动力提升装置制造方法及图纸

技术编号:14967935 阅读:77 留言:0更新日期:2017-04-02 22:16
本发明专利技术公开了一种动力提升装置,包括用于与车库横梁相固定连接的电机安装架以及位于电机安装架左右两侧的轴承座,电机安装架上固定设置有驱动电机,轴承座内通过轴承连接有驱动轴的两端,驱动轴的两端固定设置有滚筒,滚筒上分别设置有第一钢丝绳连接部以及第二钢丝绳连接部,驱动轴由驱动电机驱动,结构简单,一个驱动电机可以同时带动两个滚筒转动,利用率高。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种动力提升装置
技术介绍
目前立体车库中停车台板的升降,通常通过驱动电机带动滚筒转动,滚筒上连接有升降钢丝绳,钢丝绳的一端固定在停车台板上,通过滚筒缠绕钢丝绳对钢丝绳进行收放,从而控制停车台板进行升降,然而目前都是一个驱动电机带动一个滚筒转动,因此需要配备两台驱动电机,使得利用率较低,且增加了生产成本。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有技术中存在的缺陷,提供一种结构简单、利用率高的动力提升装置。为实现上述目的,本专利技术的技术方案是提供了一种动力提升装置,包括用于与车库横梁相固定连接的电机安装架以及位于所述的电机安装架左右两侧的轴承座,所述的电机安装架上固定设置有驱动电机,所述的轴承座内通过轴承连接有驱动轴的两端,所述的驱动轴的两端固定设置有滚筒,所述的滚筒上分别设置有第一钢丝绳连接部以及第二钢丝绳连接部,所述的驱动轴由所述的驱动电机驱动,所述的驱动电机的电机轴与所述的驱动轴之间设置有传动机构,所述的传动机构包括固定设置于所述的电机轴上的第一链轮、固定设置于所述的驱动轴上的第二链轮,所述的第一链轮与所述的第二链轮通过链条相连接。作为优选地,所述的第一钢丝绳连接部偏离所述的第二钢丝绳连接部。作为优选地,所述的滚筒包括用于缠绕钢丝绳的滚筒本体、设置于所述的滚筒本体内部的用于连接所述的驱动轴的安装管,所述的安装管与所述的滚筒本体之间设置有加强筋。作为优选地,所述的滚筒的下方均设置有防止钢丝绳与其相脱离的压绳板。本专利技术的优点和有益效果在于:结构简单,一个驱动电机可以同时带动两个滚筒转动,利用率高。附图说明图1为本专利技术示意图。图中:1、电机安装架;2、轴承座;3、驱动电机;4、驱动轴;5、滚筒本体;6、第一链轮;7、第二链轮;8、链条;9、安装管;10、加强筋;11、压绳板。具体实施方式下面结合附图和实施例,对本专利技术的具体实施方式作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本专利技术的技术方案,而不能以此来限制本专利技术的保护范围。如图1所示,一种动力提升装置,包括用于与车库横梁相固定连接的电机安装架1以及位于所述的电机安装架1左右两侧的轴承座2,所述的电机安装架1上固定设置有驱动电机3,所述的轴承座2内通过轴承连接有驱动轴4的两端,所述的驱动轴4的两端固定设置有滚筒,所述的滚筒上分别设置有第一钢丝绳连接部以及第二钢丝绳连接部,所述的驱动轴4由所述的驱动电机3驱动。如图1所示,所述的驱动电机3的电机轴与所述的驱动轴4之间设置有传动机构。如图1所示,所述的传动机构包括固定设置于所述的电机轴上的第一链轮6、固定设置于所述的驱动轴4上的第二链轮7,所述的第一链轮6与所述的第二链轮7通过链条8相连接。如图1所示,所述的第一钢丝绳连接部偏离所述的第二钢丝绳连接部。如图1所示,所述的滚筒包括用于缠绕钢丝绳的滚筒本体5、设置于所述的滚筒本体5内部的用于连接所述的驱动轴4的安装管9,所述的安装管9与所述的滚筒本体5之间设置有加强筋10。如图1所示,所述的滚筒的下方均设置有防止钢丝绳与其相脱离的压绳板11。以上所述仅是本专利技术的优选实施方式,应当指出,对于本
的普通技术人员来说,在不脱离本专利技术技术原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本专利技术的保护范围。本文档来自技高网
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【技术保护点】
一种动力提升装置,其特征在于:包括用于与车库横梁相固定连接的电机安装架以及位于所述的电机安装架左右两侧的轴承座,所述的电机安装架上固定设置有驱动电机,所述的轴承座内通过轴承连接有驱动轴的两端,所述的驱动轴的两端固定设置有滚筒,所述的滚筒上分别设置有第一钢丝绳连接部以及第二钢丝绳连接部,所述的驱动轴由所述的驱动电机驱动,所述的驱动电机的电机轴与所述的驱动轴之间设置有传动机构,所述的传动机构包括固定设置于所述的电机轴上的第一链轮、固定设置于所述的驱动轴上的第二链轮,所述的第一链轮与所述的第二链轮通过链条相连接。

【技术特征摘要】
1.一种动力提升装置,其特征在于:包括用于与车库横梁相固定连接的电机安装架以及位于所述的电机安装架左右两侧的轴承座,所述的电机安装架上固定设置有驱动电机,所述的轴承座内通过轴承连接有驱动轴的两端,所述的驱动轴的两端固定设置有滚筒,所述的滚筒上分别设置有第一钢丝绳连接部以及第二钢丝绳连接部,所述的驱动轴由所述的驱动电机驱动,所述的驱动电机的电机轴与所述的驱动轴之间设置有传动机构,所述的传动机构包括固定设置于所述的电机轴上的第一链轮、固定设置于所述的驱动轴上的第二链轮,所...

【专利技术属性】
技术研发人员:张勇
申请(专利权)人:江阴市永昌交通机械部件有限公司
类型:发明
国别省市:江苏;32

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