【技术实现步骤摘要】
本技术涉及地铁工程施工辅助工具,具体是一种用于花岗岩残积土层下翻梁的预制U型槽。
技术介绍
面对我国城市交通日益拥挤的现状,我国的地铁市场得到了迅速的发展,越来越多的大中型城市选择了修建地铁来缓解城市的拥堵。我国地大物博,地质复杂多变,地铁作为一项复杂的地下工程,其施工顺利与否与地质息息相关。花岗岩是一种分布十分广泛的岩石,特别是在我国的华南、东南地区沿海地区,分布尤为广泛,其完全风化后形成的花岗岩残积土具有低渗透性、遇水崩解、泥化、随水流淌的特性,据现场实测花岗岩残积土仅需浸水不到10分钟即开始崩解,30分钟后基本完全崩解、泥化。地铁地下车站由于功能需要,基本都设计有下翻梁、集水井等结构,在富水花岗岩残积土地层中施工这些结构将面临基坑边坡坍塌、严重超挖等问题。
技术实现思路
本技术根据现有技术的不足,提供一种用于花岗岩残积土层下翻梁的预制U型槽,缩短了施工工期,同时基底的快速封闭也降低了基坑开挖所存在的施工风险。本技术的技术方案:一种用于花岗岩残积土层下翻梁的预制U型槽,包括混凝土预制而成的U型槽体,其特征在于:U型槽体内设置有钢筋网片,钢筋网片铺设在U型槽体的两竖壁中部以及底壁中部,钢筋网片的顶部设置有由钢筋网片中的钢筋延伸弯折而成的弯钩部,在钢筋网片的底部焊接有腋脚钢筋,在弯钩部上焊接有延伸出U型槽体的吊钩,U型槽体的竖壁和底壁的夹角部设置斜坡状倒角。所述腋脚 ...
【技术保护点】
一种用于花岗岩残积土层下翻梁的预制U型槽,包括混凝土预制而成的U型槽体(1),其特征在于:U型槽体(1)内设置有钢筋网片(2),钢筋网片(2)铺设在U型槽体(1)的两竖壁中部以及底壁中部,钢筋网片(2)的顶部设置有由钢筋网片(2)中的钢筋延伸弯折而成的弯钩部(3),在钢筋网片(2)的底部焊接有腋脚钢筋(4),在弯钩部(3)上焊接有延伸出U型槽体(1)的吊钩(5),U型槽体(1)的竖壁和底壁的夹角部设置斜坡状倒角(6)。
【技术特征摘要】
1.一种用于花岗岩残积土层下翻梁的预制U型槽,包括混凝土
预制而成的U型槽体(1),其特征在于:U型槽体(1)内设置有钢
筋网片(2),钢筋网片(2)铺设在U型槽体(1)的两竖壁中部以及
底壁中部,钢筋网片(2)的顶部设置有由钢筋网片(2)中的钢筋延
伸弯折而成的弯钩部(3),在钢筋网片(2)的底部焊接有腋脚钢筋
(4),在弯钩部(3)上焊接有延伸出U型槽体(1)的吊钩(5),U
型槽体(1)的竖壁和底壁的夹角部设置斜坡状倒角(6)。
2.根据权利要求1所述的用于花岗岩残积土层...
【专利技术属性】
技术研发人员:周智,李勇,廖帅,李宏超,刘艳蕾,杨梅,
申请(专利权)人:中铁十一局集团城市轨道工程有限公司,中铁十一局集团有限公司,
类型:新型
国别省市:湖北;42
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