本实用新型专利技术涉及一种高铁罐车提升架，它包括导轨架，所述的导轨架设置有贝雷架，所述的贝雷架左右两侧连接有立柱，所述的立柱连接有支撑架，立柱通过设置在其内侧的槽钢滑道及与槽钢滑道相配合的导向轮连接有铁罐车承载笼，所述的槽钢滑道上部和下部分别设置有与铁罐车承载笼相配合的上行限位开关和下行限位开关，所述的铁罐车承载笼底部设置有承载平台，所述的承载平台设置有水平检测仪，铁罐车承载笼连接有升降机构，所述的升降机构包括张紧滑轮及通过钢丝绳与张紧滑轮相连的卷扬机，起升机构通过电缆线与上行限位开关和下行限位开关均相连，本实用新型专利技术具有结构稳定、安全性能高、操作简便、工作效率高、节约成本的优点。
【技术实现步骤摘要】
本技术属于建筑用提升设备
，具体涉及一种提升架，特别涉及一种高铁罐车提升架。
技术介绍
桥梁施工时，混凝土铁罐搅拌车需在桥梁上浇注，目前，将铁罐车升高至需要浇注的桥梁面主要有两种方法，第一种是架设门式起重机，将混凝土铁罐搅拌车吊到桥面上，但混凝土铁罐搅拌车重心不在车辆中间，起升时极易发生偏斜，导致混凝土洒出和司机受伤，危险度高，第二种为铺设施工便道，然而施工便道一般带有坡度，铁罐车在上坡时若意外停车，会造成车辆流坡，导致人员和车辆的损伤，以上两种方法的危险性均较高，存在一定的缺陷，为了提高安全性，开发一种结构稳定、安全性能高、操作简便、工作效率高、节约成本的高铁罐车提升架具有十分重要的意义。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服现有技术的不足，而提供一种结构稳定、安全性能高、操作简便、工作效率高、节约成本的高铁罐车提升架。本技术的目的是这样实现的：一种高铁罐车提升架，它包括导轨架，所述的导轨架设置有贝雷架，所述的贝雷架左右两侧连接有立柱，所述的立柱连接有支撑架，立柱通过设置在其内侧的槽钢滑道及与槽钢滑道相配合的导向轮连接有铁罐车承载笼，所述的槽钢滑道上部和下部分别设置有与铁罐车承载笼相配合的上行限位开关和下行限位开关，所述的铁罐车承载笼底部设置有承载平台，所述的承载平台设置有水平检测仪，铁罐车承载笼连接有升降机构，所述的升降机构包括张紧滑轮及通过钢丝绳与张紧滑轮相连的卷扬机，起升机构通过电缆线与上行限位开关和下行限位开关均相连。所述的卷扬机为为JM5T卷扬机。所述的立柱的数量为4个，且分别均匀对称分布。所述的支撑架的数量为5—6个，且分别均匀分布。所述的导向轮的数量为8个，且分别均匀对称地分布在铁罐车承载笼的上部和下部。本技术的有益效果：本技术一种高铁罐车提升架的结构设计中，卷扬机通过钢丝绳和升降机构带动铁罐车承载笼升降，铁罐车承载笼设置的导向轮在立柱内侧设置的槽钢滑道内往复滑行，从而实现铁罐车的升降，当升至与所需浇注的桥梁同一高度时，铁罐车可平稳驶出铁罐车承载笼，与升降机构通过电缆线相连的上行限位开关和下行限位开关的设置起到对铁罐车承载笼限位保护的作用，避免出现升降高度超出限制危险情况的发生，提高了作业的安全性，承载平台设置的水平检测仪起到实时监控在升降过程中铁罐车承载笼水平度的作用，避免铁罐车在驶出和驶入铁罐车承载笼时发生偏斜，降低了危险性，贝雷架是桥梁常见的重要构件，作为导轨架的构成，节约了成本和材料，本技术具有结构稳定、安全性能高、操作简便、工作效率高、节约成本的优点。附图说明图1是本技术一种高铁罐车提升架的主视图。图2是本技术一种高铁罐车提升架的左视图。图3是本技术一种高铁罐车提升架的A-A剖视图。图中：1、导轨架2、贝雷架3、立柱4、支撑架5、槽钢滑道6、导向轮7、铁罐车承载笼8、上行限位开关9、下行限位开关10、承载平台11、水平检测仪12、升降机构13、张紧滑轮14、钢丝绳15、卷扬机。具体实施方式下面结合附图对本技术做进一步的说明。实施例1如图1、图2和图3所示，一种高铁罐车提升架，它包括导轨架1，所述的导轨架1设置有贝雷架2，所述的贝雷架2左右两侧连接有立柱3，所述的立柱3连接有支撑架4，立柱3通过设置在其内侧的槽钢滑道5及与槽钢滑道5相配合的导向轮6连接有铁罐车承载笼7，所述的槽钢滑道5上部和下部分别设置有与铁罐车承载笼7相配合的上行限位开关8和下行限位开关9，所述的铁罐车承载笼7底部设置有承载平10台，所述的承载平台10设置有水平检测仪11，铁罐车承载笼7连接有升降机构12，所述的升降机构12包括张紧滑轮13及通过钢丝绳14与张紧滑轮13相连的卷扬机15，起升机构12通过电缆线与上行限位开8关和下行限位开关9均相连。本技术一种高铁罐车提升架的结构设计中，卷扬机通过钢丝绳和升降机构带动铁罐车承载笼升降，铁罐车承载笼设置的导向轮在立柱内侧设置的槽钢滑道内往复滑行，从而实现铁罐车的升降，当升至与所需浇注的桥梁同一高度时，铁罐车可平稳驶出铁罐车承载笼，与升降机构通过电缆线相连的上行限位开关和下行限位开关的设置起到对铁罐车承载笼限位保护的作用，避免出现升降高度超出限制危险情况的发生，提高了作业的安全性，承载平台设置的水平检测仪起到实时监控在升降过程中铁罐车承载笼水平度的作用，避免铁罐车在驶出和驶入铁罐车承载笼时发生偏斜，降低了危险性，贝雷架是桥梁常见的重要构件，作为导轨架的构成，节约了成本和材料，本技术具有结构稳定、安全性能高、操作简便、工作效率高、节约成本的优点。实施例2如图1、图2和图3所示，一种高铁罐车提升架，它包括导轨架1，所述的导轨架1设置有贝雷架2，所述的贝雷架2左右两侧连接有立柱3，所述的立柱3连接有支撑架4，立柱3通过设置在其内侧的槽钢滑道5及与槽钢滑道5相配合的导向轮6连接有铁罐车承载笼7，所述的槽钢滑道5上部和下部分别设置有与铁罐车承载笼7相配合的上行限位开关8和下行限位开关9，所述的铁罐车承载笼7底部设置有承载平10台，所述的承载平台10设置有水平检测仪11，铁罐车承载笼7连接有升降机构12，所述的升降机构12包括张紧滑轮13及通过钢丝绳14与张紧滑轮13相连的卷扬机15，起升机构12通过电缆线与上行限位开8关和下行限位开关9均相连，所述的卷扬机15为为JM5T卷扬机，所述的立柱3的数量为4个，且分别均匀对称分布，所述的支撑架4的数量为5—6个，且分别均匀分布，所述的导向轮6的数量为8个，且分别均匀对称地分布在铁罐车承载笼7的上部和下部。本技术一种高铁罐车提升架的结构设计中，卷扬机通过钢丝绳和升降机构带动铁罐车承载笼升降，铁罐车承载笼设置的导向轮在立柱内侧设置的槽钢滑道内往复滑行，从而实现铁罐车的升降，当升至与所需浇注的桥梁同一高度时，铁罐车可平稳驶出铁罐车承载笼，与升降机构通过电缆线相连的上行限位开关和下行限位开关的设置起到对铁罐车承载笼限位保护的作用，避免出现升降高度超出限制危险情况的发生，提高了作业的安全性，承载平台设置的水平检测仪起到实时监控在升降过程中铁罐车承载笼水平度的作用，避免铁罐车在驶出和驶入铁罐车承载笼时发生偏斜，降低了危险性，贝雷架是桥梁常见的重要构件，作为导轨架的构成，节约了成本和材料，本技术具有结构稳定、安全性能高、操作简便、工作效率高、节约成本的优点。本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种高铁罐车提升架，它包括导轨架，其特征在于：所述的导轨架设置有贝雷架，所述的贝雷架左右两侧连接有立柱，所述的立柱连接有支撑架，立柱通过设置在其内侧的槽钢滑道及与槽钢滑道相配合的导向轮连接有铁罐车承载笼，所述的槽钢滑道上部和下部分别设置有与铁罐车承载笼相配合的上行限位开关和下行限位开关，所述的铁罐车承载笼底部设置有承载平台，所述的承载平台设置有水平检测仪，铁罐车承载笼连接有升降机构，所述的升降机构包括张紧滑轮及通过钢丝绳与张紧滑轮相连的卷扬机，起升机构通过电缆线与上行限位开关和下行限位开关均相连。
【技术特征摘要】
1.一种高铁罐车提升架，它包括导轨架，其特征在于：所述的导轨架设置有贝雷架，所述的贝雷架左右两侧连接有立柱，所述的立柱连接有支撑架，立柱通过设置在其内侧的槽钢滑道及与槽钢滑道相配合的导向轮连接有铁罐车承载笼，所述的槽钢滑道上部和下部分别设置有与铁罐车承载笼相配合的上行限位开关和下行限位开关，所述的铁罐车承载笼底部设置有承载平台，所述的承载平台设置有水平检测仪，铁罐车承载笼连接有升降机构，所述的升降机构包括张紧滑轮及通过钢丝绳与张紧滑轮相连的卷扬机，起升机构通过电缆线与上行限位开关和...
【专利技术属性】
技术研发人员：韩好利，郭自庭，金永宽，姬红尚，
申请(专利权)人：河南省铁山起重设备有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41
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