一种客车的龙门式骨架的连接件制造技术
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种客车的龙门式骨架的连接件。
技术介绍
拥有全承载式车身的大客车是我国目前最安全的客车之一。采用全承载式车身结构，使大客车的行车更加具有敏捷性、平稳性、舒适性和安全性，再加上其低地板设计、人性化配置、低排放、环保化、乘客空间大等优势，体现出现代社会倡导的“科技领先，以人为本”的理念，也造就了拥有全承载式车身的大客车独一无二的产品优势。现有全承载式车身的龙门式骨架的立柱与横梁之间大多通过三角架实现固定连接，三角架与立柱及横梁的接触面小，强度小，不但限制了车门的高度，而且在侧翻时不参与抗弯，因此在大客车发生侧翻时，立柱与横梁的连接处容易弯折变形。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种在侧翻时能够参与抗弯的大客车的龙门式骨架的连接件，提高大客车在侧翻时的安全性能实现本技术目的的技术方案是：一种客车的龙门式骨架的连接件，包括弧形连接板；所述弧形连接板的长度方向的中心设有凹槽，弧形连接板的两端的两侧设有用于固定连接的螺栓孔。一种客车的龙门式骨架的连接件，还包括设置在弧形连接板的弯折部位的弧形拼头。所述弧形拼头背向弧形连接板的一侧设有凸出部。采用了上述技术方案，本技术具有以下的有益效果：(1)本技术的弧形连接板与立柱及横梁的接触面大，不但不会限制车门的高度，而且在侧翻时能够参与抗弯，使大客车在侧翻时也具有较高的安全性能。(2)本技术在弧形连接板的弯折部位设置弧形拼头，有效提高了本技术的整体的结构强度。附图说明为了使本技术的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本技术作进一步详细的说明，其中图1为本技术的结构示意图。具体实施方式(实施例1)见图1...
【技术保护点】
一种客车的龙门式骨架的连接件，其特征在于：包括弧形连接板(1)；所述弧形连接板(1)的长度方向的中心设有凹槽(11)，弧形连接板(1)的两端的两侧设有用于固定连接的螺栓孔(12)。
【技术特征摘要】
1.一种客车的龙门式骨架的连接件，其特征在于：包括弧形连接板(1)；所述弧形连接板(1)的长度方向的中心设有凹槽(11)，弧形连接板(1)的两端的两侧设有用于固定连接的螺栓孔(12)。2.根据权利要求1所述的一种客...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈轩，王健，赖来斌，柏忠华，卞华之，王胜，杨延军，于孝铁，蒋志清，鞠振亚，赵斌，佘文涛，巢红祥，
申请(专利权)人：常州格维创联汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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