剂(4)，所述罐体(8)的顶端内侧固定连接有产气剂(3)，所述罐体(8)的顶端固定连接有连接板(15)，所述连接板(15)的顶端固定连接有电启动模块(2)，所述电启动模块(2)的顶端连接有上端盖(1)，所述船舶舱体(11)的右端固定连接有无线遥控装置总成(9)和火灾联动报警主机(10)，所述船舶舱体(11)的左端固定连接有声光报警器(12)。


2.根据权利要求1所述的一种船用悬挂式超细干粉灭火装置，其特征在于：所述船舶舱体(11)的顶端内侧滑动连接有定位杆(18)，所述船舶舱体(11)的顶端内侧设置有弹簧(17)，所述弹簧(17)的两端分别与定位杆(18)的左端和船舶舱体(11)的顶端内侧固定连接。<...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋明韬，宋国栋，李素莲，王田美，李光磊，
申请(专利权)人：山东环绿康新材料科技有限公司，
类型：发明
国别省市：山东;37