一种船舶用安全保障系统技术方案

本实用新型专利技术涉及船舶领域，提出了一种船舶用安全保障系统，包括控制器；检测单元，与所述控制器电性连接，所述检测单元包括多个检测支路，所述检测支路的数量根据船舶的功能区域确定，每个所述功能区域设置有一条所述检测支路；显示器，用于根据所述控制器的输出信号显示检测信息；疏散照明控制单元，用于根据所述控制器的输出信号控制疏散指示灯；广播系统控制单元，用于根据所述控制器的输出信号控制船舶上的广播系统；以及灭火装置控制单元，用于根据所述控制器的输出信号对灭火装置进行控制。本实用新型专利技术根据船舶的功能区域设置检测支路，并进行合理布控，同时提供实时的报警提示及疏散指引，为船舶的安全航行提供切实的保障。

【技术实现步骤摘要】
一种船舶用安全保障系统
本技术涉及船舶领域，具体涉及一种船舶用安全保障系统。
技术介绍
船舶是最重要的水上交通工具，在货运及客运方面发挥着不可替代的作用。在航行过程中一旦发生火灾，将严重危及人员安全，造成严重的后果，因此船舶防火是保障船舶安全航行的最基本、也最重要的部分，如何在火灾发生前及时发现火灾隐患，以及如何在火灾发生后及时疏散人员，是船舶安全保障中需要密切关注的问题。现有的船舶中通常配备有火灾报警设备，但存在区域划分和区域布控不够全面、合理的问题，不利于火灾隐患的密切监控，同时缺少火灾发生时的及时报警及疏散指引设施，不利于火灾时人员的及时疏散及救助。
技术实现思路
为解决现有技术中存在的问题，本技术的目的是提供一种船舶用安全保障系统，根据船舶的功能区域设置检测支路，并进行合理布控，同时提供实时的报警提示及疏散指引，为船舶的安全航行提供切实的保障。为实现上述目的，本技术采用的技术方案为：提供了一种船舶用安全保障系统，包括控制器；检测单元，与所述控制器电性连接，所述检测单元包括多个检测支路，所述检测支路的数量根据船舶的功能区域确定，每个所述功能区域设置有一条所述检测支路，每条所述检测支路中包括手动报警按钮，还包括感烟探测器和感温探测器中的至少一种；显示器，与所述控制器电性连接，用于根据所述控制器的输出信号显示检测信息；疏散照明控制单元，与所述控制器电性连接，用于根据所述控制器的输出信号控制疏散指示灯；广播系统控制单元，与所述控制器电性连接，用于根据所述控制器的输出信号控制船舶上的广播系统；以及灭火装置控制单元，与所述控制器电性连接，用于根据所述控制器的输出信号对灭火装置进行控制。进一步地，所述检测支路设置有8条，分别对应所述船舶的8个功能区，所述8个功能区分别为驾驶室区、主甲板区、起居区、餐厨区、艏舱、机舱、液柜间及舵机间，所述驾驶室区所对应的检测支路设置有手动报警按钮及感烟探测器；所述主甲板区对应的检测支路设置有手动报警按钮及感烟探测器，所述起居区对应的检测支路设置有手动报警按钮及感烟探测器，所述餐厨区对应的检测支路设置有手动报警按钮、感温探测器和感烟探测器，所述艏舱对应的检测支路设置有手动报警按钮及感烟探测器，所述机舱对应的检测支路设置有手动报警按钮、感温探测器和感烟探测器，所述液柜间对应的检测支路设置有手动报警按钮及感烟探测器，所述舵机间对应的检测支路设置有手动报警按钮及感烟探测器。本技术的有益效果为：火灾检测单元根据船舶的功能区域设置检测支路，每个功能区域设置有一条检测支路，根据不同功能区的特点设置合理的火灾检测装置，布局合理，检测更准确；设置有与控制器电性连接的疏散照明控制单元，当确认火灾发生时，能够及时开启疏散通道的照明设备，设置有与控制器电性连接的广播控制单元，利用船舶上的广播系统及时火灾相关信息。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为一个实施例中船舶用安全保障系统的结构框图；图2为一个实施例中检测单元中检测支路的布控示意图；其中：1控制器，2检测单元，3显示器，4疏散照明控制单元，5灭火装置控制单元，6广播系统控制单元，21感温探测器，21-1带有水密接线盒的感温探测器，22感烟探测器，22-1带有水密接线盒的感烟探测器，23手动报警按钮，23-1带有水密接线盒的手动报警按钮。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1所示的船舶用安全保障系统，包括控制器1，以及分别于控制器1电性连接的检测单元2、显示器3、疏散照明控制单元4、灭火装置控制单元5以及广播系统控制单元6。检测单元2包括多个检测支路，检测支路的数量根据船舶的功能区域确定，每个功能区域设置有一条检测支路，每条检测支路中包括手动报警按钮，还包括感烟探测器和感温探测器中的至少一种；在本实施例中船舶的功能区域划分为驾驶室区、主甲板区、起居区、餐厨区、艏舱、机舱、液柜间及舵机间，共8个区域，对应设置有8条检测支路，驾驶室区所对应的检测支路设置有手动报警按钮及感烟探测器；主甲板区对应的检测支路设置有手动报警按钮及感烟探测器，起居区对应的检测支路设置有手动报警按钮及感烟探测器，餐厨区对应的检测支路设置有手动报警按钮、感温探测器和感烟探测器，艏舱对应的检测支路设置有手动报警按钮及感烟探测器，机舱对应的检测支路设置有手动报警按钮、感温探测器和感烟探测器，液柜间对应的检测支路设置有手动报警按钮及感烟探测器，舵机间对应的检测支路设置有手动报警按钮及感烟探测器。其中，船舶中可能会有水存在区域中，如艏舱、机舱、液柜间及舵机间，这些区域对应的检测支路中的各个检测元件均加装有水密接线盒，以确保检测元件的可靠性。检测单元2将检测到的信号传输至控制器1，控制器1接收处理检测信息，并将其显示在显示器2上，检测单元2中上的手动报警按钮、感烟探测器及感温探测器均携带有位置信息标记，控制器1能够对个检测元件的位置进行识别，工作人员也能够在显示器2查看各条检测支路上的检测情况，方便工作人员根据检测支路上的检测情况进行准确、及时的现场确认及处理。经确认发生火灾时，控制器输出控制信号给疏散照明控制单元4、广播系统控制单元6和灭火装置控制单元5。疏散照明控制单元4开启设置在疏散通道上的照明灯，广播系统控制单元6强制将船舶灭火装置控制单元上的广播系统切换至火警提醒，提示船上的人员按照疏散预案进行有序疏散，同时，灭火装置控制单元5启动灭火装置，进行灭火。本实施例中的火灾检测单元根据船舶的功能区域设置检测支路，每个功能区域设置有一条检测支路，根据不同功能区的特点设置合理的火灾检测装置，布局合理，检测更准确；设置有与控制器电性连接的疏散照明控制单元，当确认火灾发生时，能够及时开启疏散通道的照明设备，设置有与控制器电性连接的广播控制单元，利用船舶上的广播系统及时火灾相关信息。以上所揭露的仅为本技术较佳实施例而已，当然不能以此来限定本技术之权利范围，因此依本技术权利要求所作的等同变化，仍属本技术所涵盖的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种船舶用安全保障系统，其特征在于：包括/n控制器；/n检测单元，与所述控制器电性连接，所述检测单元包括多个检测支路，所述检测支路的数量根据船舶的功能区域确定，每个所述功能区域设置有一条所述检测支路，每条所述检测支路中包括手动报警按钮，还包括感烟探测器和感温探测器中的至少一种；/n显示器，与所述控制器电性连接，用于根据所述控制器的输出信号显示检测信息；/n疏散照明控制单元，与所述控制器电性连接，用于根据所述控制器的输出信号控制疏散指示灯；/n广播系统控制单元，与所述控制器电性连接，用于根据所述控制器的输出信号控制船舶上的广播系统；以及/n灭火装置控制单元，与所述控制器电性连接，用于根据所述控制器的输出信号对灭火装置进行控制。/n

【技术特征摘要】
1.一种船舶用安全保障系统，其特征在于：包括
控制器；
检测单元，与所述控制器电性连接，所述检测单元包括多个检测支路，所述检测支路的数量根据船舶的功能区域确定，每个所述功能区域设置有一条所述检测支路，每条所述检测支路中包括手动报警按钮，还包括感烟探测器和感温探测器中的至少一种；
显示器，与所述控制器电性连接，用于根据所述控制器的输出信号显示检测信息；
疏散照明控制单元，与所述控制器电性连接，用于根据所述控制器的输出信号控制疏散指示灯；
广播系统控制单元，与所述控制器电性连接，用于根据所述控制器的输出信号控制船舶上的广播系统；以及
灭火装置控制单元，与所述控制器电性连接，用于根据所述控制器的输出信号对灭火装置进行控制。

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【专利技术属性】
技术研发人员：肖广禹，尹大和，滕琪，姜忠俊，
申请(专利权)人：展翔海事大连有限责任公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21