【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种离心泵，具体涉及一种电子泵。
技术介绍
近几十年来，随着对节能环保的要求越来越高，纯电动和混合动力汽车迅猛发展起来。针对这些汽车的电池冷却和发动机冷却的要求，车用电子泵也顺势发展起来，在这些电子泵中，直流无刷电子泵因其结构简单，电磁干扰小，运行稳定而占据了统治地位；在这些直流无刷电子泵中，电机的定子组件和转子组件使用机械方式隔离开来，可以避免冷却液接触电机的定子组件而使电机失效，而在转子组件却需要和冷却液接触，为了避免转子组件被冷却液腐蚀，需要另外采用防腐装置，这样转子部分的尺寸和成本就会有所增加，从而使整个电子泵的机械尺寸以及成本，同时会影响电子泵在安装空间有限车辆上的使用。因此，有必要对现有的技术进行改进，以解决以上技术问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种电子泵，能够防止转子组件被工作介质腐蚀。为实现上述目的，本专利技术采用如下技术方案：一种电子泵，包括转子组件、定子组件、第一壳体、分隔套和第...
【技术保护点】
一种电子泵，包括转子组件、定子组件、第一壳体、分隔套和第二壳体，所述第一壳体和所述分隔套形成湿腔，所述湿腔可以有工作介质流过，所述分隔套和所述第二壳体形成干腔，所述干腔无工作介质流过；所述转子组件设置于所述湿腔，所述定子组件设置于所述干腔；所述转子组件为注塑件，所述转子组件包括第一注塑体，所述第一注塑体包括泵轴和转子，所述转子包括磁性部分，所述转子靠近所述泵轴的一末端设置，至少部分所述转子和所述泵轴通过注塑固定；所述转子组件还包括叶片，所述叶片为叶片注塑体的一部分，所述叶片注塑体是以所述第一注塑体为注塑嵌件经注塑形成，所述叶片注塑体与所述泵轴经注塑形成固定结构，所述叶片位于...
【技术特征摘要】
1.一种电子泵，包括转子组件、定子组件、第一壳体、分隔套和第二壳
体，所述第一壳体和所述分隔套形成湿腔，所述湿腔可以有工作介质流过，
所述分隔套和所述第二壳体形成干腔，所述干腔无工作介质流过；所述转子
组件设置于所述湿腔，所述定子组件设置于所述干腔；所述转子组件为注塑
件，所述转子组件包括第一注塑体，所述第一注塑体包括泵轴和转子，所述
转子包括磁性部分，所述转子靠近所述泵轴的一末端设置，至少部分所述转
子和所述泵轴通过注塑固定；所述转子组件还包括叶片，所述叶片为叶片注
塑体的一部分，所述叶片注塑体是以所述第一注塑体为注塑嵌件经注塑形成，
所述叶片注塑体与所述泵轴经注塑形成固定结构，所述叶片位于远离所述泵
轴设置转子一端的另一端；所述叶片注塑体包裹所述第一注塑体外表面并对
所述磁性部分形成与所述转子组件外部隔绝的密封结构。
2.根据权利要求1所述的电子泵，其特征在于：所述第一注塑体以所述
泵轴为注塑嵌件经注塑形成，所述转子包括按一定比例混合的塑料材料和磁
性材料经过注塑形成的注塑体。
3.根据权利要求1所述的电子泵，其特征在于：所述转子包括转子铁芯
和磁钢，所述磁钢包括所述磁性部分，所述转子铁芯用于导磁；所述转子铁
芯与所述泵轴通过转子铁芯注塑体注塑而形成一体，所述转子铁芯注塑体在
所述转子铁芯外周表面注塑形成所述磁钢的安装部，所述磁钢安装于所述第
一注塑体外表面的所述安装部。
4.根据权利要求3所述的电子泵，其特征在于：所述磁钢的安装部为形
成于所述第一注塑体外周面的间隔分布的凹陷部，所述凹陷部的底面为所述
转子铁芯的侧面，所述凹陷部的侧壁通过所述铁芯注塑体注塑形成，所述磁
钢安装到所述凹陷部后，所述磁钢的安装面与所述转子铁芯侧面接触设置。
5.根据权利要求3所述的电子泵，其特征在于：所述转子铁芯的中心有
转子铁芯内孔；所述转子铁芯材料与所述泵轴材料均为金属材料，所述转子
铁芯内孔与所述泵轴外径的配合为过盈配合并形成一个固定的组合；或者所
\t述转子铁芯为金属材料，所述泵轴为陶瓷材料或金属材料，所述转子铁芯内
孔的直径大于所述泵轴的外径，所述泵轴与所述转子铁芯内孔之间形成间隙，
所述转子铁芯注塑体填充在转子铁芯内孔和所述泵轴之间形成的间隙内。
6.根据权利要求5所述的电子泵，其特征在于：所述转子铁芯包括上下
表面为大致呈正多边形的多面体，所述转子铁芯包括上、下表面和偶数个侧
面，所述转子铁芯包括贯穿所述上下表面设置的多个通孔，所述通孔关于所
述转子铁芯中心均布，所述通孔与所述转子铁芯内孔平行设置。
7.根据权利要求1所述的电子泵，其特征在于：所述泵轴包括与所述转
子固定的第一固定段以及与所述叶片固定的第二固定段，所述第一固定段和/
或第二固定段的外表面设置有滚花结构、螺纹结构或者网状结构。
8.根据权利要求...
【专利技术属性】
技术研发人员：不公告发明人，
申请(专利权)人：杭州三花研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33
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