一种汽车安全座椅电路制造技术

技术编号:14954459 阅读:44 留言:0更新日期:2017-04-02 10:36
本实用新型专利技术属于汽车安全行驶技术领域,特指一种汽车安全座椅电路,包括电源,继电器的正极串联钥匙开关后与电源正极电连接、负极串联驾驶座上的安全开关后接地,由继电器控制换挡电磁阀的负极的通断,钥匙开关与继电器电连接的电源正极连接组合换挡开关,组合换挡开关与换挡电磁阀电连接并控制换挡电磁阀的换挡动作,优点是:当驾驶员没有坐在驾驶座上时,安全开关处于断开状态,换挡电磁阀的电源并没有接通,驾驶员就不能通过换挡电磁阀来换挡;所以本实用新型专利技术必须保证驾驶员坐在驾驶座上时才能对汽车进行换挡,当驾驶员离开驾驶座时汽车不能正常行使,提高了汽车行驶的安全性。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车安全行驶
,特指一种汽车安全座椅电路
技术介绍
汽车通常在启动后,驾驶员即可根据车辆的行驶状态来调节档位。由于现在许多驾驶员的驾驶习惯不是很好,汽车在行驶过程中驾驶员的坐姿不正确,在剧烈驾驶时驾驶员有时会离开驾驶座,这些驾驶方式具有非常大的安全隐患,驾驶员的行车安全受到威胁。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种汽车安全座椅电路。本技术的目的是这样实现的:一种汽车安全座椅电路,包括电源,继电器的正极串联钥匙开关后与电源正极电连接、负极串联驾驶座上的安全开关后接地,由继电器控制换挡电磁阀的负极的通断,钥匙开关与继电器电连接的电源正极连接组合换挡开关,组合换挡开关与换挡电磁阀电连接并控制换挡电磁阀的换挡动作。在上述技术方案中,所述电源的负极接地、正极与钥匙开关的B端连接,钥匙开关的A端与继电器的线圈的正极端连接,继电器的线圈的负极端与安全开关的一端连接,安全开关的另一端接地。在上述技术方案中,所述继电器常开触点的一端接地、另一端与换挡电磁阀的负极输入端连接,换挡电磁阀的两个正极输入端分别与组合换挡开关连接,组合换挡开关与钥匙开关B端连接。本技术相比现有技术突出且有益的技术效果是:本技术用通过将安全开关安装在驾驶座上,当汽车插上钥匙开关启动后,驾驶员坐在驾驶座上时触发安全开关,安全开关闭合后继电器工作,继电器工作后使换挡电磁阀接通电源,驾驶员即可通过换挡电磁阀来换挡;当驾驶员没有坐在驾驶座上时,安全开关处于断开状态,换挡电磁阀的电源并没有接通,驾驶员就不能通过换挡电磁阀来换挡;所以本技术必须保证驾驶员坐在驾驶座上时才能对汽车进行换挡,当驾驶员离开驾驶座时汽车不能正常行使,提高了汽车行驶的安全性。附图说明图1是本技术的结构原理示意图。具体实施方式下面结合附图以具体实施例对本技术作进一步描述,参见图1:一种汽车安全座椅电路,包括电源,继电器的正极串联钥匙开关后与电源正极电连接、负极串联驾驶座上的安全开关后接地,由继电器控制换挡电磁阀的负极的通断,钥匙开关与继电器电连接的电源正极连接组合换挡开关,组合换挡开关与换挡电磁阀电连接并控制换挡电磁阀的换挡动作。在上述技术方案中,所述电源的负极接地、正极与钥匙开关的B端连接,钥匙开关的A端与继电器的线圈的正极端连接,继电器的线圈的负极端与安全开关的一端连接,安全开关的另一端接地。在上述技术方案中,所述继电器常开触点的一端接地、另一端与换挡电磁阀的负极输入端连接,换挡电磁阀的两个正极输入端分别与组合开关连接,组合开关与钥匙开关B端连接。本技术的工作原理是:将钥匙插入到钥匙开关后,钥匙开关的A、B端连通,驾驶员坐在驾驶座上后触发安全开关时继电器的负极端接地,这样蓄电池就为继电器供电,继电器的线圈工作使继电器的常开触点闭合,这样换挡电磁阀的正、负极均处于连通状态,只要操控组合开关即可控制换挡电磁阀工作将档位挂到前进档位或后退档位;当驾驶员离开驾驶座后,安全开关就处于断开状态,此时继电器的线圈的负极端就断开,继电器无法工作,换挡电磁阀负极输入端无输入,导致换挡电磁阀也不能正常工作。上述实施例仅为本技术的较佳实施例,并非依此限制本实用新型的保护范围,故:凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化,均应涵盖于本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车安全座椅电路,包括电源,其特征在于:继电器的正极串联钥匙开关后与电源正极电连接、负极串联驾驶座上的安全开关后接地,由继电器控制换挡电磁阀的负极的通断,钥匙开关与继电器电连接的电源正极连接组合换挡开关,组合换挡开关与换挡电磁阀电连接并控制换挡电磁阀的换挡动作。

【技术特征摘要】
1.一种汽车安全座椅电路,包括电源,其特征在于:继电器的正极串联钥
匙开关后与电源正极电连接、负极串联驾驶座上的安全开关后接地,由继电器
控制换挡电磁阀的负极的通断,钥匙开关与继电器电连接的电源正极连接组合
换挡开关,组合换挡开关与换挡电磁阀电连接并控制换挡电磁阀的换挡动作。
2.根据权利要求1所述的一种汽车安全座椅电路,其特征在于:所述电源
的负极接地、正极...

【专利技术属性】
技术研发人员:李雄伟
申请(专利权)人:浙江吉鑫祥叉车制造有限公司
类型:新型
国别省市:浙江;33

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